2013年度の統計を用いた「年間乗降客数」ランキング動画
https://youtu.be/3YNyMFTJ4hQ?t=18m50s
1位 1308m 新宿駅（東京） JR東・メトロ・都営・京王・西武・小田急
2位 1147m 渋谷駅（東京） JR東・メトロ・東急・京王
3位 943m 池袋駅（東京） JR東・メトロ・東武・西武
4位 858m 梅田・大阪・北新地駅（大阪） JR西・阪急・阪神・大阪市営
5位 810m 横浜駅（神奈川県） JR東・東急・京急・相鉄・横浜市営・横浜高速鉄道
6位 549m 北千住駅（東京） JR東・東武・メトロ・つくばエクスプレス
7位 437m 東京駅（東京） JR東・JR東海・メトロ
8位 434m 名古屋駅（愛知県） JR東海・名鉄・近鉄・名古屋市営・あおなみ線
9位 364m 品川駅（東京） JR東・JR東海・京急
10位 326m 難波駅（大阪） JR西・近鉄・南海・阪神・大阪市営
11位 323m 新橋駅（東京） JR東・メトロ・都営・ゆりかもめ
12位 323m 高田馬場駅（東京） JR東・メトロ・西武
13位 281m 秋葉原駅・岩本町駅（東京） JR東・メトロ・つくばエクスプレス
14位 261m 天王寺・阿倍野橋駅（大阪） JR西・近鉄・大阪市営・阪堺
15位 244m 京都駅（京都） JR西・JR東海・近鉄・京都市営
16位 244m 大宮駅（埼玉県） JR東・東武・埼玉新都市交通
17位 243m 有楽町駅・日比谷駅（東京） JR東・メトロ・都営
18位 243m 三宮駅（神戸） JR西・阪神・阪急・神戸高速・神戸新交通
19位 236m 目黒駅（東京） JR東・東急・メトロ・都営
20位 236m 押上・とうきょうスカイツリー駅（東京） 京成・メトロ・都営・東武
21位 235m 西船橋駅（千葉県） JR東・メトロ・東葉高速
22位 230m 大門・浜松町（東京） JR東・都営・東京モノレール
23位 225m 上野（東京） JR東・メトロ・京成・
24位 190m パリ北（パリ、フランス） SNCF・RATP
25位 189m 台北（台北、台湾） 台湾高鐡・台湾鉄路局・台北メトロ
72位 110.7m 新木場駅（東京/JR・東京メトロ・りんかい線）
73位 110.1m ソウル駅・ソウル駅駅（Korail・地下鉄・空港鉄道）
74位 109m 上海駅（中国鐵路・地鉄）
74位 109m ベルリン中央駅（DB・Sバーン・Uバーン）
76位 109m 錦糸町駅（JR・東京メトロ）
海外勢トップのパリ・ノール（パリ北）駅で1.9億人、台北駅で2012年1.89億となっており日本以外では2億人の壁がありましたが、
今回なんとイギリスがその壁を突破した模様。旧国鉄のネットワークレールと地下鉄（Tube）のほうがありますが
地下鉄サイドが伸びたことにより昨年の年末を迎える前に大台突破が確実になったという記事。
London Waterloo set to become first European transport terminal to reach 200 million annual passengers
The number of Tube users of the station is likely to exceed 100m by the end of 2015, with rail passengers at almost the same level
http://www.independent.co.uk/travel/london-waterloo-set-to-become-first-european-transport-terminal-to-reach-200-million-annual-a6788706.html
London’s Waterloo station is on course to be Europe’s first transport terminal to reach 200 million passengers in a year.
Analysis by The Independent shows that the number of Tube users of the station is likely to exceed 100m by the end of 2015, with rail passengers at almost the same level.
Among Europe’s other mega-terminals, the Gare du Nord in Paris is in second place with 180m.
Compared with Japanese stations, these numbers are tiny. Shinjuku, on the west side of Tokyo, handles around 1.3 billion passengers a year.
That is the same as the busiest seven terminals in Europe combined.
Top ten of the busiest transport terminals in Europe
200m London Waterloo
180m Paris Gare du Nord
175m London Victoria
170m London King’s Cross/St Pancras
165m Hamburg Hauptbahnhof
165m Frankfurt Hauptbahnhof
155m Zurich Hauptbahnhof
150m Rome Termini
140m London Liverpool Street
125m Paris Gare de Lyon
※当然のことながら各国・各事業者で統計年度の取り方にズレがあるので最新版が出るタイミングもタイムラグがあることは考慮してください。
2013上野の2.2億には届かないとので22位より上位は変動なしと思われるが、長年日本以外で首位という看板を保持しつづけたパリ北がまさかの首位陥落。他にもロンドン勢の躍進が著しいですな。
台北は2014年で1.94億を超えてるので、2015年度版でロンドン・ウォータールーとの日本以外での首位争いに期待できそう。
2013년도의 통계를 이용한 「연간 승강객수」랭킹 동영상
https://youtu.be/3YNyMFTJ4hQ?t=18m50s
1위 1308m 신쥬쿠역(도쿄) JR동·메트로·동경도 경영·게이오·세이부·오타큐
2위 1147m 시부야역(도쿄) JR동·메트로·토큐·게이오
3위 943m 이케부쿠로역(도쿄) JR동·메트로·토부·세이부
4위 858m 우메타·오사카·키타신치역(오사카) JR서·판급·한신·오사카시영
5위 810m 요코하마역(카나가와현) JR동·토큐·도우큐선·상 쿠로가네·요코하마시영·요코하마 고속 철도
6위 549m 기타센주역(도쿄) JR동·토부·메트로·츠쿠바 익스프레스
7위 437m 도쿄역(도쿄) JR동·JR토카이·메트로
8위 434m 나고야역(아이치현) JR토카이·명철·킨테츠·나고야시영·푸른 봐 선
9위 364m 시나가와역(도쿄) JR동·JR토카이·도우큐선
10위 326m 남바역(오사카) JR 서쪽·킨테츠·낭가이·한신·오사카시영
11위 323m 신바시역(도쿄) JR동·메트로·동경도 경영·유리카모메
12위 323m 타카다노바바역(도쿄) JR동·메트로·세이부
13위 281m 아키하바라역·이와모토쵸역(도쿄) JR동·메트로·츠쿠바 익스프레스
14위 261m 텐노지·아베노교역(오사카) JR 서쪽·킨테츠·오사카시영·한카이
15위 244m 쿄토역(쿄토) JR 서쪽·JR토카이·킨테츠·쿄토시영
16위 244m 오미야역(사이타마현) JR동·토부·사이타마 신도시 교통
17위 243m 유라쿠쵸역·히비야역(도쿄) JR동·메트로·동경도 경영
18위 243m 산노미야역(코베) JR 서쪽·한신·판급·코베 고속·코베 신교통
19위 236m 메구로역(도쿄) JR동·토큐·메트로·동경도 경영
20위 236m 오시아게·도쿄 스카이 트리역(도쿄) 게이세이·메트로·동경도 경영·토부
21위 235m 니시후나하시역(치바현) JR동·메트로·동엽고속
22위 230m 오카도·하마마쓰초(도쿄) JR동·동경도 경영·토쿄 모노레일
23위 225m 우에노(도쿄) JR동·메트로·게이세이·
24위 190m 파리북(파리, 프랑스) SNCF·RATP
25위 189m 타이뻬이(타이뻬이, 대만) 대만고철·대만 철로국·타이뻬이 메트로
72위 110.7m 싱키바역(도쿄/JR·도쿄 메트로·응이야 선)
73위 110.1m 서울역·서울역역(Korail·지하철·공항 철도)
74위 109m 샹하이역(중국철로·지철)
74위 109m 베를린 츄우오역(DB·S반·U반)
76위 109m 긴시쵸역(JR·도쿄 메트로)
해외세 톱의 파리·노르(파리북) 역에서 1.9억명, 타이뻬이역에서 2012년 1.89억이 되고 있어 일본 이외에서는 2억명의 벽이 있었습니다만,
이번 무려 영국이 그 벽을 돌파한 모양.구국철의 네트워크 레일과 지하철(Tube) 쪽이 있어요가
지하철 사이드가 성장한 것에 의해 작년의 연말을 맞이하기 전에 대 돌파가 확실히 되었다고 하는 기사.
London Waterloo set to become first European transport terminal to reach 200 million annual passengers
The number of Tube users of the station is likely to exceed 100m by the end of 2015, with rail passengers at almost the same level
http://www.independent.co.uk/travel/london-waterloo-set-to-become-first-european-transport-terminal-to-reach-200-million-annual-a6788706.html
London’s Waterloo station is on course to be Europe’s first transport terminal to reach 200 million passengers in a year.
Analysis by The Independent shows that the number of Tube users of the station is likely to exceed 100m by the end of 2015, with rail passengers at almost the same level.
Among Europe’s other mega-terminals, the Gare du Nord in Paris is in second place with 180m.
Compared with Japanese stations, these numbers are tiny. Shinjuku, on the west side of Tokyo, handles around 1.3 billion passengers a year.
That is the same as the busiest seven terminals in Europe combined.
Top ten of the busiest transport terminals in Europe
200m London Waterloo
180m Paris Gare du Nord
175m London Victoria
170m London King’s Cross/St Pancras
165m Hamburg Hauptbahnhof
165m Frankfurt Hauptbahnhof
155m Zurich Hauptbahnhof
150m Rome Termini
140m London Liverpool Street
125m Paris Gare de Lyon
※당연한 일이면서 각국· 각 사업자로 통계 연도의 취하는 방법에 엇갈림이 있다의로 최신판이 나오는 타이밍도 타임 러그가 있다 (일)것은 고려해 주세요.
2013 우에노의 2.2억에는 이르지 않는다는으로 22위부터 상위는 변동 없음이라고 생각되지만, 오랜 세월 일본 이외로 선두라고 하는 간판을 계속 보관 유지한 파리북이 만약의 선두 함락.그 밖에도 런던세의 약진이 현저합니다.
타이뻬이는 2014년에 1.94억을 넘고 있기 때문에, 2015년도판으로 런던·워터 루와의 일본 이외로의 선두 싸움에 기대할 수 있을 것 같다.