엔하락 쇼크…한국 기업이 1－3월기“마이너스 성적 ”

우울한 기업 실적 발표가 계속 되고 있다.엔하락과 노사 문제, 국내외의 경기 침체가 복합적으로 영향을 미친 결과다.예상외로 높은 수치(0.9％)가 나온 금년 1－3월기의 성장률이 착시인 점도 재확인되었다.특히 자동차 산업의 실적 부진이 눈에 띈다.

기아 자동차는 26일, 1－3월기의 영업이익을 전년 동기비 35.1％감의 7042억원( 약 625억엔)으로 발표했다.이것은 08년 10－12월기(－63％) 이래의 최대 감소폭.

현대차와 기아차는 작년 7－9월기부터 3기 연속으로 영업이익이 감소해, 현대차그룹 전체의 걱정이 깊어졌다.매상고가 증가한 현대차와는 달라, 기아차는 1 －3 월기의 매상고가 전년 동기비 6％감의 11조 848억원이었다.기아차의 부진은 엔하락에 의한 가격 경쟁력의 저하, 노동조합의 주말 특별 근무 거부에 의한 국내 생산감 소이기 때문에다.국내 공장의 생산 감소(－7, 7％)를 해외 공장의 초과 가동으로 묻히지 않으면, 이러한 실적도 어려웠다.

자동차 부품 기업의 현대 모비스에도 영향이 미쳤다.매상고(8조 1098억원)는 전년 동기비 10.5％증가로 되었지만, 영업이익은 11.7％감의 6345억원에 머물렀다.현대 제철도 영업이익(1216억원)이 전년 동기비로 21.2％감소했다.

등급설정에도 악영향이 나타나고 있다.국제 등급 설정 기관 무디스는 이 날, 포스코의 등급설정 전망을「네가티브」로 했다.무디스측은「포스코의 재무 상황 하지만 12개월 이내에 현재의 등급설정(Baa1)에 맞는 레벨이 되는 것은 용이하지 않은」라고 지적했다.전날, 포스코는 1－3월기의 영업이익을 전년 동기비 4.7％감과 발표했다.

SK그룹의 하나의 축을 이루는 제유・석유화학 기업 SK이노베이션(innovation)도 마이너스가 되었다.동사의 매상고는 18조 1082억원(전년 동기비 －4％), 영 업 이익은 6975억원(－5％)이었다.SK이노베이션(innovation)의 자회사 SK에너지・SK종합 화학・SK르브리칸트의 실적이 모두 반영된 수치 (이)다.

쿠・욘베 미래 어셋 증권 연구원은「정제 마진(1배럴 당 평균 8.7 달러)가 최근 반에 축소해, 영업 환경이 한층 더 악화된」로 해「하반기 이후의 경기 호전으로 업무상황이 개선하는 여지는 있는」라고 설명했다.

한국 최대 제조 기업의 하나, 삼성 전자도 불투명한 국내외 경제 상황이기 때문에 금년의 투자 계획을 결정하지 못하고 있다.이 날 1－3월기의 확정 실적을 발표한 삼성 전자의 이・몰진 IR팀장(전무)은「정보기술(IT) 시장세트와 부품의 구도 변화가 크고, 아직 투자를 검토하고 있는 상황」로 해「전체 규모에서는 작년 레벨의 투자를 하겠지만, 상반기보다 하반기에 주로 투자할 생각」라고 말했다.

삼성 전자는 1－3월기, 매상고 52조 8700억원(전년 동기비 16.8％증가), 영업이익 8조 7800억원(54.3％증가)와 선전 했다.그러나 5기 계속 된 영업이익 기록의 갱신과 3기 계속 된 매상고 기록의 갱신은 스톱했다.