鉄道話

( ^~^) 사도 기선, 「적은 돈환」매각에 …




사도 기선은, 오기 나오에쓰 항로로 고속 카페리를 투입하는 것과 동시에, 현재 운항하고 있는 카페리를 매각한다고 발표했다.

동사에서는, 2015년 봄의 호쿠리쿠 신간선 개업에 수반하고, 오기 나오에쓰 항로의 운항 체제를 재검토해 왔다.

항로 관계자의 의견이나 동항로의 특성, 이용자의 요구를 근거로 해 1척 체제에서도 운항 편수가 현재의 1일 1.5 왕복에서 1일 2 왕복이 되어, 유객 선전 효과를 기대할 수 있는 고속 카페리를 취항시키는 것으로, 동항로의 수지 개선을 도모할 수 있다고 판단했다.

매각되는 것은, 오기 나오에쓰 항로에서 운항하고 있는 카페리『적은 돈환』(총 톤수 4258톤).매각처가 결정되어 계약을 체결한 시점에서 양도처, 매각 가격등을 공표한다.

http://response.jp/article/2015/01/06/240965.html

신조 고속 카페리「꼭두서니」(이미지 사진)
신조 고속 카페리「꼭두서니」(이미지 사진)



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