今から１４０年前、日本で初めて、新橋ー横浜の間を蒸気機関車が走りました。それはイギリス製でした。
それから１４０年経って、今度は日本がイギリスに高速鉄道を走らせる事になりました。１４０年ぶりの恩返しです。この高速列車は日立製でavelin train（槍列車）と呼ばれ、時速224キで、ロンドンからアッシュフォードまでを従来の半分の時間となる37分間で結びます。
しかし片道切符は26.60ポンドと、普通列車の22.20ポンドよりも3割ほど高いために敬遠されがちでしたが、しかし今年の冬の豪雪でも他の列車が相次いで運転中止する中で日立製のavelin trainだけは通常に運航し、改めて日本の鉄道技術に称賛の声が上がっています。
１４０年をへて恩返しをした日本でした。
イギリスで初めて走った日本の高速列車です。
１４０年前日本で初めて走ったイギリス製の蒸気機関車です。
지금부터 140년전, 일본에서 처음으로, 신바시-요코하마의 사이를 증기기관차가 달렸습니다.그것은 영국제였습니다.
그리고 140년 지나고, 이번은 일본이 영국에 고속 철도를 달리게 하는 일이 되었습니다.140년만의 보은입니다.이 고속 열차는 히타치제로 avelin train(창열차)로 불려 시속 224키로, 런던으로부터 어쉬 포드까지를 종래의 반의 시간이 되는 37분간으로 묶습니다.
그러나 편도 표는 26.60 파운드로 보통 열차의 22.20 파운드보다 3할 정도 높기 위해(때문에) 경원되기 쉽상이었지만, 그러나 금년의 겨울의 폭설에서도 다른 열차가 연달아 운전중지 하는 가운데 히타치제의 avelin train만은 통상에 운항해, 재차 일본의 철도 기술에 칭찬의 소리가 높아지고 있습니다.
140년을 거치고 보은을 한 일본이었습니다.
영국에서 처음으로 달린 일본의 고속 열차입니다.
140년전 일본에서 처음으로 달린 영국제의 증기기관차입니다.