카고시마시영 교통을 다 타는 
후편에 계속 된다.
갑자기 실전의 여행, 중반입니다.
사쿠라지마에서 다리가 된 시영버스.평상시는, 세련된 외장의 HINO「Poncho」가 사용된다고 합니다만, 이 날은 Poncho에서는 대응할 수 없는 수의 관광객이 있었기 때문에, 이 HINO「Rainbow II」가 사용되었습니다.
도리도 전망소에서 본 카고시마시거리입니다.
도리도라고 하는 이름이 알려져, 여기는 앞바다 500 m에 떠오르는 섬이었습니다.그런데 , 1914년의 타이쇼대분화에 의해서, 용암이 도달.또 싶게 사이에 삼켜지고 사쿠라지마와 일체가 되었습니다.
절규의 초상.
50 t의 용암을 사용해, 나가후치 츠요시를 재현한 석상입니다.왜일까, 외국인에게도 인기였습니다.
사쿠라지마에서 입산 가능한 최고 지점, 탕지평전망소입니다.60년전은, 초등 학생이 등산하고 있었다고 해요.
분석이 날아 오는 위험성이 있기 위해, 현재는탕지평전망소보다 비싼 지점에는 입산할 수 없습니다.
탕지평전망소에서 본 카고시마의 거리.
다시, 항구의 근처까지 돌아와, 사쿠라지마 마그마 온천에 잠겼습니다.나트륨 염화물샘에서, 염분외 철분도 많이 포함되어 있는 온천이었습니다.
귀가는, 소요 시간 16 분의 통상 항로에서 카고시마시가지로 돌아옵니다.
트럭이나 버스도 실어, 카고시마시거리에.
카고시마시가지의 이동은, 주로 노면 전차를 사용했습니다.
최신 차량이 아니고, 최고 차량을 탄 것 같습니다.
시영전차의 차량은, 여러 가지 있으므로, 흥미롭습니다.
해가 떨어지고, 호텔에서 커피를 한잔.사용한 4.5 우유는, 놀라는 진함이었습니다.
후편에 계속 된다.