インドネシアで韓国製T-50訓練機が墜落...パイロット2人が犠牲に
引用：ネイバーニュース/NEWSIS
http://goo.gl/s4km6L
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>>>記事の翻訳
インドネシアで20日、韓国製T-50高等訓練機が墜落して、搭乗していたパイロット2人が命を失ったとインドネシア空軍当局が発表した。
空軍のスポークスマンは、ヨッカジャカルタで開かれた航空ショーに参加したT-50が、この日午前9時50分頃、空港近くの住宅街に落ちたと明らかにした。
スポークスマンは、事故でパイロット以外には人命被害が発生していなかったと伝えた。ただしスポークスマンは、T-50の墜落原因などに関しては、まだ結論を下すには時期尚早と詳細な言及を避けた。
韓国航空宇宙産業（KAI）が開発し、2005年に生産を開始したT-50高等訓練機は、2011年にインドネシアへ16機の輸出をはじめ、イラク、フィリピン、タイなどへ56機を輸出した。
インドネシア空軍に引き渡されたT-50訓練機は、昨年2月に戦闘機のパイロットの訓練のための配備を完了した。
>>>韓国人のコメント
※コメントは下記記事からも拾っています。
http://media.daum.net/foreign/others/newsview?newsid=20151220135750423
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=85150
韓国人
射出座席を作動させる余裕も無かったのか? エアショーでの事故が本当に多い･･･
韓国人
故人の冥福を祈ります。きっとT-50B型でしょうね。墜落原因の解明が早期に行われることを願っています。
韓国人
ループ機動中に失速し墜落したのではないか。地上衝突直前には姿勢をある程度、回復はしたようだが、高度が低すぎて脱出できなかったようだ。
韓国人
2012年、2013年にもT-50が墜落して操縦士が全員亡くなったが、もしかしたらT-50の射出座席に問題があるのかもしれない。
韓国人
故人の冥福を祈ります。
韓国人
T-50の操縦席は高度0m速度0kmでも脱出可能な射出座席だと言うが、今まで3回墜落して、全て脱出に失敗し全員が亡くなりました。射出座席に問題があるのは間違いなさそうだ。
韓国人
墜落のニュースよりも、墜落原因が全て我が国にあるかのようなコメントに衝撃を受けたよ。
韓国人
パイロットの技術が未熟なのか、防衛産業の不正なのかどちらかだろう。あとT-50を国産機だと言うのは間違いだよ。ロッキード社製と呼ぶほうが正しい。
韓国人
なぜ脱出しなかったのか? 不思議な事故ですね。
韓国人
不正部品を使用していて、 射出座席が作動しなかったのではないか?
韓国人
国家情報院は何をやってるのか? 早く北朝鮮の仕業だと発表しないと
韓国人
朴槿恵が出てきてT-50は優秀だと自慢した直後に、墜落事故･･･
朴大統領「訓練機の米国輸出は、韓米同盟の強化に寄与するだろう」
http://goo.gl/TB8VXr
韓国人
パイロットが2人も亡くなったので、米国へ輸出が難しくなったと思う
韓国人
現在、米国へT-50を輸出しようと大事な時期なのに･･･ これは絶対に機体の欠陥などではないと発表しなければならない。
韓国人
国内ならパイロットの過失で片付けられるだろうけど、インドネシアで事故となれば･･･ 一体どのような結果が出てくるのか･･･
韓国人
T-50は脱出不可能な凶器なのか?
韓国人
欠陥だとしても、エンジンなどの重要な部品は全て米国製で、韓国のせいと決めつけるのは･･･
ホル韓ニュース速報「改」：http://horukan.com/blog-entry-3717.html
20秒辺りでエンジン音が・・・
YouTube [RKht0aviR-Q]
http://www.youtube.com/watch?v=RKht0aviR-Q
인도네시아에서 한국제 T-50 훈련기가 추락...파일럿 2명이 희생에
인용：네이바뉴스 /NEWSIS
http://goo.gl/s4km6L
>>>기사의 번역
인도네시아에서 20일, 한국제 T-50 고등 훈련기가 추락하고, 탑승하고 있던 파일럿 2명이 생명을 잃었다고 인도네시아 공군 당국이 발표했다.
공군의 대변인은, 욕카쟈카르타로 열린 항공 쇼에 참가한 T-50이, 이 날오전 9시 50분 무렵, 공항 가까이의 주택가에 떨어졌다고 분명히 했다.
대변인은, 사고로 파일럿 이외에는 인명 피해가 발생하지 않았다고 전했다.다만 대변인은, T-50의 추락 원인 등에 관계해서는, 아직 결론을 내리려면 시기 상조와 상세한 언급을 피했다.
한국 항공 우주 산업(KAI)이 개발해, 2005년에 생산을 개시한 T-50 고등 훈련기는, 2011년에 인도네시아에 16기의 수출을 시작해 이라크, 필리핀, 타이등에 56기를 수출했다.
인도네시아 공군에 인도해진 T-50 훈련기는, 작년 2월에 전투기의 파일럿의 훈련을 위한 배치를 완료했다.
>>>한국인의 코멘트
※코멘트는 아래와 같이 기사로부터도 줍고 있습니다.
http://media.daum.net/foreign/others/newsview?newsid=20151220135750423
http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=85150
한국인
사출 좌석을 작동시킬 여유도 없었던 것일까? 에어 쇼로의 사고가 정말로 많은 ･･･
한국인
고인의 명복을 빕니다.반드시 T-50 B형이군요.추락 원인의 해명이 조기에 행해질 것을 바라고 있습니다.
한국인
루프 기동중에 실속해 추락한 것은 아닌가.지상 충돌 직전에는 자세를 어느 정도, 회복은 한 것 같지만, 고도가 너무 낮아서 탈출할 수 없었던 것 같다.
한국인
2012년, 2013년에도 T-50이 추락해 조종사가 전원 죽었지만, 혹시 T-50의 사출 좌석에 문제가 있을지도 모른다.
한국인
고인의 명복을 빕니다.
한국인
T-50의 조종석은 고도 0 m속도 0 km에서도 탈출 가능한 사출 좌석이라고 말하지만, 지금까지 3회 추락하고, 모두 탈출에 실패해 전원이 돌아가셨습니다.사출 좌석에 문제가 있는 것은 잘못해 없을 것 같다.
한국인
추락의 뉴스보다, 추락 원인이 모두 우리 나라에 있을 것 같은 코멘트에 충격을 받았어.
한국인
파일럿의 기술이 미숙한가, 방위 산업의 부정한가 어느 쪽인지일 것이다.그리고 T-50을 국산기라고 하는 것은 실수야.록히드 사제라고 부르는 편이 올바르다.
한국인
왜 탈출하지 않았던 것일까? 이상한 사고군요.
한국인
부정 부품을 사용하고 있고, 사출 좌석이 작동하지 않았기 때문에는 없는가?
한국인
국가 정보원은 무엇을 하고 있는 거야? 빨리 북한의 조업이라고 발표하지 않으면
한국인
박근혜가 나와 T-50은 우수하다면 자랑한 직후에, 추락 사고 ･･･
박대통령「훈련기의 미국 수출은, 한미 동맹의 강화에 기여할 것이다 」
http://goo.gl/TB8VXr
한국인
파일럿이 2명이나 죽었으므로, 미국에 수출이 어려워졌다고 생각한다
한국인
현재, 미국에 T-50을 수출하려고 소중한 시기인데 ･･･ 이것은 절대로 기체의 결함등에서는 없다고 발표하지 않으면 안 된다.
한국인
국내라면 파일럿의 과실로 정리할 수 있을 것이다하지만, 인도네시아에서 사고가 되면 ･･･ 도대체 어떠한 결과가 나오는지 ･･･
한국인
T-50은 탈출 불가능한 흉기인가?
한국인
결함이라고 해도, 엔진등이 중요한 부품은 모두 미국제로, 한국의 학생 결정하는 것은 ･･･
홀한뉴스 속보「개」：http://horukan.com/blog-entry-3717.html
20초 근처에서 엔진음이 ・・・
YouTube [RKht0aviR-Q]
http://www.youtube.com/watch?v=RKht0aviR-Q