戦車の軌道離脱を防止するためにスープラケットホイールあるいはアイドルラーホイールをくるむバングジリングをつけて軌道離脱を防止する努力を期したりする. またこの方法の外にも他の方法のあるのにそれはキャタピラの張り切ていることを自動的に維持させてくれる装置だ. いわゆる動的軌道張力調節機(DTTS)と呼ばれるのだ. 戦車の機動の中にも軌道の張力変化を観測しながら倦まず弛まず維持させてくれるという意味で動的軌道張力調節機と呼ばれるのだ.
が 動的軌道張力調節機(DTTSDynamic Track Tensioning System)と呼ばれるこの装置はどんなギョングウエソでも軌道の張力を維持してくれる. そのだけでなく最適の張力を自動で調節して懸垂装置の寿命も延ばしてくれるから 戦車の信頼性を全体的に高めてくれる. 部品一つが 戦車の生存性と信頼性を進めてくれるのだ.
일본에는 없는 기술
戰車의 궤도 이탈을 방지하기 위하여 스프라켓 휠 혹은 아이들러 휠을 감싸는 방지링을 달아 궤도 이탈을 방지하는 노력을 기하기도 한다. 또한 이 방법외에도 다른 방법이 있는데 그것은 캐터필러의 팽팽함을 자동적으로 유지시켜 주는 장치이다. 이른바 동적궤도장력조절기(DTTS)라고 불리는 것이다. 戰車의 기동 중에도 궤도의 장력변화를 관측하면서 꾸준히 유지시켜준다는 의미로 동적궤도장력조절기라고 불리우는 것이다.
이 동적궤도장력조절기(DTTSDynamic Track Tensioning System)로 불리는 이 장치는 어떤 경우에서든 궤도의 장력을 유지해준다. 그 뿐만 아니라 최적의 장력을 자동으로 조절해 현수장치의 수명도 연장 해 주기때문에 戰車의 신뢰성을 전체적으로 높여준다. 부품 하나가 戰車의 생존성과 신뢰성을 향상시켜주는 것이다.