カーとロックマが締結した米空軍訓練機 MOUの実体は韓国の Fa50 ブロック 20をアメリカ空軍訓練機で納品するのではなく, アメリカ空軍がロックマに要求している TFA50 生産に対する MOU です.
アメリカ空軍はロックマに戦術訓練機に BVR 能力ではない, BVR訓練のための訓練施物レーション装置搭載を要求することで, AIM120 アムラムのインティを要求するのではないにもかかわらず, 韓国には米空軍が Fa50 ブロック20を願うという虚偽事実を言いふらしているのです.
カイの Fa50 ブロック 20は BVR 能力を装着しなければならないのに, それはムザングインティから試験まで相当な時間とおびただしい費用を入って行かなければならないし, 実験場所も必要だが, 韓国にはこんな能力が不足夏期で実験場所もないからカイは Fa50 ブロック 20の開発が難関にぶつかっている事実を隠しているのに, その理由とすべて忘れているカイのヘリコプターギアーボックス開発資金問題も話をして上げます.
카이와 록마가 체결한 미공군 훈련기 MOU의 실체는 한국의 Fa50 블록 20를 미국 공군 훈련기로 납품하는 것이 아니라, 미국 공군이 록마에게 요구하고 있는 TFA50 생산에 대한 MOU 입니다.
미국 공군은 록마에게 전술훈련기에 BVR 능력이 아닌, BVR훈련을 위한 훈련 시물레이션 장치 탑재를 요구하는 것이고, AIM120 암람의 인티를 요구하는 것이 아님에도 불구하고, 한국에는 미공군이 Fa50 블록20를 원한다는 허위사실을 퍼트리고 있는 것 입니다.
카이의 Fa50 블록 20는 BVR 능력을 장착해야 되는데, 그것은 무장인티부터 시험까지 상당한 시간과 엄청난 비용을 들어가야 하고, 실험 장소도 필요한데, 한국에게는 이런 능력이 부족하기고 실험 장소도 없기에 카이는 Fa50 블록 20의 개발이 난관에 부딪혀 있는 사실을 숨기고 있는데, 그 이유와 모두 다 잊고 있는 카이의 헬리콥터 기어박스 개발 자금 문제도 이야기를 해 드리겠습니다.