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JR토카이의 도쿄역입니다.주말의 아침이라고 하기도 해, 단체로 붐비었습니다.
단체가 얼이 빠지고, 개찰구로 향합니다.물론, 개찰을 강행 돌파 nida!
정말, 이웃나라의 고속 철도와 같이 무임 승차할 수 있는 것도 없고, 자동 개찰기를 다니며, 홈으로 향합니다.
여기 니혼바시・칸다 집합은 16호차측입니다.긴자・유라쿠쵸 가까이의 1호차측에 가고 싶기 때문에, 홈을 400 m 걷지 않으면 안됩니다.
이번 승차하는 것은, 이쪽의 N700계・・・가 아니고,
700계입니다.
700계라고 하는 것은, 「희망」가 아니고, 「빛」입니다.
이번 승차한 차량은, JR토카이가 발주한 700계 0번대는 아니고, JR서일본이 발주한 700계 3000번대였습니다.
로고는 JR토카이의 오렌지가 아니고, JR서일본의 블루.차량 형식 표기의 폰트나 선두부에 있는「JR700」의 로고, LED식 행선지 표시기등에서도, 0번대와 3000번대는 구별이 됩니다.
「빛 463호」는, 정각 대로 발차.「희망」에 비해, 비어 있을까 생각했는데, 붐비었습니다.JAPAN RAIL PASS를 사용할 수 있기도 하고, 외국인의 승객도 많았습니다.
좌석의 모켓트의 모양도 0번대와 3000번대에서는 다르군요.
깨달으면, 속도는 270.8 km/h까지 나와 있었습니다.「메아리」와 달라, 통과역도 있으므로, 최고속도로 달릴 수 있는 것 같습니다.
후지산이 근처로 보여 시즈오카현을 쾌주하는「빛 463호 」.
-로 하고 있는 것도 잠시동안, 목적지에 도착입니다.도대체, 어디서 내렸는지요.
신간선은, 언제나 타고 있는데, 왜「신간선의 여행」인가는, 계속의 투고로.