鉄道話

구서울역 “모델은 도쿄역은 아니다!”




한국 미디어
구서울역의 모델은 도쿄역은 아니다!
한국 미디어 보도에 한국인도 물음표!
일본이 세워 주었다고 왜 말할 수 없어?어쨌든 모방임에 틀림없다!

 2016년 7월 7일, 한국・서울의 구서울역사의 준공 당시의 도면 원본이 처음으로 공개된 것을 받아 한국・노우 컷 뉴스는, 동역사의 모델은 도쿄역은 아니고 스위스의 역이라고 알렸다.
 역으로서의 역할을 끝내 현재는 문화 교류 시설로서 보존되고 있는 구서울역사.1925년, 당시의 남만주철도・경성역으로서 준공한 이 역은, 도쿄 제국대교수・츠카모토 야스시가 14년에 완성하고 있던 도쿄역을 모델로서 설계했다고 한국에서도 알려져 있다.그러나 기사는, 츠카모토가 설계자로 여겨지는 근거는 그가 2매의 설계도면을 남기고 있던 것 뿐여「아직도 의문이 많은」라고 지적.또, 진짜 모델은 도쿄역이 아니고, 1896년에 완성한 스위스의 르트룬역이라고 소개했다.르트룬역은 스페인 출신의 건축가 산티아고・카라트라바가 설계한 것.기사는, 외관을 비교해 봐도 구서울역은「일본풍은 아니고 르트룬역에 잘 비슷한」로 하고 있다.
 서울 역사 박물관은 이번에, 개인으로부터 준공 당시의 경성역의 도면 원본 3점의 기증을 받아 이것을 공개했다.이 도면으로부터 모델이 된 역을 읽어낼 수 없는 것 같지만, 전문가는「현재 남는 유일한 도면 원본으로서 향후의 연구에 귀중한 자료가 되는」라고 이야기하고 있다.


위의 사진이 스위스의 르트룬역에서, 아래의 사진이 일본의 도쿄역.

 기사에는, 한국의 넷 유저로부터 다음과 같은 코멘트가 전해졌다.

「무슨 말을 하고 있어?도쿄역과 구서울역은 꼭 닮아 」
「도쿄역은 르트룬역의 파크리로, 경성역은 그 도쿄역을 박라고 할 것이다.지금의 도쿄역과 구서울역을 비교해 보면 아는 」
「일본인이 세운 것은 확실히 」

「일본에 의한 근대화의 산물이다 」
「왜 솔직하게 일본이 세워 주었다고 말할 수 없다?」
「원이 도쿄역으로 해라 르트룬역으로 해라, 어느 쪽이든 모방임에 틀림없다.어차피라면 한옥(한국의 전통 가옥) 님 식입니다라고 나무에 세워 주면 독창적이고 좋았는데 」

「지금의 한국의 건물은 특징도 개성도 없다.단순한 차가운 콘크리트의 벽 뿐이다 」
「과연 일본은 기술력에 있어서는 동양1이구나 」
「조선으로부터의 수탈을 위해서 만들어진 철도와 역사다.도저히가 아니지만『멋진 건축』 등이라고 하는 표현은 할 수 없는 」

■News Source(Record China)
http://www.recordchina.co.jp/a144230.html

sun3000R의 군소리!
 스위스의 르트룬역입니까 ….^^; 전문가는「현재 남는 유일한 도면 원본으로서 향후의 연구에 귀중한 자료가 되는」입니까 ….^^;
 조금 조사하면 안다고 생각합니다만…, 구서울역을 설계한 도쿄 제국대학 교수・츠카모토 야스시는, 구서울역은, 네델란드의 암스테르담 츄우오역(페트르스・카이페르스 설계)과
핀란드의 헬싱키 츄우오역(에리엘・서리넨 설계)을 모델로 했다고 말하고 있어요 ….^^;
 단지, 구서울역이
같은 일본인인 다쓰노 긴고의 설계한도쿄역에 쏙 빼닮다라고 해지고 있었던 것에 대해서 화가 치밀었다츠카모토 야스시가, 「암스테르담 츄우오역이나헬싱키 츄우오역을 모델로 한」와 부록 했다는 소문도 ….^^;


위의 사진이 네델란드의 암스테르담 츄우오역에서, 아래의 사진이 핀란드의 헬싱키 츄우오역.501


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구서울역의 모델은 도쿄역은 아니다!
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