Kawasaki
バングラデシュ初の都市高速鉄道となるダッカＭＲＴ６号線向け車両および車両基地設備を受注！
川崎重工業株式会社（以下、川崎重工）と三菱商事株式会社（以下、三菱商事）は共同で、バングラデシュのダッカ都市交通会社（Dhaka Mass Transit Company Limited：以下、ＤＭＴＣＬ）から同国初となる都市高速鉄道（以下、ＭＲＴ）６号線向け車両１４４両および車両基地設備を受注しました。契約総額は約４００億円です。
本契約において、川崎重工はプロジェクト全般管理、車両および主な車両基地設備の設計・製造・試験・納入整備・トレーニング・輸送等に加え、ＤＭＴＣＬが実施する車両および車両基地設備の保守業務の支援を担当し、三菱商事は商務事項の管理、ならびに一部車両基地設備の供給を担当します。
今回供給する車両は、軽量・高耐久性を特長とするステンレス製車両で、室内用ＣＣＴＶカメラに加え、ワンマン運転時に乗降客やプラットフォームの状況を確認するための車外ＣＣＴＶカメラを装備し、客室内の乗客だけでなく、乗降客やプラットフォーム上の安全にも配慮した設計を採用します。また、大容量空調装置を１両につき２台搭載し、高温多湿の現地環境においても快適な車内環境を実現します。
６号線は、バングラデシュで初めて建設されるＭＲＴで、首都ダッカの中心地を南北に結ぶ全長約２０ｋｍ、１６駅で構成される全線高架の路線です。ダッカ周辺地域を含む都市圏は、人口１，５００万人を超える世界有数の巨大都市圏で、人口増加に伴う交通量の増大により慢性的な渋滞が社会問題になっています。６号線は、道路交通からの交通手段の転換を促し、渋滞緩和による都市利便性の向上、経済損失の解消、さらに温室効果ガスの削減に資すると期待されています。また、ダッカのＭＲＴ開発は、日本政府のインフラ輸出戦略等の下で、計画策定段階から一貫して独立行政法人国際協力機構（ＪＩＣＡ）がバングラデシュ政府の支援を行っており、６号線はＪＩＣＡが同政府との間で結んだインフラ整備支援に関する円借款契約により建設が進められています。
現在ダッカでは、６号線以外のＭＲＴ建設も計画中であり、経済発展と都市化の進展により、今後ＭＲＴ車両の需要が継続的に増加することが期待されています。
川崎重工と三菱商事は、今回初となるバングラデシュ向け鉄道案件の受注を機に、今後もバングラデシュでの鉄道車両ビジネスを積極的に展開するとともに、インフラ整備の一環として都市交通建設計画が進む開発途上諸国での鉄道整備を通じて、経済および社会の発展に貢献していきます。
□ ダッカＭＲＴ６号線向け車両の概要
（1）車種:通勤車両 （6両×24編成、計144両）
（2）寸法（先頭車）:19.8ｍ（長さ）×2.95ｍ（幅）×4.1ｍ（高さ）
（3）車体素材:ステンレス鋼
■News Source （川崎重工）
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20170807_1.html
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방글라데시 첫 도시 고속 철도가 되는 Dacca MRT6 호선을 위한 차량 및 차량 기지 설비를 수주!
카와사키 중공업 주식회사(이하, 카와사키중공)와 미츠비시상사 주식회사(이하, 미츠비시상사)는 공동으로, 방글라데시의 Dacca 도시 교통 회사(Dhaka Mass Transit Company Limited：이하, DMTCL)로부터 동국초가 되는 도시 고속 철도(이하, MRT) 6호선을 위한 차량 144량 및 차량 기지 설비를 수주했습니다.계약 총액은 약 400억엔입니다.
본계약에 대하고, 카와사키중공은 프로젝트 전반 관리, 차량 및 주된 차량 기지 설비의 설계·제조·시험·납입 정비·트레이닝·수송등에 가세해 DMTCL가 실시하는 차량 및 차량 기지 설비의 보수 업무의 지원을 담당해, 미츠비시상사는 상무 사항의 관리, 및 일부 차량 기지 설비의 공급을 담당합니다.
이번 공급하는 차량은, 경량·고내구성을 특징으로 하는 스텐레스제 차량으로, 실내용 CCTV 카메라에 가세해 원맨 운전시에 승강객이나 플랫폼의 상황을 확인하기 위한 차 밖 CCTV 카메라를 장비해, 객실내의 승객 뿐만이 아니라, 승강객이나 플랫폼상의 안전하게도 배려한 설계를 채용합니다.또, 대용량 공조 장치를 1량에 대해 2대 탑재해, 고온 다습의 현지 환경에 있어도 쾌적한 차내 환경을 실현합니다.
6호선은, 방글라데시에서 처음으로 건설되는 MRT로, 수도 Dacca의 중심지를 남북으로 묶는 전체 길이 약 20 km, 16역으로 구성되는 전선 고가의 노선입니다.Dacca 주변지역을 포함한 도시권은, 인구 1, 500만명을 넘는 세계 유수한 거대도시권으로, 인구증가에 수반하는 교통량의 증대에 의해 만성적인 정체가 사회 문제가 되어 있습니다.6호선은, 도로 교통으로부터의 교통 수단의 전환을 재촉해, 정체 완화에 의한 도시 편리성의 향상, 경제 손실의 해소, 한층 더 온실 효과 가스의 삭감에 이바지한다고 기대되고 있습니다.또, Dacca의 MRT 개발은, 일본 정부의 인프라 수출 전략등아래에서, 계획 책정 단계로부터 일관해서 독립 행정법인 국제 협력 기구(JICA)가 방글라데시 정부의 지원을 실시하고 있어 6호선은 JICA가 동정부와의 사이에 묶은 인프라 정비 지원에 관한 엔차관 계약에 의해 건설이 진행되고 있습니다.
현재 Dacca에서는, 6호선 이외의 MRT 건설도 계획중이며, 경제발전과 도시화의 진전에 의해, 향후 MRT 차량의 수요가 계속적으로 증가하는 것이 기대되고 있습니다.
카와사키중공과 미츠비시상사는, 이번 처음이 되는 방글라데시를 위한 철도 안건의 수주를 기회로, 향후도 방글라데시에서의 철도 차량 비즈니스를 적극적으로 전개하는 것과 동시에, 인프라 정비의 일환으로서 도시 교통 건설 계획이 진행되는 개발 도상 제국으로의 철도 정비를 통해서, 경제 및 사회의 발전에 공헌해 갈 것입니다.
□ Dacca MRT6 호선을 위한 차량의 개요
(1) 차종:통근 차량 (6 양吔편성, 합계 144량)
(2) 치수(선두차):19.8 m(길이)ࡨ.95 m(폭)ࡪ.1 m(높이)
(3) 차체 소재:스텐레스강철
■News Source (카와사키중공)
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20170807_1.html
