【社説】乗務員の利己的で非情な行動を厳しく追及せよ
-嘆きと検証だから省略-最後の一節だけ-
もし本当に乗務員らが、自分たちの救助の邪魔になると考えて数百人の乗客を放置したのであれば、法律が許す範囲で最も厳しい処罰を下さねばならない。この無責任な乗務員たちが罰せられないようなことがあれば、海に沈んだ多くの若い生命の無念さを晴らすことはできないだろう。
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経過を検証すれば、付近の漁民や接客の乗員は、やるべき事をやってて非難される事は何もないんだよね。
問題は、船長をはじめとする運行乗員や海洋警察など行政員。
これって会社組織の系列的社員とか、行政序列に属する職員ばっかり。
つまり韓国の序列社会の悪癖が、一本背後に図太く突き刺さった問題じゃないかな？。
それなら、いくら法整備や引き締めをしても駄目だと思う。結局、そのうち上司や上層部の【言われた通りにやれ】という意向が法や規則を上回るから。
韓国社会は根が深そうだな。
페리 사고는, 한국에서는 반복하는 것인가？.
【사설】승무원의 이기적이고 비정한 행동을 어렵게 추궁해라
-한탄과 검증이니까 생략-마지막 일절 만―
만약 정말로 승무원등이, 스스로의 구조의 방해가 된다고 생각해 수백명의 승객을 방치한 것이면, 법률이 허락하는 범위에서 가장 어려운 처벌을 내리지 않으면 안 된다.이 무책임한 승무원들이 처벌되지 않는 것 같은 일이 있으면, 바다에 가라앉은 많은 젊은 생명의 무념를 풀 수 없을 것이다.
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경과를 검증하면, 부근의 어민이나 접객의 승무원은, 해야 할 일을 하고 있어 비난 당하는 일은 아무것도 없어.
문제는, 선장을 시작으로 하는 운행 승무원이나 해양 경찰 등 행정원.
이것은 회사 조직의 계열적 사원이라든지, 행정 서열에 속하는 직원뿐.
즉 한국의 서열 사회의 나쁜 버릇이, 한 개 배후에 유들유들하게 꽂힌 문제가 아닐까？.
그렇다면, 아무리 법정비나 긴축을 해도 안된다고 생각한다.결국, 그 중 상사나 상층부가【말해진 대로 해라】라고 하는 의향이 법이나 규칙을 웃돌기 때문에.
한국 사회는 뿌리가 깊은 것 같다.