2016.3.18 22:44更新
英国高速鉄道に日立製作所の新型車両「あずま」 ロンドンで公開、２０１８年に運行
１８日、ロンドンで公開された日立製作所製の英鉄道車両「ヴァージン アズマ（あずま）」（共同）
【ロンドン＝岡部伸】英鉄道会社ヴァージン・トレインズは１８日、日立製作所から納入された「都市間高速鉄道計画（ＩＥＰ）」の「ヴァージン・あずま」を、ロンドン市内のキングス・クロス駅で公開した。日立製作所が笠戸事業所（山口県）で製造して英国内で試験走行してきた高速鉄道車両「クラス８００」で、２０１８年からロンドンと英北部スコットランドのインバネス間で運行を開始する。
ヴァージン・トレインズによると、イースト・コースト本線を走行することから日本語で東を意味する「あずま」と名付けられた。日立製作所が開発した新型車両で、コンパクトなデザインで最新の省エネ技術を取り入れた駆動システムを採用、運転速度は最高で時速１２５マイル（２０１キロ）。設計上時速１４０マイル（２２５キロ）まで出せる。
電化区間は架線から電力供給し、非電化区間は床下のエンジンと発電機ユニットから電力供給できる「バイモード技術」を採用、電化・非電化両区間の直通運転ができる。日立製作所は「軽量化など日本で培ってきた技術が生かされている」とアピールした。
ヴァージン・グループの創設者で会長のリチャード・ブランソン氏は、「『あずま』によってイースト・コースト本線は２１世紀の英国で最も洗練された先進的な路線となる」と語った。
公開された車両は、昨年１月英国に搬送され、試験走行を実施。同社は、英運輸省からＩＥＰ向けに１２２編成（８６６両）を受注しており、このうち１２編成分（７６両）は笠戸事業所で製造、残る１１０編成分（７９０両）は英中部ダラム州ニュートン・エイクリフで今年初めから本格稼働を始めた車両製造工場で順次製造する。
その他同社では「クラス８００」を２０１７年からグレート・ウエスタン本線で営業運転を開始する。
ヴァージン・グループのリチャード・ブランソン会長が参加して披露された日立製作所が納入した英高速鉄道「あずま」＝１８日、英キングクロス駅（岡部伸撮影）
http://www.sankei.com/world/news/160318/wor1603180054-n1.html
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デカデカと平仮名で書いちゃってるよぉ。
イースト・コースト本線だから『あずま』ですか。
グレート・ウエスタン本線を走らせるときには名前を変えるんだろうか。
（ ´・д・）
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デカデカと平仮名で書いちゃってるよぉ。
イースト・コースト本線だから『あずま』ですか。
グレート・ウエスタン本線を走らせるときには名前を変えるんだろうか。
（ ´・д・）
～ 以上 ～
「버진 아즈마」라고 합니다.
18일, 런던에서 공개된 히타치 제작소제의 영철도 차량「바진아즈마(아즈마)」(공동)
【런던=오카베 신】영철도 회사 버진・트레인즈는 18일, 히타치 제작소로부터 납입된「도시간고속 철도 계획(IEP)」의「버진・아즈마」를, 런던 시내의 킹스・크로스역에서 공개했다.히타치 제작소가 가사도 사업소(야마구치현)에서 제조해 영국내에서 시험 주행해 온 고속 철도 차량「클래스 800」로, 2018년부터 런던과 영북부 스코틀랜드의 인버네스간에 운행을 개시한다.
버진・트레인즈에 의하면, 이스트・해안본선을 주행하는 것부터 일본어로 동쪽을 의미하는「아즈마」라고 명명되었다.히타치 제작소가 개발한 신형 차량으로, 컴팩트한 디자인으로 최신의 에너지 절약 기술을 도입한 구동 시스템을 채용, 운전 속도는 최고로 시속 125마일(201킬로).설계상 시속 140마일(225킬로)까지 낼 수 있다.
전화 구간은 가선으로부터 전력 공급해, 비전화 구간은 마루밑의 엔진과 발전기 유닛으로부터 전력 공급할 수 있는「바이모드 기술」를 채용, 전화・비전화 양구간의 직통 운전을 할 수 있다.히타치 제작소는「형태 `y량화 등 일본에서 길러 온 기술이 활용되고 있는」와 어필했다.
버진・그룹의 창설자로 회장 리처드・브론슨씨는, 「『아즈마』에 의해서 이스트・해안본선은 21 세기의 영국에서 가장 세련된 선진적인 노선이 되는」라고 말했다.
공개된 차량은, 작년 1월 영국에 반송되어 시험 주행을 실시.동사는, 영운수성으로부터 IEP 전용으로 122 편성(866량)을 수주하고 있어, 이 중 12 편성분 (76량)은 가사도 사업소에서 제조, 남는 110 편성분 (790량)은 영중부 다람주 뉴턴・에이크리후로 금년 초부터 본격 가동을 시작한 차량 제조 공장에서 차례차례 제조한다.
그 외 동사에서는「클래스 800」를 2017년부터 그레이트・웨스턴본선으로 영업 운전을 개시한다.
버진・그룹의 리처드・브론슨 회장이 참가해 피로된 히타치 제작소가 납입한 영고속 철도「아즈마」=18일, 사카에킹 크로스역(오카베 신 촬영)
2016.3.18 22:44갱신
영국 고속 철도에 히타치 제작소의 신형 차량「아즈마 」 런던에서 공개, 2018년에 운행
18일, 런던에서 공개된 히타치 제작소제의 영철도 차량「바진아즈마(아즈마)」(공동)
【런던=오카베 신】영철도 회사 버진・트레인즈는 18일, 히타치 제작소로부터 납입된「도시간고속 철도 계획(IEP)」의「버진・아즈마」를, 런던 시내의 킹스・크로스역에서 공개했다.히타치 제작소가 가사도 사업소(야마구치현)에서 제조해 영국내에서 시험 주행해 온 고속 철도 차량「클래스 800」로, 2018년부터 런던과 영북부 스코틀랜드의 인버네스간에 운행을 개시한다.
버진・트레인즈에 의하면, 이스트・해안본선을 주행하는 것부터 일본어로 동쪽을 의미하는「아즈마」라고 명명되었다.히타치 제작소가 개발한 신형 차량으로, 컴팩트한 디자인으로 최신의 에너지 절약 기술을 도입한 구동 시스템을 채용, 운전 속도는 최고로 시속 125마일(201킬로).설계상 시속 140마일(225킬로)까지 낼 수 있다.
전화 구간은 가선으로부터 전력 공급해, 비전화 구간은 마루밑의 엔진과 발전기 유닛으로부터 전력 공급할 수 있는「바이모드 기술」를 채용, 전화・비전화 양구간의 직통 운전을 할 수 있다.히타치 제작소는「형태 `y량화 등 일본에서 길러 온 기술이 활용되고 있는」와 어필했다.
버진・그룹의 창설자로 회장 리처드・브론슨씨는, 「『아즈마』에 의해서 이스트・해안본선은 21 세기의 영국에서 가장 세련된 선진적인 노선이 되는」라고 말했다.
공개된 차량은, 작년 1월 영국에 반송되어 시험 주행을 실시.동사는, 영운수성으로부터 IEP 전용으로 122 편성(866량)을 수주하고 있어, 이 중 12 편성분 (76량)은 가사도 사업소에서 제조, 남는 110 편성분 (790량)은 영중부 다람주 뉴턴・에이크리후로 금년 초부터 본격 가동을 시작한 차량 제조 공장에서 차례차례 제조한다.
그 외 동사에서는「클래스 800」를 2017년부터 그레이트・웨스턴본선으로 영업 운전을 개시한다.
버진・그룹의 리처드・브론슨 회장이 참가해 피로된 히타치 제작소가 납입한 영고속 철도「아즈마」=18일, 사카에킹 크로스역(오카베 신 촬영)
http://www.sankei.com/world/news/160318/wor1603180054-n1.html
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큼직큼직하게 히라가나로 써 버린다.
이스트・해안본선이니까『아즈마』입니까.
그레이트・웨스턴본선을 달리게 할 때는 이름을 바꿀 것인가.
( ´・д・)
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큼직큼직하게 히라가나로 써 버린다.
이스트・해안본선이니까『아즈마』입니까.
그레이트・웨스턴본선을 달리게 할 때는 이름을 바꿀 것인가.
( ´・д・)
～ 이상 ～
