6.派生型
アメリカを含めて 28ヶ国で長年の期間使ったせいに改良型が多いです.
*M-41(1953年):基本形
アメリカ TANK工場で生産中の M-41 ワーカーブルドッグ Light tank
*M41A1 (1954年)
油圧式砲塔を電気式で代替, システム改善を通じて 76.2mm 株砲弾搭載量を 57発から 65足で増加します.
*M-41A2(1956年)
コンチネンタル AOS 895-3 6気筒ガソリンエンジンで入れ替え, 該当のエンジンは燃料直接噴射式エンジンで既存の M41 電車にも適用します.(写真説明:日本陸上自衛隊所属 M-41A2 Light tank)
*M-41A3
M41A1を燃料直接噴射式エンジンで入れ替ります.
*M41G(LeKpz M41)/(Spahpanzer M41)
ドイツ TANK博物館に展示されている M-41G Light tank
*M-41DK-1
デンマーク制改良型ブルドッグターボディーゼルエンジン, サーマルサイト, エリックスンのレーザーツックワンギ, AEGの四通装置, NBC 保護装置, サイドスカート搭載. そして何より AAI社の 76mm APFSDS弾が特徴です.
*64食 TANK
台湾制栓組モデル. 退役した M42 ダスター自主対空砲火車体の上にやっぱり退役した M18 ヘルケッの砲塔装着して, 向上した火器官制システム, 大公用 M2 HB 重機関銃, 520 HP 8V-71T ディーゼルエンジンで入れ替え, ドングツックギグァンチォングを台湾制 M60 機関銃 7.62mm GPMGで入れ替え, 砲塔タングステン合金手袋及びサイドスカートに高強度合金材質の HEAT(ソングヒョングザックヤックタン), APDS(分離徹甲弾) 対応用追加手袋設置. そして後期型はレーザー距離(通り)測定器, 弾道電卓, 夜間透視鏡を装着したバージョン.
*M-41D
台湾制アップグレードモデル. 武将を 76mm 艦砲改造型で交替と, 四通装置をアップグレード, そしてデトロイトディーゼル 8V-71T ディーゼルエンジンを装着したし, 反応手袋を取り入れ. 上の 64食軽戦車との連関性は不明
.*M-41C
ブラジル M-41 改良型モデル
*M-42 ダスター(1952年)
M41 車体を利用して作った自主対空砲火. 2お問い合わせボポスゼ M2A1 40mm 対空砲火を旋回砲塔に装備します.
*GE Beetle
M42 ダスターを基盤で作った核関連物質処理ロボット
*M44
155mm 自走砲. M41 軽戦車の車体に 155mm 主砲を搭載した自走砲です. 1947年から 1951年まで開発が進行されました. 実戦配置以後多い問題点が発見されました. 同級の改良型自走砲が開発されて M44の生産は腰砕けになりました. 1953年から 1954年間 250‾600台が生産されたと言います.
*M52
M41 ワーカーブルドッグ車体に 105mm 砲を搭載した自走砲
*T-49
M41の砲塔高さを 6.25インチふやして 90mm 主砲搭載を容易くして, 新型 90mm T132 ゾアブポウルただプロトタイプです. ただ 1950年代中盤に取り消しされました. M41 ワーカーブルドッグの派生型で, 90mm 対戦車砲と改造された砲塔を装着した Light tankで, 1954年 5月 5日成り立ちました. 評価は成功的だったがプロジェクトに対するアメリカの無関心で大量生産はならないです. ただ, T49 プロジェクトは T54E1プロジェクトにつながりました.
*名前不明の射撃試験車
M551 シェリドンの開発途中製作された射撃試験用車でシェリドンの砲塔と 152mm XM81E3 主砲を M41 車体にあげたのです. 1962年アバディーン兵器試験場でテストされました.
6.파생형
미국을 비롯해서 28개국에서 오랜 기간 사용했던 탓에 개량형이 많습니다.
*M-41(1953년):기본형
미국 TANK공장에서 생산중인 M-41 워커불독 Light tank
*M41A1 (1954년)
유압식 포탑을 전기식으로 대체, 시스템 개선을 통해 76.2mm 주포탄 탑재량을 57발에서 65발로 증가합니다.
*M-41A2(1956년)
컨티넨탈 AOS 895-3 6기통 휘발유 엔진으로 교체, 해당 엔진은 연료직접분사식 엔진으로 기존의 M41 전차에도 적용합니다.(사진설명:일본 육상 자위대소속 M-41A2 Light tank)
*M-41A3
M41A1을 연료직접분사식 엔진으로 교체합니다.
*M41G(LeKpz M41)/(Spähpanzer M41)
독일 TANK박물관에 전시되어 있는 M-41G Light tank
*M-41DK-1
덴마크제 개량형 불독 터보디젤 엔진, 서멀싸이트, 에릭슨의 레이저 측원기, AEG의 사통장치, NBC 보호장치, 사이드 스커트 탑재. 그리고 무엇보다 AAI사의 76mm APFSDS탄이 특징입니다.
*64식 TANK
대만제 마개조 모델. 퇴역한 M42 더스터 자주대공포 차체 위에 역시 퇴역한 M18 헬캣의 포탑 장착하고, 향상된 화기관제시스템, 대공용 M2 HB 중기관총, 520 HP 8V-71T 디젤 엔진으로 교체, 동축기관총을 대만제 M60 기관총 7.62mm GPMG로 교체, 포탑 텅스텐 합금 장갑 및 사이드 스커트에 고강도 합금 재질의 HEAT(성형작약탄), APDS(분리철갑탄) 대응용 추가장갑 설치. 그리고 후기형은 레이저 거리측정기, 탄도 계산기, 야간 투시경을 장착한 버전.
*M-41D
대만제 업그레이드 모델. 무장을 76mm 함포 개조형으로 교체하고, 사통장치를 업그레이드, 그리고 디트로이트 디젤 8V-71T 디젤 엔진을 장착했으며, 반응장갑을 도입함. 위 64식 경전차와의 연관성은 불명
.*M-41C
브라질 M-41 개량형 모델
*M-42 더스터(1952년)
M41 차체를 이용해서 만든 자주대공포. 2문의 보포스제 M2A1 40mm 대공포를 선회포탑에 장비합니다.
*GE Beetle
M42 더스터를 기반으로 만든 핵 관련 물질 처리 로봇
*M44
155mm 자주포. M41 경전차의 차체에 155mm 주포를 탑재한 자주포입니다. 1947년에서 1951년까지 개발이 진행되었습니다. 실전 배치 이후 많은 문제점이 발견되었습니다. 동급의 개량형 자주포가 개발되어 M44의 생산은 중단되었습니다. 1953년에서 1954년 동안 250~600대가 생산되었다고 합니다.
*M52
M41 워커불독 차체에 105mm 포를 탑재한 자주포
*T-49
M41의 포탑 높이를 6.25인치 늘려 90mm 주포 탑재를 용이하게 하고, 신형 90mm T132 저압포을 단 프로토타입입니다. 다만 1950년대 중반에 취소되었습니다. M41 워커 불독의 파생형으로, 90mm 대전차포와 개조된 포탑을 장착한 Light tank로, 1954년 5월 5일 이루어졌습니다. 평가는 성공적이었으나 프로젝트에 대한 미국의 무관심으로 대량생산은 되지 않습니다. 다만, T49 프로젝트는 T54E1프로젝트로 이어졌습니다.
*이름불명의 사격 시험 차량
M551 셰리든의 개발 도중 제작된 사격 시험용 차량으로 셰리든의 포탑과 152mm XM81E3 주포를 M41 차체에 올린 것입니다. 1962년 애버딘 병기 시험장에서 테스트되었습니다.