1일 오후, 울산(울산) 광역시의 현대(홀데) 중공업.930만 평방 미터의 넓은 공장내의 도로 위를, 수백 톤을 넘는 선박 구조물이 대형 수송차에 실려 천천히 움직인다.배를 만드는 도크상으로는 초대형 갠트리크레인이 쉴 틈도 없게 움직이고 있었다.현장은 활기로 가득 차 있었다.하지만, 불안과 불확실성의 그림자 하지만 조금씩 날렸다.동일 오후 3시.10 분의 쉬는 시간.작업장의 여기저기에 있는 흡연 장소에 모인 종업원이 짧은 대화를 주고 받는다.노조 간부였다 있는 종업원은, 「1 개월 후에 앞둔 대통령 선거는 각별 화제가 되지 않는다.현재 진행중의 희망퇴직이 최대의 화제다」라고 이야기했다.

세계 톱의 조선 회사인 현대 중공업은 지난 달 22일부터 희망퇴직의 신청을 받아들이고 있다.9일까지다.대상은 50세 이상, 과장급 이상의 사무・기술직 (이)다.예상 규모는 2000명남짓.하지만, 1일 현재에 50～60명 밖에 신청하고 있지 않다고 한다.퇴직금 뿐만이 아니라 위로금으로서 1 인당 3억～4억원(기본 급의 60개월분 )을 추가로 지불하는 조건인데다.어느 종업원은, 「회사를 나와도 이러한 불황에서는 하는 것이 없기 때문이다」라고 이야기했다.회사는「인재 구조 조정으로 (은)는 없는」라고 강조한다.과장・부장급이 매우 많은 뒤틀린 인재 구조를 바꾸려고 하는 것이라고 하는 설명이다.하지만, 종업원은 액면대로로는 믿지 않았다.

현대 중공업의 희망퇴직은 창립 40년에 처음이다.정년을 지금까지의 58세부터 60세로 연장하고 나서 1년도 지나지 않았다.그러나 조선업황이 최악 수준에 침체해 상황은 모두 바뀌었다.동사의 수주량은 10월말까지로 연간 목표의 반을 간신히 넘었다.수주 잔고도 과거 최고를 기록한 2008년의 3분의 1에도 못 미친다. 노조 관계자는, 「말하지 않는 것뿐으로 희망퇴직이 한층 더 대폭적인 구조 조정에 연결되지 않을까 불안하게 생각하는」라고 이야기했다.시내의 식당의 점주는, 「현대 중공업의 회식은 달 에 2～3회 있었지만, 이번 달에 들어와 갑자기 없어졌다.희망퇴직으로 분위기가 가라앉았기 때문에의 같다」라고 전했다.