昨日は、彼女は、我が家に泊まりませんでしたが、昨日の夜１１時事から、今日の０時３０分頃まで、（我が家の隣の区の彼女の一人暮らしのマンションの）彼女とスカイプで話しました。話と気の合う、彼女と話すのは、とても楽しいものです。
以下、最近の投稿。
松下奈緒 - ディズニープリンセス・メドレー他→
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先週末の我が家の新聞の折り込み広告より他→
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以下、関連投稿。
季節の果物と日本車の旧車→
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広瀬すず 初めてのローター（ワクワク）ｗ他→
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東京の大きな銀杏並木・青山SARA →
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森高千里、コケるｗ他→
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沖縄ドライブ動画・女性が嫌いな男の運転５選他→
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以下、去年の１１月に行った、以下の投稿から抜粋して来た物です。
C級アイドル？他→
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以下、去年の１１月に行った投稿から抜粋して来た物です。
以下、基本的に、２０１８年１月２９日に行った、投稿から抜粋して来た物です。投稿文は、２０１８年１月２９日の投稿を前提としています。
私は、一度、自動車を買ったら、とても長く乗る（乗り潰す位の、つもりで乗る）、タイプです。
写真以下５枚。私の前の自動車等です。写真は、一昨年の初めに、自動車の買い替え前の、私の前の自動車の、お別れdriveに行った（デート（date）で行った）時の物です。
場所は、湘南（syonan）（東京areaに暮らす人々にとって、最も身近な、東京近郊のビーチリゾート（beach resort）地）です。
私は、湘南（syonan）が好きで、主に、（若者達で、騒々しくなる）夏の海水浴時期以外に、よくdriveしています。
写真以下２枚。湘南（syonan）の葉山（hayama）areaのビーチ（beach）にある、お気に入りの、フランス料理・西洋料理レストランです。この、フランス料理・西洋料理レストランは、葉山（hayama）areaのビーチ（beach）にある、小ぢんまりとした（小規模な）、高級、デザインホテル（design hotel）のレストランで、地元産（三浦（miura）半島産の）、野菜を、主に使った、フランス料理・西洋料理レストランです。高級、デザインホテル（design hotel）のレストランとは言っても、値段は、手頃で（とても、良心的な値段で）、雰囲気等も含めて、値段に比べた、満足度は、とても高いレストランです。
向こうに見える山は、富士山です。富士山（標高 3,776m）は、東京圏に近い場所にある、日本で最も高い山で、その形の美しさから、世界的に名が知られている山です。
写真以下3枚。私の前の自動車です。この自動車は、とても長い間（１０数年）乗っていました。さすがは、トヨタ（TOYOTA）と言った感じで、買ってから手放すまで、１０数年乗って、一度も、故障した事がありませんでした。私の２台目の自動車で、自分の金で買った最初の自動車で（ちなみに、私の最初の（1台目の）自動車は、１８歳の免許取得と同時に、親に、買って貰った、中古のホンダシビック（Honda
Civic）（５代目のHonda
Civic。日本では「スポーツシビック」と呼ばれていた）です。買った時点において、ほとんど乗っていない感じの物で、中古としては、とても状態の良い物でした。１８歳から２０代の半ば頃まで乗っていました）、且つ、新車で買った自動車としても、最初の自動車です。トヨタ（TOYOTA）ARISTOと言う中大型の（中型と大型の中間位の）、高級セダン（sedan）の２代目です（アメリカ等の外国では、主に、Lexus
GSと言う名前で、日本国内よりも高い値段で（おそらく。。。）、販売されていました）。パワーがあり相対的に運転も楽で、又、私は、休日に、高速道路を、比較的、長距離移動する機会も多いのですが、その様な点で、この自動車は、重宝しました（楽で、とても役に立ちました）。ちなみに、私は、仕事は、小さな事業を営んでいるのですが、私の前の自動車は、仕事が勢いに乗っていた時に（ちなみに、当時、仕事は、今よりも、ずっと（遥かに）、忙しかったです）、購入した自動車です。
写真以下2枚。向こうに、富士山が見えます。
駐車場内で、場所を変えて撮影。
今度は、向きを変えて撮影w。
これは、私の今の自動車です。一昨年の初めから乗っています。私の３台目の自動車で、自分の金で買った自動車としては２台目の自動車で、且つ、新車で買った自動車としても、２台目の自動車です。写真は、千葉（chiba）県（東京圏の東部に位置する県。東京圏に暮らす人々の、海沿いの保養地等となっている）に、小旅行に出掛けた際に撮影した物です。現行の、トヨタ（TOYOTA）PRIUSです。前述の通り、私の前の自動車は、愛着があって、パワーがあり相対的に運転も楽であったのですが、（私は、公共交通の便利な、東京中心部（東京２３区内）に暮らしていると言っても、車は個人的に必需品（自分の生活（の休日）を豊かにする為に必要ですし、仕事でも使う）なのですが）、ハイオク・ガス食い（燃費の悪い自動車）はもういいかな（自動車関連に余計に使う金は、他の楽しみ等に使うか貯めた方がいい）と思い、一気にエコにふりましたw
今の車、デザイン（design）に関しては、まあ触れないで欲しいのですがｗ、色は気にいっています。ちなみに、現行のPRIUSはデザイン（design）がどうこう言われていますが、自分の場合、逆に先代のデザイン（design）ならば（先代の（３代目の）PRIUSのデザイン（design）は、落ち着いていると言う点から見たら、年配者向け、柔らか過ぎると言った点から見たら主婦向けと言った感じｗ）、PRIUSを選択していませんでしたw
この自動車（私の今の自動車）の、値段に比べて、不満な点は、後方視界位で、全般的には、十分、満足している（特に、満足な点は、（もちろん）燃費と、（前の自動車と比べて、classを落とした感じを、あまり感じさせない）乗り心地）と言った感じです。
個人的に、（遊び・保養目的の、外出で）、高速で、割と長距離を移動する機会が多いので、その点は、本当に良かったです。
以上、去年の１１月に行った稿から抜粋して来た物でした。
以下、前に、kjで、行った投稿の、再投稿です。
La Festa Mille Migliaは、イタリアで毎年５月に開催されている、クラシックカー（classic car）の公道race、Mille Migliaの姉妹raceとして、日本の東京圏及び、その周辺をルート（route）として（日程３泊４日。走行距離、約1,600km）、１９９７年から、毎年、秋（１０月）に開催されている、規模が大きく、人気が高いクラシックカー（classic car）の公道raceです（去年で２１年目を迎えました）。ちなみに、La Festa Mille Migliaの姉妹raceとして、日本の関西（kansai）大都市圏（大阪、京都、神戸（kobe）を中心とする大都市圏。東京圏に次ぐ、日本第二の人口を有する、大都市圏）及び、その周辺をルート（route）とする、LaFesta Primaveraと言う、やはり、規模が大きく、人気が高いクラシックカー（classic car）の公道race（日程３泊４日。走行距離、約1,000kmから1,200km）が、毎年４月に行われています。
La Festa Mille Migliaは、まあ、金持ちの道楽（娯楽）と言った感じの物で、真剣な（真面目な）raceと言うよりも、クラシックカー（classic
car）の所有者（owner）同士の交流や、クラシックカー（classic car）で走る事自体を楽しむ事を目的としたraceと言った感じです。まあ、金持ちの道楽（娯楽）ですが、私の様な庶民も、多くの、様々なクラシックカー（classic car）が、公道を走る姿を見るのを楽しむ事が出来るのと言う利点があります。La Festa Mille Migliaには、多くのクラシックカー（classic car）が参加します（日本全国から参加者がありますが、やはり、東京圏及び、その周辺をルート（route）とするraceなので、東京を中心とした、東日本からの参加者が中心の様です）。Raceの参加者は、クラシックカー（classic car）の所有者（owner）夫妻、友人同士、父と息子（クラシックカー（classic car）の所有者（owner）と、その息子）等と様々です（中には、父と娘（クラシックカー（classic car）の所有者（owner）と、その娘）、兄と妹と言う組み合わせの、参加者もいます）。
写真以下。ある程度前の写真ですが、前に、kjで、アップ（upload）した、２０１２年の（第１６回の）、La Festa Mille Migliaの、東京都心部における、ゴール（終わり）の挨拶の例の、１１６枚の写真（写真は、全て、私自身が撮影した写真です。その１１６枚の写真も、この時の（２０１２年の）、La Festa Mille Migliaの、全ての参加自動車を網羅している訳ではありません（前述の通り、La Festa Mille Migliaには、多くのクラシックカー（classic car）が参加します））の中から、抜粋して来た物です（写真は、全て、私自身が撮影した物です）。
写真以下４枚。この参加自動車は、最後は、女性が運転して、ゴール（終わり）（おそらく、この自動車のオーナー（owner）夫妻で、raceに参加して、最後は、奥さん（妻）が運転して、ゴール（終わり））。
写真以下２枚。トヨタ（TOYOTA）2000GT。１９６７年に販売が開始された、トヨタ（TOYOTA）2000GTは、トヨタ（toyota）自動車（日本最大の自動車会社、且つ、世界最大級の自動車会社）が、開発・生産・販売した、最初の高級スポーツカー（sports car）で（おそらく。。。）、少量生産の高級自動車で、一部の金持ちのみが、購入可能でした。あまり詳しくありませんが、総生産台数が少なかった為、現在の中古車市場では、相場が、益々、上がって来ており、最低の物でも1,500万円（約1億5,000万won）以上、状態の良いものだと、3,000万円（約３億won）から7,000万円（約7億won）程度するようです（中には、１億円（約10億won）以上と言う高額の物もあるようです）（このまま、相場が上がり続ければ、現在においても、一部の、金持ちにしか買えない、趣味の（コレクション（collection）の）、自動車となってしまいますね）。トヨタ（TOYOTA）2000GT は、1966年に、台風による、雨と風による悪条件の中、距離にして、16,000km、時間にして、７８時間、連続で、平均時速206ｋｍ以上で、高速走行を行い、ポルシェ（Porsche）、トライアンフ（Triumph）等が保持していた記録を塗り替え、１３の国際記録を樹立しました（wiki等を参考にしました）。トヨタ（TOYOTA）2000GTは、個人的に、日本の、歴史上の、スポーツカー（sports car）の中で、デザイン（design）が、最も、美しく優れたスポーツカー（sports car）の一つだと思います。まあ、現在の、中古車市場における、トヨタ（TOYOTA）2000GTの相場は、やや過大評価されている様な気がしますが、金持ち達にとっては、それだけの、お金を払ってまで、コレクション（collection）に加えたい、（歴史・希少さ（生産量の少なさ）等を含めた）魅力のある自動車なのでしょう。
写真以下５枚。この参加者は、ゴール（終わり）は、孫（おそらく。。。）を乗せて（もちろん、孫は、raceには、参加していないです）。
어제는, 그녀는, 우리 집에 묵지 않았습니다만, 어제 밤 11 시사로부터, 오늘의 0시 30분 무렵까지, (우리 집의 근처의 구의 그녀의 혼자 생활의 맨션의) 그녀와 스카이프로 이야기했습니다.이야기와 기분이 맞는, 그녀와 이야기하는 것은, 정말 즐거운 것입니다.
이하, 최근의 투고.
마츠시타 나오 - 디즈니 프린세스·메들리외→
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지난 주말의 우리 집의 신문의 끼워넣음 광고보다 외→
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이하, 관련 투고.
계절의 과일과 일본차의 구차→
/jp/board/exc_board_8/view/id/3249487?&sfl=membername&stx=nnemon2
히로세 주석 첫 로터(두근두근) w외→
/jp/board/exc_board_8/view/id/3088671/page/14?&sfl=membername&stx=nnemon2
도쿄가 큰 은행 나미키·아오야마 SARA →
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모리타카 치사토, 이끼w외→
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오키나와 드라이브 동영상·여성이 싫은 남자의 운전 5선거외→
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이하, 작년의 11월에 간, 이하의 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
C급 아이돌?타→
/jp/board/exc_board_8/view/id/2964814/page/28?&sfl=membername&stx=nnemon2
이하, 작년의 11월에 간 투고로부터 발췌해 온 것입니다.
이하, 기본적으로, 2018년 1월 29일에 간, 투고로부터 발췌해 온 것입니다.투고문은, 2018년 1월 29일의 투고를 전제로 하고 있습니다.
나는, 한 번, 자동차를 사면, 매우 길게 타는(타 잡는 정도의, 작정으로 탄다), 타입입니다.
사진 이하 5매.나의 앞의 자동차등입니다.사진은, 재작년의 처음에, 자동차의 다시 사들이기전의, 나의 앞의 자동차의, 작별 drive에 갔다(데이트(date)로 갔을) 시의 물건입니다.
장소는, 쇼난(syonan)(도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한, 도쿄 근교의 비치 리조트(beachresort) 땅)입니다.
나는, 쇼난(syonan)을 좋아하고, 주로, (젊은이들로, 떠들썩해진다) 여름의 해수욕 시기 이외에, 자주(잘) drive 하고 있습니다.
사진 이하 2매.쇼난(syonan)의 하야마(hayama) area의 비치(beach)에 있는, 마음에 드는, 프랑스 요리·서양 요리 레스토랑입니다.이, 프랑스 요리·서양 요리 레스토랑은, 하야마(hayama) area의 비치(beach)에 있는, 소로 한(소규모의), 고급, 디자인 호텔(design hotel)의 레스토랑에서, 현지산(미우라(miura) 반도산의), 야채를, 주로 사용한, 프랑스 요리·서양 요리 레스토랑입니다.고급, 디자인 호텔(design hotel)의 레스토랑이라고는 해도, 가격은, 적당하고(매우, 양심적인 가격으로), 분위기등도 포함하고, 가격에 비한, 만족도는, 매우 높은 레스토랑입니다.
저 편으로 보이는 산은, 후지산입니다.후지산(표고 3,776 m)는, 동경권에 가까운 장소에 있는, 일본에서 가장 높은 산에서, 그 형태의 아름다움으로부터, 세계적으로 이름이 알려져 있는 산입니다.
사진 이하 3매.나의 앞의 자동차입니다.이 자동차는, 매우 오랫동안(10 수년) 타고 있었습니다.과연은, 토요타(TOYOTA)라고 한 느낌으로, 사고 나서 손놓을 때까지, 10 수년 타고, 한번도, 고장난 일이 없었습니다.나의 2대째의 자동차로, 자신 돈으로 산 최초의 자동차로(덧붙여서, 나의 최초의(1대째의) 자동차는, 18세의 면허 취득과 동시에, 부모에게, 사 받은, 중고의 혼다 시빅(Honda
Civic)(5대째의 Honda
Civic.일본에서는 「스포츠 시빅」이라고 불리고 있었다)입니다.산 시점에 두고, 거의 타지 않은 느낌의 물건으로, 중고로서는, 매우 상태의 좋은 것이었습니다.18세부터 20대의 반 무렵까지 타고 있었습니다), 한편, 신차에서 산 자동차라고 해도, 최초의 자동차입니다.토요타(TOYOTA) ARISTO라고 하는 중대형의(중형과 대형의 중간위의), 고급 세단(sedan)의 2대째입니다(미국등의 외국에서는, 주로, Lexus
GS라는 이름 전으로, 일본내보다 비싼 가격으로(아마...), 판매되고 있었습니다).파워가 있어 상대적으로 운전도 편하고, 또, 나는, 휴일에, 고속도로를, 비교적, 장거리 이동할 기회도 많습니다만, 그 님점으로, 이 자동차는, 편리하게 여겼습니다(편하고, 매우 도움이 되었습니다).덧붙여서, 나는, 일은, 작은 사업을 영위하고 있습니다만, 나의 앞의 자동차는, 일이 기세를 타고 있었을 때에(덧붙여서, 당시 , 일은, 지금보다, 쭉(훨씬 더), 바빴습니다), 구입한 자동차입니다.
사진 이하 2매.저 편으로, 후지산이 보입니다.
주차장내에서, 장소를 바꾸어 촬영.
이번은, 방향을 바꾸어 촬영 w.
이것은, 나의 지금의 자동차입니다.재작년의 처음부터 타고 있습니다.나의 3대째의 자동차로, 자신 돈으로 산 자동차로서는 2대째의 자동차로, 한편, 신차에서 산 자동차라고 해도, 2대째의 자동차입니다.사진은, 치바(chiba) 현(동경권의 동부에 위치하는 현.동경권에 사는 사람들의, 해안의 보양지등이 되고 있다)에, 짧은 여행에 나갔을 때에 촬영한 것입니다.현행의, 토요타(TOYOTA) PRIUS입니다.상술한 대로, 나의 앞의 자동차는, 애착이 있고, 파워가 있어 상대적으로 운전도 편했어입니다만, ( 나는, 공공 교통편리인, 도쿄 중심부(도쿄 23 구내)에 살고 있다고 해도, 차는 개인적으로 필수품(자신의 생활(의 휴일)을 풍부하게 하기 위해 필요하고, 일에서도 사용한다)입니다만), 고옥탄 가솔린·가스 먹어(연비의 나쁜 자동차)는 이제 될까(자동차 관련에 불필요하게 사용하는 돈은, 다른 즐거움등에 사용할까 모으는 것이 좋다)라고 생각해, 단번에 에코에 거절했던 w
지금의 차, 디자인(design)에 관해서는, 뭐 접하지 않으면 좋습니다만 w, 색은 기분에 말하고 있습니다.덧붙여서, 현행의 PRIUS는 디자인(design)이 동공 말해지고 있습니다만, 자신의 경우, 반대로 선대의 디자인(design)이라면/`i선대의(3대째의) PRIUS의 디자인(design)은, 침착한다고 하는 점에서 보면, 연배자 전용, 너무 부드럽다고 한 점에서 보면 주부용이라고 한 느낌 w), PRIUS를 선택하고 있었었습니다 w
이 자동차( 나의 지금의 자동차)의, 가격에 비해, 불만인 점은, 후방 시야위로, 전반적으로는, 충분히, 만족한(특히, 만족스러운 점은, (물론) 연비와(전의 자동차와 비교해서, class를 떨어뜨린 느낌을, 별로 느끼게 하지 않는다) 승차감)라고 한 느낌입니다.
개인적으로, (놀이·보양 목적의, 외출로), 고속으로 , 생각보다는 장거리를 이동할 기회가 많기 때문에, 그 점은, 정말로 좋았습니다.
이상, 작년의 11월에 간 원고로부터 발췌해 온 것이었습니다.
이하, 전에, kj로, 간 투고의, 재투고입니다.
La Festa Mille Miglia는, 이탈리아에서 매년 5월에 개최되고 있는, 클래식 카(classic car)의 공도 race, Mille Miglia의 자매 race로서 일본의 동경권 및, 그 주변을 루트(route)로서(일정 3박 4일.주행거리, 약 1600 km), 1997년부터, 매년, 가을(10월)에 개최되고 있는, 규모가 크고, 인기가 높은 클래식 카(classic car)의 공도 race입니다(작년에 21년째를 맞이했습니다).덧붙여서, La Festa Mille Miglia의 자매 race로서 일본의 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토, 코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는, 대도시권) 및, 그 주변을 루트(route)로 하는, LaFesta Primavera라고 말한다, 역시, 규모가 크고, 인기가 높은 클래식 카(classic car)의 공도 race(일정 3박 4일.주행거리, 약 1,000 km로부터 1,200 km)가, 매년 4월에 행해지고 있습니다.
La Festa Mille Miglia는, 뭐, 부자의 도락(오락)이라고 한 느낌의 물건으로, 진지한(성실한) race라고 말하는 것보다도, 클래식 카(classic
car)의 소유자(owner)끼리의 교류나, 클래식 카(classic car)로 달리는 일자체를 즐기는 일을 목적으로 한 race라고 한 느낌입니다.뭐, 부자의 도락(오락)입니다만, 나와 같은 서민도, 많은, 님 들인 클래식 카(classic car)가, 공도를 달리는 모습을 보는 것을 즐길 수가 있는 것이라고 하는 이점이 있어요.La Festa MilleMiglia에는, 많은 클래식 카(classic car)가 참가합니다(일본 전국으로부터 참가자가 있어요가, 역시, 동경권 및, 그 주변을 루트(route)로 하는 race이므로, 도쿄를 중심으로 한, 동일본으로부터의 참가자가 중심의 님입니다).Race의 참가자는, 클래식 카(classic car)의 소유자(owner) 부부, 친구끼리, 아버지와 아들(클래식 카(classic car)의 소유자(owner)와 그 아들) 등과 님 들입니다(안에는, 아버지와 딸(아가씨)(클래식 카(classic car)의 소유자(owner)와 그 딸(아가씨)), 형(오빠)와 여동생이라고 하는 편성의, 참가자도 있습니다).
사진 이하.있다 정도전의 사진입니다만, 전에, kj로, 업(upload) 한, 2012년의( 제16회의), La Festa Mille Miglia의, 도쿄도심부에 있어서의, 골(마지막)의 인사의 예의, 116매의 사진(사진은, 모두, 나 자신이 촬영한 사진입니다.그 116매의 사진도, 이 때의(2012년의), La Festa Mille Miglia의, 모든 참가 자동차를 망라하고 있는 것이 아닙니다(상술한 대로, La Festa Mille Miglia에는, 많은 클래식 카(classiccar)가 참가합니다))중에서, 발췌해 온 것입니다(사진은, 모두, 나 자신이 촬영한 것입니다).
사진 이하 4매.이 참가 자동차는, 최후는, 여성이 운전하고, 골(마지막)(아마, 이 자동차의 오너(owner) 부부로, race에 참가하고, 최후는, 부인(아내)이 운전하고, 골(마지막)).
사진 이하 2매.토요타(TOYOTA) 2000GT.1967년에 판매가 개시된, 토요타(TOYOTA) 2000 GT는, 토요타(toyota) 자동차(일본 최대의 자동차 회사, 한편, 세계 최대급의 자동차 회사)가, 개발·생산·판매한, 최초의 고급 스포츠카(sports car)로(아마...), 소량 생산의 고급 자동차로, 일부의 부자만이, 구입 가능했습니다.별로 자세하지는 않습니다가, 총생산 대수가 적었던 때문, 현재의 중고차 시장에서는, 시세가, 더욱 더, 올라 오고 있어 최저의 물건에서도 1,500만엔( 약 1억 5,000만 won) 이상, 상태의 좋은 것이라고, 3,000만엔( 약 3억 won)으로부터 7,000만엔( 약 7억 won) 정도 하는 것 같습니다(안에는, 1억엔( 약 10억 won) 이상이라고 하는 고액의 물건도 있는 것 같습니다)(이대로, 시세가 계속 오르면 , 현재에 있어도, 일부의, 부자 밖에 살 수 없는, 취미의 것(콜렉션(collection)의), 자동차가 되어 버리는군요).토요타(TOYOTA) 2000GT (은)는, 1966년에, 태풍에 의한, 비와 바람에 의한 악조건안, 거리로 하고, 16,000 km, 시간으로 하고, 78시간, 연속으로, 평균 시속 206 km이상으로, 고속 주행을 실시해, 포르셰(Porsche), 트라이안후(Triumph) 등이 보관 유지하고 있던 기록을 바꿔발라 13의 국제 기록을 수립했습니다(wiki등을 참고로 했습니다).토요타(TOYOTA) 2000 GT는, 개인적으로, 일본의, 역사상의, 스포츠카(sports car) 중(안)에서, 디자인(design)이, 가장, 아름답게 뛰어난 스포츠카(sports car)의 하나라고 생각합니다.뭐, 현재의, 중고차 시장에 있어서의, 토요타(TOYOTA) 2000 GT의 시세는, 약간 과대 평가되고 있는 님생각이 듭니다만, 부자들에게 있어서는, 그 만큼의, 돈을 지불해서까지, 콜렉션(collection)에 가세하고 싶은, (역사·희소(생산량의 적음) 등을 포함한) 매력이 있는 자동차겠지요.
사진 이하 5매.이 참가자는, 골(마지막)은, 손자(아마...)(을)를 실어(물론, 손자는, race에는, 참가하고 있지 않습니다).