ＪＲ北海道は２２日、来年３月に開業する北海道新幹線（新函館北斗－新青森）の訓練運転を始めたが、新函館北斗を出発した車両は途中駅でポイント（分岐器）が切り替わらないトラブルが発生したため、新青森に到着できなかった。ＪＲ北は「訓練初日のトラブルは残念。再発防止に努めたい」としている。
【開業まで週４回】北海道新幹線の訓練運転
ＪＲ北によると、午前１時以降、訓練車両２本が、新青森間を往復するため順次新函館北斗を出発。しかし、同１時４５分ごろ、途中駅の奥津軽いまべつ（青森県今別町）構内でポイントトラブルが発生し、車両を同駅の手前で停止させた。訓練時間が限られているため、車両は同駅で折り返した。
同駅では在来線と新幹線が同じ線路を共用するが、自動列車制御装置（ＡＴＣ）や架線の電圧を新幹線用に切り替える際に不具合が起こったという。【遠藤修平】
JR홋카이도는 22일, 내년 3월에 개업하는 홋카이도 신간선( 신하코다테 북두－ 신아오모리)의 훈련 운전을 시작했지만, 신하코다테 북두를 출발한 차량은 도중 역에서 포인트(분기기)가 바뀌지 않는 트러블이 발생했기 때문에, 신아오모리에 도착할 수 없었다.JR북은「훈련 첫날의 트러블은 유감.재발 방지에 노력하고 싶은」로 하고 있다.
【개업까지 주 4회】홋카이도 신간선의 훈련 운전
JR북에 의하면, 오전 1시 이후, 훈련 차량 2개가, 신아오모리간을 왕복하기 위해(때문에) 차례차례 신하코다테 북두를 출발.그러나, 동1시 45분쯤, 도중 역의 우쿠츠경개(아오모리현 이마베츠마치) 구내에서 포인트 트러블이 발생해, 차량을 동역의 앞에서 정지시켰다.훈련 시간이 한정되어 있기 때문에, 차량은 동역에서 되풀이했다.
동역에서는 재래선과 신간선이 같은 선로를 공용하지만, 자동열차제어장치(ATC)나 가선의 전압을 신간선용으로 바꿀 때에 불편이 일어났다고 한다.【엔도 슈헤이 】
