세이부철도
신형차「40000계」, 2017년 봄부터 운행 개시!
롱・크로스 전환 기구를 탑재!
　세이부철도는 8월 24일, 신형 통근 전철「40000계」를 2016년도부터 2019년도에 걸치고, 80 양도입한다고 발표했다.롱 시트와 크로스시트의 전환 기구를 탑재하는 등, 동사 첫 설비를 갖춘 차량으로, 2017년 봄부터 운행을 개시한다.
　발표에 의하면, 40000계는「스마일 트레인」일 30000계 전철의 후계가 되는 신형 차량.알루미늄 합금제의 차체로 경량화를 도모하는 것 외에 IGBT-VVVF 인버터 제어장치나 영구자석 동기 모터(PMSM), LED 조명의 채용에 의해, 전기 사용량을 약 40%삭감한다.외관은「세이부 그룹의 코퍼레이트 칼라를 기조로 하면서, 『산의 초록과 하늘의 파랑』를 이미지 한 당사선연선의 풍경이나 자연을 느끼게 하는 칼라 링」를 채용한다고 한다.
　일부의 편성에는, 좌석을 레일 방향(롱 시트)과 침목 방향(크로스시트)의 양쪽 모두에 변화시킬 수 있는「롱・크로스시트 전환 차량」를 도입한다.같은 기구를 가지는 좌석을 설치한 차량은 킨키 일본 철도(킨테츠)나 토부철전`케 등에 있지만, 세이부철도가 도입하는 것은 처음이다.
　이 외 , 이케부쿠로선 이케부쿠로분・신쥬쿠선혼가와 오치카타의 선두차 1량에「파트너 존」를 마련한다.휠체어나 유모차, 큰 짐을 든 이용자에게 대응한 스페이스에서, 운전 다이카타의 첫째의 도어로부터 두 개째의 도어의 사이의 스페이스를 넓게 취해, 휠체어를 고정할 수 있는 설비나「가볍게 앉을 수 있는 새로운 디자인의 좌석」를 중앙부에 배치한다.이 스페이스의 창은 종래보다 크게 해, 아이들이 차창의 경치를 즐길 수 있도록(듯이) 한다고 한다.
　또, 차내 환경의 향상을 도모하기 위해, 샤프의「플라스마 클러스터」를 탑재.플러스・마이너스의 이온을 플라스마 방전에 의해 만들어 내 방출해, 공기를 정화한다.정보 전달 장치「스마일 비전」도 각 도어 위에 설치해, 행선지나 정차역, 역의 설비, 도어가 열릴 방향, 운행 정보를 표시한다.
　제조 메이커는 카와사키 중공업에서, 10 양편성 8개를 도입.2017년 봄 이후, 차례차례 운행을 개시할 예정이다.

■News Source (Response)
http://response.jp/article/2015/08/24/258532.html