DREAMS의 방재・소형기 운항 기술에서는, 「재해 구원 항공기 정보 공유 네트워크(D-NET)」를 연구 개발 했습니다.D-NET는, 재해시에 구원 항공기 (와)과 대책 본부등의 사이에 필요한 정보를 공유화해, 최적인 운항 관리를 실시하는 것으로, 구원 미션 수행시의 헛됨 시간이나 구원기끼리의 이상 접근을 줄이는 것 등에 (이)라고, 효율성과 안전성을 향상하는 것을 목적으로 하고 있습니다.

배경

지진등의 대규모 재해가 발생하면, 일본 전국으로부터 다수의 헬리콥터등 항공기가 재해지에 집결해, 정보 수집, 수색・구조, 물자・인원 수송, 소화등의 임무로 비행합니다.현재, 재해지에서는, 재해 대책 본부와 항공기와의 사이는 주로 음성에 의한 라디오 커뮤니케이션으로 정 보의 교환을 해 재해 대책 본부내에 있는 화이트 보드등을 이용해 정보 공유해, 임무의 부여나 운항 관리는 인간의 판단으로 행해지고 있기 때문에, 다수의 기체가 집 안 하면, 신속하고 효율적인 대응이 곤란하게 될 가능성이 있습니다.

또 대규모 재해시에는,

• 다수의 기체가 집중하면, 급유의 차례 대기나, 임무의 할당 기다리는 시간이 길어져, 효율적인 운용이 곤란하게 된다.
• 재해지가 광범위하게 걸치면, 산등의 장애물에 의해서 운항 거점과 항공기간의 통신이 가림되거나 많은 기체가 동시에 통화를 실시하기 위해 congestion(복장)가 생긴다.

등의 문제도 생깁니다.
2011(헤세이 23) 년 3월에 발생한 동일본 대지진에서는, 300기 이상의 헬리콥터가 재해지에 집결했기 때문에, 실제로 이러한 문제가 발생했습니다. 에 가세하고, 운항 거점으로서 상정하고 있던 센다이 공항등이 재해 했기 때문에, 사전의 시나리오 그대로의 대응이 곤란해져, 임기응변인 판단이 요구된다고 하는 과제도 아키라등 게 되었습니다.

「재해 구원 항공기 정보 공유 네트워크(D-NET)」개요

D-NET는, 항공기, 재해 대책 본부, 방재 관련 기관등의 사이에 거래되는 데이터의 규격을 통일하는 것으로써, 항공기의 성능이나 장비, 기체의 위치나 상황등의 정보에 근거하고, 최적인 임무 부여・운항 관리를 가능하게 합니다.

최적 운항 관리

재해지에는 전국으로부터 다양한 항공기가 집결하기 위해(때문에), 성능이나 장비가 기체 마다 다릅니다.또 기체의 위치나 상황도 시시각각 변합니다.
D-NET는 각 기체의 상황을 고려해, 각 기체에 최적인 임무와 비행 경로와 할당할 수 있습니다.이것에 의해 급유 대기등의 헛됨 시간을 줄일 수 있어 또 항공기끼리의 공중 충돌의 회피하는 비행 경로를 할당하는 것으로 안전성의 향상도 기대할 수 있습니다.

광역 응원 운항 관리

D-NET는, 전국 각지에서 재해지에 다수의 항공기를 집결시킬 때의 운항 관리에도 유효합니다.
전국의 급유 가능한 공항이나 기후등을 고려하고, 최적인 비행 경로에 의해 재해지에 보다 신속히 집결시키는 것이 가능하게 됩니다.

JAXA에서는, 소방 방재 헬리콥터나 닥터 헬기에 D-NET의 기기를 탑재해, 일상 의 운항이나 방재 훈련등을 통해서 시스템의 평가를 실시하는 것으로, 보다 사용하기 쉽게 신뢰성이 높아지도록(듯이) 개량을 진행하고 있어,2014(헤세이 26) 년 4월에는, 총무성 소방청이 D-NET의 기술을 활용한 집중관리형 소방 방재 헬리콥터 동태 관리 시스템의 운용을 개시했습니다.