鉄道話


( ・ิω・ิ)ノ ども。umibozeですよ。


 8月末に3連休を頂いた私は、前日の非番と併せてちょろっと旅に出てきましたよ。


 まず、新千歳空港へ出発の2時間前に到着して、ラウンジでリアルゴルピス(リアルゴールド+カルピス)をちびりちびりやりながら滑走路をボヘーッと眺めてみる。


(; ´・д・) 何だ?この天気は。さっきまで青空が見えてたのに、雨粒でほんの数百m先の滑走路が見えなくなるなんて、どんな雨なのよ。




 この日乗る便は、ボーディングブリッヂを使用せず、バスで駐機場所まで移動するようで、階下の搭乗口へ。

 建物内に停車しているバスには、排気ガスが建物に入らないように、わざわざ排気口にダクトを置いて排気ガスを屋外に排出してるのね。


 搭乗口で、私が乗る便の機体は悪天候の為にまだ上空で待機中だとの案内。しばらくして前運用の便が着陸すると、30分遅発の見込みが出されましたよ。

(; ´・д・) これは・・・いきなり行程が大幅に狂うぞ。

 今回の旅は、毎度お馴染みの『青春18きっぷ』を使って普通列車を乗り継ぐ旅。そしてこの日の宿は、この行程を組んだ際に初めて聞いたような山奥の街(失礼)。乗り継ぎが狂うと、その街への最終列車に間に合うものかが不安に。ひょっとしたら新幹線を使わなきゃならないかも、なんて思いながらスマホをちょして調べると、なんとか普通列車で間に合いそう。

( ´-ω-) 便利な世の中になたもんだねぇ。分厚い時刻表の冊子を持ち歩かなくてもスマホで簡単に調べられるんだから。


 搭乗口近くの窓から、ボーディングブリッヂへタキシングしてくる機体が見えたので少し観察してみた。誘導担当はラインの延長上に立って、ヘラ(?)を持って合図を出してますよ。


(; ´・д・) をっ?途中で何か増えたぞ。遊んでるのか?パイロットを混乱させる気か?



 今回私が乗る機体の側面には、何やらイラストが描かれていましたよ。あの文字は『ヤマト』かな。となると、あのイラストは森雪と古代進か?窓と思いっきり重なってよく分からんぞ。ただでさえ分かりづらい絵柄で、ターミナルビルから少し離れたところに駐機していたもんだから、搭乗口付近で待っていた婆さんが孫に向かって、

<ヽ`∀´> 「あの飛行機、何か絵が描いてあるねぇ。クマさんかな?」

と頓珍漢なことを。高い金を掛けてるんだろうけど、宣伝効果無いだろ。


 客室内に入ると、座席のモタレも特別仕様。そして機内の自動放送も・・・。




 離陸後しばらくすると、眼下に陸地が見えてきましたよ。

( ´・д・) あの山は恵山で、港は椴法華漁港か。とすると、水無浜海浜温泉はあの辺りかな。


 青森、男鹿半島の辺りまではくっきりはっきり見えてましたよ。




 目的地の空港が近づくと、天気は曇り気味に。


 明石城、一回行ったっけなぁ。明石海峡大橋は袂に行っただけでまだ渡ったことが無いな。



( ´-д-) 電池切れで、変なところで動画は終了。残念。



 神戸空港からは、ポートライナー、JR新快速を乗り継いで、姫路で少し待ち時間が。ホーム上の蕎麦屋が営業していたので、ここで腹ごしらえ。

( ´-д-) どうもここの『えきそば』ってのがしっくりこないな。ソフト麺だろ。

 改札階に降りると、『御座候』の店が。試しに買って喰ってみたら・・・『おやき』だった。

( ´-ω-) うん。これは『おやき』だ。



 岡山でも一時間ほど待ち時間があったので、駅構内をウロウロしてみた。

 5番ホームが妙なことになっていましたよ。『La Malle de Bois』って何だ?『自転車組み立てスペース』なんてのが設けられているところを見ると、自転車を積み込める観光列車・・・なんだろうか。


 機関車に牽引されるキハ47。

 全検か要検が終わって出場してきたのかしら。



 この後は、田舎路線の最終列車で日付が変わる頃に宿に到着して一泊。


~ 続く ~


여행을 떠나면, 야마토를 탔다(?).


(·?ω·?) 노들.umiboze예요.


 8월말에 3 연휴를 받은 나는, 전날의 비번과 아울러 와 여행을 떠나 왔어요.


 우선, 신치토세 공항에 출발의 2시간전에 도착하고, 라운지에서 리아르고르피스(리얼 골드+카르피스)를 하면서 활주로를 보헤익과 바라본다.


(; ′·д·) 무엇이야?이 날씨는.조금 전까지 푸른 하늘이 보였었는데, 빗방울로 그저 수백 m처의 활주로가 안보이고 완만한 응이라고, 어떤 비야.




 이 날 타는 변은, 보딘그브릿지를 사용하지 않고, 버스로 주기 장소까지 이동하는 것 같고, 아래층의 탑승구에.

 건물내에 정차하고 있는 버스에는, 배기가스가 건물에 들어가지 않게, 일부러 배기구에 덕트를 두어 배기가스를 옥외에 배출해.


 탑승구에서, 내가 타는 변의 기체는 악천후를 위해 아직 상공에서 대기중이라는 안내.잠시 후 전 운용의 변이 착륙하면, 30분 늦게 출발함의 전망이 나왔어요.

(; ′·д·) 이것은···갑자기 행정이 큰폭으로 미칠거야.

 이번 여행은, 매번 친숙한 「청춘 18 표」를 사용해 보통 열차를 갈아타는 여행.그리고 이 날의 숙소는, 이 행정을 짰을 때에 처음으로 (들)물은 것 같은 산속의 거리(실례).환승이 미치면, 그 거리에의 최종 열차에 시간이 맞은 것일까가 불안하게.혹시 신간선을 사용하지 않으면 안 될지도, 라고 생각하면서 스마호해 조사하면, 어떻게든 보통 열차로 늦지 않을 것 같다.

( ′-ω-) 편리한 세상에 뭐든지 응이구나.두꺼운 시각표의 책자를 가지고 다니지 않아도 스마호로 간단하게 조사할 수 있기 때문에.


 탑승구 가까이의 창으로부터, 보딘그브릿지에 타키싱 하고 오는 기체가 보였으므로 조금 관찰해 보았다.유도 담당은 라인의 연장위에 서서, 헤라(?)(을)를 가지고 신호를 내고 있어요.


(; ′·д·)(을)를?도중에 무엇인가 증가했어.놀고 있는 거야?파일럿을 혼란시킬 생각인가?



 이번 내가 타는 기체의 측면에는, 무엇인가 일러스트가 그려져 있었어요.그 문자는 「야마토」일까.그렇게 되면, 그 일러스트는 삼설과 고대진인가?창과 마음껏 겹쳐 자주(잘) 분부터.그렇지 않아도 알기 힘든 도안으로, 터미널 빌딩으로부터 조금 떨어진 것에 주기 하고 있던 것이니까, 탑승구 부근에서 기다리고 있던 할머니가 손자를 향하고,

<□`∀′> 「그 비행기, 무엇인가 그림이 그려 있다.곰씨일까?」

(와)과 종잡을 수 없는 일을.비싼 돈을 들이는 것일까하지만, 선전 효과 없지.


 객실내에 들어가면, 좌석의 모타레도 특별 사양.그리고 기내의 자동 방송도···.


<iframe src="//www.youtube.com/embed/23-BSaxZgfg" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>


 이륙 후 잠시 후에, 눈아래에 육지가 보여 왔어요.

( ′·д·) 그 산은 에산에서, 항구는 단법화 어항인가.(으)로 하면, 미즈나시바닷가 해변 온천은 그 근처일까.


 아오모리, 오가 반도의 근처까지 쓰는 채굴 현장잘라 보였었어요.


<iframe src="//www.youtube.com/embed/WlgdukBpfLI" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>


 목적지의 공항이 가까워지면, 날씨는 흐려 기색에.


 아카시성, 1회 갔던가.아카시 해협 대교는 소매에 간 것만으로 아직 건넜던 적이 없는데.


<iframe src="//www.youtube.com/embed/bUwU4Bh4vIk" class="note-video-clip" width="640" height="360" frameborder="0"></iframe>

( ′-д-) 전지 조각으로, 이상한 곳에서 동영상은 종료.유감.



 코베 공항에서는, 포토 라이너, JR 신쾌속을 갈아타고, 히메지에서 조금 대기 시간이.홈상의 소바가게가 영업하고 있었으므로, 여기서 배다섯 손가락등네.

( ′-д-) 아무래도 여기의 「역곁」은의가 잘 오지 않는데.소프트면이겠지.

 개찰층에 내리면, 「어좌 문안 드림」의 가게가.시험삼아 사고 식은 보면···「접목」이었다.

( ′-ω-) 응.이것은 「접목」이다.



 오카야마에서도 1시간 정도 대기 시간이 있었으므로, 역 구내를 우로우로 해 보았다.

 5번 홈이 이상한 것이 되고 있었어요.「La Malle de Bois」는 무엇이야?「자전거 조립 스페이스」는의가 설치되고 있는 곳(중)을 보면, 자전거를 실을 수 있는 관광 열차···무엇일까인가.


 기관차에 견인되는 키하 47.

 전검이나 요검이 끝나 출장해 왔을까.



 이 다음은, 시골 노선의 최종 열차로 일자가 바뀌는 무렵에 숙소에 도착해 일박.


~ 계속 된다 ~



TOTAL: 5162

番号 タイトル ライター 参照 推薦
5162
No Image
今は無き木造駅舎、讃岐財田駅。 RapidMoonlight 12-26 18 0
5161
No Image
日本の格付けチェックをしよう。 kakusa 12-11 173 0
5160
No Image
日立 英国で特急車両70両受注 げきちん 12-11 183 0
5159
No Image
2024 北朝鮮の地下鉄. (1) avenger 11-27 236 0
5158
No Image
信頼の日本の鉄道システム oozinn 11-20 362 0
5157
No Image
地下鉄乗り換え音楽が変わっている. (1) domain 10-30 376 0
5156
No Image
KTX-百虎(EMU-370) 開発仕上げ段階のよう....... (1) domain 09-11 679 0
5155
No Image
日立 米都市鉄道車両1100億円受注 (1) げきちん 07-27 1149 0
5154
No Image
韓国高速列車初輸出 (3) domain 06-16 1963 0
5153
No Image
KTX 青竜 5月1日営業運行初発車 (1) domain 05-02 3544 0
5152
No Image
若桜鉄道若桜駅にて花見♪ RapidMoonlight 04-06 3503 2
5151
No Image
日本鉄道過激ファンたちの行為. avenger 03-16 3994 0
5150
No Image
【前面展望】北陸新幹線 敦賀車両基....... umiboze。 02-22 4789 1
5149
No Image
スイッチバックと延命水の駅、出雲....... RapidMoonlight 02-10 4644 1
5148
No Image
喧嘩? 最後にヒーローが現れる masamasa123 02-06 4568 0
5147
No Image
アメリカ地下鉄に設置する構造.. avenger 01-26 4678 0
5146
No Image
【前面展望】JR貨物 函館貨物駅~青....... umiboze。 01-10 4730 1
5145
No Image
新幹線とKTXの違い (4) oozinn 2023-12-25 5754 1
5144
No Image
日本一長い路線バス。 umiboze。 2023-12-17 5156 0
5143
No Image
ホングックの出勤途中平凡な地下鉄....... japjapjapjaps 2023-12-03 5488 0