常磐線いわき以北の特急は2019年度末に再開、東京都区内-仙台市内間に直通列車
JR東日本は7月5日、2019年度末の常磐線全線再開へ向け、全線直通特急を運行することを明らかにした。
常磐線は2011年3月に発生した東日本大震災により福島第一原子力発電所が被災した影響で、福島県内の広野～原ノ町間で長期間運休を余儀なくされていた。
しかし広野～富岡間が2017年10月までに、浪江（なみえ）～原ノ町間が2017年4月までにそれぞれ再開し、運休区間は富岡～浪江間のみとなっている。
同区間は「2019 年度末までに帰還困難区域のうち特定復興再生拠点区域の一部が先行して避難指示解除されるのにあわせて運転再開する予定」とされており、再開後に登場する全線直通特急は、東京都区内～仙台市内間で運行。現在、特急『ひたち』『ときわ』で運用されているE657系を増備の上、充当するとしている。
なお、詳細な再開時期や時刻・料金などは後日発表される。
https://response.jp/article/2019/07/05/324146.html
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いよいよ来春ですか。
運転再開したら乗りに行こうかな。
普通列車に。
（ ´・ω・）
죠반선 목석 이북의 특급은 2019 연도말에 재개, 도쿄도 구내-센다이시 우치마에 직통열차
JR동일본은 7월 5일, 2019 연도말의 죠반선 전선 재개에 향해 전선 직통 특급을 운행할 것을 밝혔다.
죠반선은 2011년 3월에 발생한 동일본 대지진에 의해 후쿠시마 제일 원자력 발전소가 재해 한 영향으로, 후쿠시마현내의 광야~원노정간에서 장기간 운휴를 피할 수 없게 되어 있었다.
그러나 광야~토미오카간이 2017년 10월까지, 나미에(나미에)~원노정간이 2017년 4월까지 각각 재개해, 운휴 구간은 토미오카~나미에간만되고 있다.
동구간은 「2019 연도말까지 귀환 곤란 구역 중 특정 부흥 재생 거점 구역의 일부가 선행해 피난 지시 해제되는데 아울러 운전 재개할 예정」이라고 여겨지고 있어 재개 후에 등장하는 전선 직통 특급은, 도쿄도 구내~센다이시 우치마에서 운행.현재, 특급 「히들」 「영원」으로 운용되고 있는 E657계를 증비 위, 충당한다고 하고 있다.
덧붙여 상세한 재개 시기나 시각·요금 등은 후일 발표된다.
https://response.jp/article/2019/07/05/324146.html
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드디어 내년 봄입니까.
운전 재개하면 타러 갈까.
보통 열차에.
( ′·ω·)