広島スレッド３回目は、可部線再訪の続きです。.jpg)
可部線は、途中、新交通システム「アストラムライン」と交差します。
その乗換駅で降りました。.jpg)
ホームは新交通システムにありがちなフルスクリーン型のホームドアですね。.jpg)
窓越しにやってくる車両を撮影します。「ワンマン」・・・無人運転じゃないみたいですね。ワンマンならモノレールを選択するでもよかったのではと思ってしまいます。
行先は車両基地のある「長楽寺駅」にしました。車両基地の見学会が出来る日ではなかったので、車両基地の上にある「ヌマジ交通ミュージアム」に行きました。期待せずとも何かの発見はあるでしょう。
しかし、この「ヌマジ」とは誰のことでしょうか？
入ってすぐに370km/hの最高記録を出した電気自動車のELIICAの実物がおいてあった。
あとはソーラーカーとか。
鉄道関係だと、ここは実物の電車は、屋外に路面電車が１台あるだけですが、模型の種類は沢山ありました。
その量は膨大。ただし、韓国のKTXはなかったな。TGVはあったけど。
広島ということで、広島電鉄の路面電車の模型が全て揃っていましたね。
アストラムラインでは、サンフレッチェ広島のポスターをよく目にしますが、終着駅にスタジアムがあるんですよね。
サンフレッチェ広島のホームゲームがある時は混むのかなあ？
西広島への延伸計画があるらしいけど、出来たら、延伸部分が一番混みそうだな。
히로시마 스렛드 3번째는, 가배선재방의 계속입니다.
가배선은, 도중 , 신교통 시스템「아스트라 얼룩짐 인」와 교차합니다.
그 환승역에서 내렸습니다.
홈은 신교통 시스템에 있기 십상인 풀 스크린형의 홈 도어군요.
창넘어로 오는 차량을 촬영합니다.「원맨」・・・무인 운전이 아닌 것 같네요.원맨이라면 모노레일을 선택하는 것도 좋았기 때문에는이라고 생각해 버립니다.
행선지는 차량 기지가 있는「쵸라쿠지역」로 했습니다.차량 기지의 견학회를 생기는 날은 아니었기 때문에, 차량 기지 위에 있는「누마지 교통 박물관」에 갔습니다.기대하지 않고와도 무엇인가의 발견은 있겠지요.
그러나, 이「누마지」와는 누구의 일로 짊어질까?
들어가자마자 370 km/h의 최고 기록을 보낸 전기 자동차의 ELIICA의 실물이 놓여 있었다.
그리고는 태양 전지 자동차라든지.
철도 관계라고, 여기는 실물의 전철은, 옥외에 노면 전차가 1대 있을 뿐입니다만, 모형의 종류는 많이 있었습니다.
그 양은 방대.다만, 한국의 KTX는 없었다.TGV는 있었지만.
히로시마라고 하는 것으로, 히로시마 전철의 노면 전차의 모형이 모두 갖추어져 있었어요.
아스트라 얼룩짐 인에서는, 산프렛체 히로시마의 포스터를 잘 봅니다만, 종착역에 스타디움이 있습니다.
산프렛체 히로시마의 홈 게임이 어떤 때에는 혼잡한지?
니시히로섬에의 연신 계획이 있는 것 같지만, 할 수 있으면, 연신 부분이 제일 혼잡할 것 같다.