중국의 자동차 보급율, 2023년에는「2세대에 1대」의 가능성도―중국 미디어

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12일, 금년 9월의 시점에서 중국의 1000 인당 자동차 보유 대수가 81대에 이르렀다.2023년에는 동160～170대에 이르러, 「2세대에 1대」가 된다고 보여지고 있다.

2012년 12월 12일, 중국의 포털 사이트・망역(NET EASE)의 자동차판에 의하면, 금년 9월의 시점에서 중국의 1000 인당 자동차 보유 대수가 81대에 이르렀다.1980년대 초기에는 불과 0.5대로, 아후리 카로 가장 궁핍했던 에치오피아(1.3대)보다 적고, 세계 140개국에서 최악이었던 것과 비교하면 격세지감이 있다.

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그러나, 2009년에는 자동차 판매 대수가 미국을 넘어 세계 최대의 자동차 시장이 된 중국이지만, 1000 인당의 자동차 보유 대수에서는 세계 평균의 150대에 (은)는 미치지 않고, 남아프리카(157대)나 브라질(164대)보다 적고, 멕시코(268대)나 미국(800대)에는 한참 뒤떨어져 있는 채 상태가 되고 있어 .

1000 인당 130대의 자동차 보유율이 일정한 발전 기준이 되고 있지만, 한국이 1000 인당 50대에서 130대에 이를 때까지 12년 (1986－1997년)(을)를 필요로 해, 일본은 8년(1965－1973년) 걸린 것이나, 현재의 중국 자동차 시장의 성장 페이스, 경제 환경등을 고려하면, 2023년에는 중국의 1000 인당 자동차 보유 대수는 160～170대에 이르러, 「2세대에 1대」의 자동차 보유율이 될 가능성이 높으면 중국 국가 정보 센 타 정보 자원부의 책임자는 지적하고 있다.(번역・편집/오카다)