鉄道話


新幹線の360キロ走行公開 JR東海





米原-京都間で時速360キロの走行試験をするため、JR米原駅に入線する東海道新幹線の新型車両「N700S」=6日夜

米原-京都間で時速360キロの走行試験をするため、JR米原駅に入線する東海道新幹線の新型車両「N700S」=6日夜


 東海道新幹線に来年7月デビュー予定の新型車両「N700S」が、米原-京都間で時速360キロの走行試験を重ねている。5月24日に初めて成功し、6日深夜には5回目の試験を報道関係者に公開。試験は今月中旬まで続け、360キロで安定して走行できるかどうかや騒音、乗り心地の良さなどを確認する。


■本番では最高時速285キロ…

 N700Sは6日午後11時41分、米原駅を出発すると加速を続け、約8分後360キロに到達。その後、362キロまで速度は上昇した。

 JR東海によると、N700Sの営業運転では、モーターを16両のうち14両に搭載し、現行の東海道新幹線の最高時速285キロを維持する方針。今回の試験では、360キロを出す能力を示そうと、16両全てにモーターを載せ、加速性能を約15%向上させた。

 米原-京都間は、東海道新幹線でもカーブや坂の勾配が緩い区間で、スピードを出しやすいため、試験区間に選んだ。JR東海は、海外輸出も視野にN700Sの開発に当たっており、360キロへのスピードアップのほか、8両や12両など路線のニーズに応じた車両数に変えることができるよう設計した。


360km/h@N700S


신간선의 360킬로 주행 공개 JR토카이



마이하라-쿄토간에서 시속 360킬로의 주행 시험을 하기 위한(해), JR마이하라역에 입선 하는 토카이도 신간선의 신형 차량 「N700S」=6일밤
마이하라-쿄토간에서 시속 360킬로의 주행 시험을 하기 위한(해), JR마이하라역에 입선 하는 토카이도 신간선의 신형 차량 「N700S」=6일밤


 토카이도 신간선에 내년 7월 데뷔 예정의 신형 차량 「N700S」가, 마이하라-쿄토간에서 시속 360킬로의 주행 시험을 거듭하고 있다.5월 24일에 처음으로 성공해, 6일 심야에는 5번째의 시험을 보도 관계자에게 공개.시험은 이번 달 중순까지 계속해 360킬로로 안정되어 주행할 수 있을지나 소음, 승차감의 좋은 점등을 확인한다.


■실전에서는 최고 시속 285킬로…

 N700S는 6일 오후 11시 41분 , 마이하라역을 출발하면 가속을 계속해 약 8 분후 360킬로에 도달.그 후, 362킬로까지 속도는 상승했다.

 JR토카이에 의하면, N700S의 영업 운전에서는, 모터를 16량중 14량에 탑재해, 현행의 토카이도 신간선의 최고 시속 285킬로를 유지할 방침.이번 시험에서는, 360킬로를 내는 능력을 나타내려고, 16 양전이라고에 모터를 실어 가속 성능을 약 15%향상시켰다.

 마이하라-쿄토간은, 토카이도 신간선에서도 커브나 비탈의 구배가 느슨한 구간에서, 스피드를 내기 쉽기 때문에, 시험 구간에 선택했다.JR토카이는, 해외 수출도 시야에 N700S의 개발에 임하고 있어 360킬로에의 스피드업외, 8량이나 12량 등 노선의 요구에 응한 차량수로 바꿀 수 있도록 설계했다.



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