ジョナン運輸相ら複数の政権幹部が25日までに日本経済新聞の取材に計画を認めた。主要国首脳会議（伊勢志摩サミット）の拡大会合に出席するため訪日するジョコ大統領が安倍晋三首相に計画を説明する方針という。インドネシア側は年内にも契約をまとめたい考えで、2017年着工、19年までの完成をめざす。
東海道・山陽新幹線の東京―岡山間に匹敵する距離の大型事業となる。すでにある国鉄路線を活用する方式で、踏切をなくすほか、信号など制御システムを更新し、最高速度を現在の時速約70キロから同150キロ程度に上げる。高速・省エネ化のために車両の改修や新造も検討事項に挙がる。
日本は20年までにインフラ輸出額を10年比で３倍の30兆円にする目標を掲げ、アジアでの質の高いインフラ投資を重視している。インドネシア側には遅れ気味だったジョコ政権のインフラ開発を前進させる狙いがあり、日本の高い工程管理能力などに期待している。ジャワ島横断鉄道が完成すれば、ジョコ政権が19年までに計画する約3200キロメートルの鉄道建設のうち約４分の１が完了する。
両国は西ジャワ州パティンバンの大型港湾、中部ジャワ州バタンの火力発電所の建設でも協力を加速する。日本はユドヨノ前政権とジャカルタ―バンドン間（約140キロメートル）を結ぶ新幹線方式の高速鉄道建設を計画していたが、ジョコ政権下で中国との受注競争に敗れた経緯がある。
こんな難しい鉄道工事は日本でなければ出来ないね。
죠난 운수상외복수의 정권 간부가 25일까지 일본 경제 신문의 취재에 계획을 인정했다.주요국 정상회의(이세 시마 서미트)의 확대 회합에 출석하기 위해(때문에) 방일하는 죠코 대통령이 아베 신조 수상에 계획을 설명할 방침이라고 한다.인도네시아측은 연내에도 계약을 정리하고 싶은 생각으로, 2017년 착공, 19년까지의 완성을 목표로 한다.
토카이도·산요신칸센의 도쿄-오카야마간에 필적하는 거리의 대형 사업이 된다.벌써 있다 국철 노선을 활용하는 방식으로, 건널목을 없애는 것 외에 신호 등 제어 시스템을 갱신해, 최고속도를 현재의 시속 약 70킬로로부터 동150킬로정도로 올린다.고속·에너지 절약화를 위해서 차량의 개수나 신조도 검토 사항에 오른다.
일본은 20년까지 인프라 수출액을 10 연비로 3배의 30조엔으로 하는 목표를 내걸어 아시아에서의 질 높은 인프라 투자를 중시하고 있다.인도네시아 측에는 지연 기색이었던 죠코 정권의 인프라 개발을 전진시키는 목적이 있어, 일본이 비싼 공정관리 능력 등에 기대하고 있다.쟈와섬횡단 철도가 완성하면, 죠코 정권이 19년까지 계획하는 약 3200킬로미터의 철도 건설 중 약 4분의 1이 완료한다.
양국은 서쟈와주 파틴반의 대형 항만, 중부 쟈와주 바탄의 화력 발전소의 건설에서도 협력을 가속한다.일본은 유드요노전 정권과 자카르타-반둥간( 약 140킬로미터)을 묶는 신간선 방식의 고속 철도 건설을 계획하고 있었지만, 죠코 정권하에서 중국과의 수주 경쟁에 진 경위가 있다.
이런 어려운 철도 공사는 일본이 아니면 할 수 없다.