韓国、最高速度３５２キロの次世代列車を導入…日本・中国に挑戦状
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| ＫＯＲＡＩＬが導入予定の次世代高速車両（写真提供＝現代ロテム） |
ＫＯＲＡＩＬは、今回の契約で日本と中国が繰り広げている世界高速鉄道受注戦に韓国鉄道業界も堂々と挑戦状を出せる足がかりをつかんだとしている。
洪淳晩（ホン・スンマン）ＫＯＲＡＩＬ社長は「動力分散式高速車両が導入されれば高速鉄道市場にも変化が訪れる」とし「世界鉄道市場で動力分散式列車の勢いが伸びているだけに、参入に青信号が灯るものと見ている」と伝えた。
導入っていうからすぐにでも走るのかと思いきや
毎度毎度の出来るニダｗ
말하는 것 뿐이면 공짜 w
한국 철도 공사(KORAIL)는 현대 로템의 한국형 차세대 고속 차량 16량을 2021년 3월말까지 590억원( 약 58억엔)으로 구입하는 계약을 체결했다고 22일, 발표했다.현재까지 개발되고 있던 한국형 고속 열차는, 동력 추진 장치가 열차의 전과 뒤의 차량에 집중해서 배치되어 있던 「동력 집중식」이었다.하지만, 이번 구입을 결정한 동력 분산식 고속 열차는 차량 마다 엔진이 탑재되고 있기 때문에, 최고속도가 320킬로 매시, 설계 최고속도는 352킬로 매시가 되어, 한국 최고 속도의 고속 열차가 될 전망이다.
KORAIL는, 이번 계약으로 일본과 중국이 펼치고 있는 세계 고속 철도 수주전에 한국 철도 업계도 당당히 도전장을 보낼 수 있는 발판을 잡았다고 하고 있다.
코 쥰밤(폰·슨만) KORAIL 사장은 「동력 분산식 고속 차량이 도입되면 고속 철도 시장에도 변화가 방문한다」라고 해 「세계 철도 시장에서 동력 분산식 열차의 기세가 성장하고 있는 만큼, 참가에 청신호가 켜지는 것이라고 보고 있다」라고 전했다.
한국, 최고속도 352킬로의 차세대 열차를 도입…일본·중국에 도전장
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| KORAIL가 도입 예정의 차세대 고속 차량(사진 제공=현대 로템) |
KORAIL는, 이번 계약으로 일본과 중국이 펼치고 있는 세계 고속 철도 수주전에 한국 철도 업계도 당당히 도전장을 보낼 수 있는 발판을 잡았다고 하고 있다.
코 쥰밤(폰·슨만) KORAIL 사장은 「동력 분산식 고속 차량이 도입되면 고속 철도 시장에도 변화가 방문한다」라고 해 「세계 철도 시장에서 동력 분산식 열차의 기세가 성장하고 있는 만큼, 참가에 청신호가 켜지는 것이라고 보고 있다」라고 전했다.
도입이라고 하기 때문에 당장이라도 달리는지 생각했는데
매번 매번을 할 수 있는 니다 w