東京メトロ
日比谷線の新型車両「13000系」公開…7両4ドアに統一へ！
東京地下鉄（東京メトロ）は8月31日、新型車両「13000系電車」の最初に完成した10両編成1本（13101編成）を報道陣に公開した。本年度から2020年度にかけ日比谷線に導入され、同線で現在運用されている車両を置き換えていく。
日比谷線では現在、東京メトロの03系電車と、日比谷線に乗り入れている東武鉄道の20000系・20050系・20070系電車が運用されている。いずれも8両編成で、1両の長さは約18m。ドア数は片側3カ所と片側5ドアの車両が混在している。
これに対して13000系は、1両少ない7両編成に。ただし1両の長さは今より2m長い約20mで、編成全体の長さは現在とほぼ同じになる。ドア数は片側4ドアに統一される。車体デザインは、かつて日比谷線で運用されていた3000系電車や、現在運用されている03系を踏襲しつつ「近未来的な形状アレンジ」を加えたという。
東武鉄道も、13000系と同じ仕様の70000系電車を導入する予定。新型車両への置換えが完了してドアの数や位置が統一された後、日比谷線の全駅にホームドアが設置される予定だ。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2016/08/31/280941.html
도쿄 메트로
히비야선의 신형 차량「13000계」공개…7 양 4 도어에 통일에!
도쿄 지하철(도쿄 메트로)은 8월 31일, 신형 차량「13000계 전철」의 최초로 완성한 10 양편성 1개(13101 편성)를 보도진에 공개했다.금년도부터 2020년도에 내기 히비야선에 도입되어 동선으로 현재 운용되고 있는 차량을 옮겨놓아 간다.
히비야선에서는 현재, 도쿄 메트로의 03계 전철과 히비야선에 노선 연장하고 있는 토부 철도의 20000계・20050계・20070계 전철이 운용되고 있다.모두 8 양편성으로, 1량의 길이는 약 18m.도어수는 한쪽 편 3개소와 한쪽 편 5 도어의 차량이 혼재하고 있다.
이것에 대해서 13000계는, 1량 적은 7 양편성에.다만 1량의 길이는 지금보다 2 m 긴 약 20 m로, 편성 전체의 길이는 현재와 거의 같게 된다.도어수는 한쪽 편 4 도어로 통일된다.차체 디자인은, 일찌기 히비야선으로 운용되고 있던 3000계 전철이나, 현재 운용되고 있는 03계를 답습하면서「가까운 미래적인 형상 어레인지」를 더했다고 한다.
토부 철도도, 13000계와 같은 사양의 70000계 전철을 도입할 예정.신형 차량에의 치환네가 완료해 도어의 수나 위치가 통일된 후, 히비야선의 전역에 홈 도어？`설치될 예정이다.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/08/31/280941.html