（ ´・ω・）p
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さて、この旅のメインイベント、築地市場のマグロの競り見学が終わってしまいました。
（ ゜д゜） 終わった・・・。
ただ、これだけで帰ってしまうのは勿体ない。というわけで、前日に購入しておいた切符でもう一泊の旅行へ行ってきましたよ。
前日購入したのは小田急の「箱根フリーきっぷ」。箱根の登山鉄道やケーブルカー、ロープウェイ等々が乗り放題なんですと。とりあえず安い宿を…と探したら箱根の宿しか検索に引っ掛からなかったのと、今、箱根が旬かな、と思ったもんで。
というわけで、再び新宿へ移動し、初めての小田急に乗車。
YouTube [gYT9faZto-w]
http://www.youtube.com/watch?v=gYT9faZto-w
こっちじゃ私鉄でも複々線なのね。生意気な。
（ ´－д－） 儲かってるんだろうなぁ。
小田急の携帯時刻表は見慣れない書き方をしてるのね。
YouTube [V8jyYgXGhlc]
http://www.youtube.com/watch?v=V8jyYgXGhlc
小田原に着いたら、とりあえず駅の外に出てみる。
折角小田原に着いたんだからと小田原城を観光してみる。
天守閣は工事中で立入禁止。
（ ´－ω－） どうせコンクリート製だから入らなくても良いか。熊本城ではガッカリしたし。
他に見所を知らないので小田原駅に戻ると、そこには二宮金次郎の銅像が。ここ小田原の出身なのね。
（ ´・ω・）b 耐震補強も完璧。
2月22日は「忍者の日」だそうです。
伊賀や甲賀ならまだしも、小田原で忍者をアピールされても全くピンとこないんだけど。
小田原からは、別の電車に乗り換えて山奥へ。
http://www.youtube.com/watch?v=PlBObUxzb5o
ずっと狂気・・・もとい、狭軌を走ってきたはずが、箱根湯本に近づくといつの間にか三線軌条になっていましたね。そして箱根湯本で乗り換えた小さい電車は標準軌。動画を見返すと入生田から三線軌条になってるようだけど、ここに車両基地があるのかしら。
路面電車みたいな車両だな。
http://www.youtube.com/watch?v=KeBDJeidS78
（ ´－ω－） よく喋る車掌だねぇ。
寄木席細工模様の特注シート地。
「クーラーどころか扇風機も無い21世紀最新のエコカー」な車内。
急勾配に対応するための特別仕様らしい連結器。上下回転の軸が、普通の列車ではもっと奥まったところにあるのに、車端部の目に付くところにあるのね。
強羅の駅には、登山鉄道繋がりで提携しているらしいスイスの鉄道会社の宣伝や寄贈品の飾り付け。
強羅からは、ケーブルカーで更に山奥へ。
駅ホームから見える勾配標は、１３３．００‰。
ここにもゆるくないゆるキャラが。
強羅の標高は５４１ｍですか。
YouTube [lPpoR6qCMiU]
http://www.youtube.com/watch?v=lPpoR6qCMiU
早雲山は標高７５０ｍですか。大した標高差だねぇ。
車止め（？）の向こうのコンクリート壁の穴の中に引き込まれているケーブル。
見上げると、ケーブルカーの運転室とケーブルの巻き上げ機。ケーブルカーって、車内でなくて外で運転してるんだものねぇ。
この先にもどんどん進んでいきたいところだけど、昨年からの箱根山の噴火の影響で、ロープウェイは部分運休。更にこの日は、残りの区間も月に2回の定期点検のために運休しているという、何とも残念な日。代行バスを運行しているとはいうものの、既に日没時刻も近くなってきたので、これより奥地への探検を諦め、引き返すことにする。
YouTube [3wf7lvkiTZc]
http://www.youtube.com/watch?v=3wf7lvkiTZc
YouTube [xP648DPQ84U]
http://www.youtube.com/watch?v=xP648DPQ84U
YouTube [Ragd4EdOLzQ]
http://www.youtube.com/watch?v=Ragd4EdOLzQ
YouTube [UvxcBy3r7EI]
http://www.youtube.com/watch?v=UvxcBy3r7EI
YouTube [If6hjraMl3s]
http://www.youtube.com/watch?v=If6hjraMl3s
この日の宿は小涌園の方だったので、また登山鉄道に乗って途中駅で下車、国道1号を歩いてみた。
（；´－д－） 地図で見たら大した距離じゃなさそうだったけど、勾配が凄いのね。
こんなまともな歩道も無い狭くてうねうね曲がりくねった急勾配の道が、本当に国道1号なのか？
道路脇に設けられた「緊急退避所」。１００ｍ手前、３００ｍ手前に「この先 緊急退避所あり」の看板があったけど、こんな曲がりくねった急勾配の長い下り坂で緊急事態が発生したら、そんなとこに辿り着く前に路外に逸脱してるだろ。
（；´－д－） ・・・意味あるのかね。ｾﾞｪｾﾞｪ
日が暮れて真っ暗な中を歩いていると、遠くから「ドォーン、ドォーン」なんて音が聞こえてきたけど、まだ噴火が続いてるのかしら。まさか自衛隊が演習やってたわけじゃないだろうし。
宿に着いたら解け残ったような雪が。
（ ´・д・） へぇ、この辺も雪が積もるのか。
( ´・ω・) p
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그런데, 이 여행의 메인 이벤트, 츠키지 시장의 마구로의 경매 견학이 끝나 버렸습니다.
( ゜д゜) 끝난 ・・・.
단지, 이만큼으로 돌아가 버리는 것은 아깝다.그래서, 전날에 구입해 둔 표로 이제(벌써) 일박의 여행에 다녀 왔어요.
전날 구입한 것은 오타큐의「하코네 프리 표」.하코네의 등산철도나 케이블카, 로프 웨이 등등이 타 마음껏입니다와.우선 싼 숙소를…와 찾으면 하코네의 숙소 밖에 검색에 걸리지 않았던 것과 지금, 하코네가 순일까, 라고 생각한 것으로.
그래서, 다시 신쥬쿠에 이동해, 첫 오타큐에 승차.
http://www.youtube.com/watch?v=gYT9faZto-w
여기는 사철로도 복들선인 것.건방진.
( ´－д－) 득을 보는 것일까.
오타큐의 휴대 시각표는 낯선 쓰는 법을 해.
http://www.youtube.com/watch?v=V8jyYgXGhlc
코다와라에 도착하면 우선 역의 밖에 나와 본다.
모처럼 코다와라에 도착했으니까와 오다와라성을 봐 빛 해 본다.
아성의 망루는 공사중으로 출입 금지.
( ´－ω－) 어차피 콘크리트제이니까 들어가지 않아도 좋은가.쿠마모토성에서는 실망 했으니까.
그 밖에 볼만한 곳을 모르기 때문에 코다와라역으로 돌아오면, 거기에는 니노미야 킨지로의 동상이.여기 오다와라의 출신인 것.
( ´・ω・) b 내진 보강도 완벽.
2월 22일은「닌자의 날」라고 합니다.
이가나 코우가라면 아직 하지도, 오다와라로 닌자가 어필되어도 완전히 감이 오지 않지만.
오다와라에게서는, 다른 전철로 갈아 타 산속에.
http://www.youtube.com/watch?v=PlBObUxzb5o
쭉 광기・・・토대, 협궤를 달려 왔을 것이, 하코네 유모토에 가까워지면 어느새인가 산싱(삼현의 악기) 궤도가 되어 있었어요.그리고 하코네 유모토에서 갈아 탄 작은 전철은 표준수레바퀴.동영상을 되돌아보면 이리우다로부터 산싱(삼현의 악기) 궤도가 되고 있는 것 같지만, 여기에 차량 기지가 있다 의 것인지 해들.
노면 전차같은 차량이다.
http://www.youtube.com/watch?v=KeBDJeidS78
( ´－ω－) 잘 말하는 차장이구나.
차장의 이야기하러 나온「느슨하고 캐릭터」, 「산이라고 개길」훈.
식물을 모아서 배치가 좋게 정석 세공 모양의 특주 시트지.
「쿨러는 커녕 선풍기도 없는 21 세기 최신의 에코카」차내.
급구배에 대응하기 위한 특별 사양인것 같은 연결기.상하 회전의 축이, 보통 열차에서는 더 후미진 것에 있다의에, 차단부가 눈에 띄는데 있다의.
고우라의 역에는, 등산철도 연결로 제휴하고 있는 것 같은 스위스의 철도 회사의 선전이나 기증품의 장식물.
고우라에서는, 케이블카로 더욱 산속에.
역 홈으로부터 보이는 구배안표는, 133.00‰.
여기에도 느슨하고 캐릭터가.
고우라의 표고는 541 m입니까.
http://www.youtube.com/watch?v=lPpoR6qCMiU
소운산은 표고 750 m입니까.대단한 표고차이구나.
통행 금지(?) 너머의 콘크리트벽의 구멍안으로 끌여들여지고 있는 케이블.
올려보면, 케이블카의 운전실과 케이블이 감아올려 기.케이블카는, 차내가 아니어서 밖에서 운전하고 있어 것이군요.
이 먼저도 자꾸자꾸 나가고 싶은 곳이지만, 작년부터의 하코네 산의 분화의 영향으로, 로프 웨이는 부분 운휴.더욱 이 날은, 나머지의 구간도 한달에 2회의 정기 점검을 위해서 운휴하고 있다고 한다, 왠지 유감인 날.대행 버스를 운행하고 있다고는 말하지만, 이미 일몰 시각도 가깝게 되었으므로, 이것보다 두메 산골에의 탐험을 단념해 되돌리기로 한다.
http://www.youtube.com/watch?v=3wf7lvkiTZc
http://www.youtube.com/watch?v=xP648DPQ84U
http://www.youtube.com/watch?v=Ragd4EdOLzQ
http://www.youtube.com/watch?v=UvxcBy3r7EI
http://www.youtube.com/watch?v=If6hjraMl3s
이 날의 숙소는 소용원의 분이었으므로, 또 등산철도를 타 도중 역에서 하차, 국도 1호를 걸어 보았다.
(；´－д－) 지도에서 보면 대단한 거리는 없을 것 같았지만, 구배가 굉장하구나.
이런 착실한 보도도 없는 좁아 꾸불꾸불 구부러진 급구배의 길이, 정말로 국도 1호인가?
도로겨드랑이에 설치된「긴급 퇴피소 」.100 m앞, 300 m앞에「이 앞긴급 퇴피소 있어」의 간판이 있었지만, 이런 구부러진 급구배의 긴 내리막길에서 긴급사태가 발생하면, 그런 곳에 겨우 도착하기 전에 로외에 일탈하고 있지.
(；´－д－) ・・・의미 있다 의 것인지군요.ｾﾞｪｾﾞｪ
해가 져 깜깜한 안을 걷고 있으면, 멀리서「드, 드」는 소리가 들려 왔지만, 아직 분화가 계속 되고 있는 거나.설마 자위대가 연습이나는 익살떨어가 아닐 것이고.
숙소에 도착하면 풀 수 있어 남은 것 같은 눈이.
( ´・д・)에 , 이 근처도 눈이 쌓이는 것인가.