KAL
대한항공의 부실 정비가 들킨다!
10시간 분의 정비를 2시간으로, 부실 정비하늘을 난다!
　이른바 「피너츠・리턴」의 파문으로, 대한항공의 내부의 폭로가 계속 되는 중, 「부실 정비로 항공기를 운항하는 것이 많은」와 정비 본부 내부의 주장이 제기되었다.
　잇따르는 오너 일가에 대한 폭로가 승객의 생명을 책임을 지는 정비 본부의 폭로까지 계속 되어, 파문이 안전 문제까지 퍼지는 것으로 예상된다.
　대한항공이나 대한항공 조종사 노동조합에 의하면, 17일 오전, 노조의 홈 페이지의 게시판에「정비 본부의 실태」라고 하는 기입이 게재되었다.
　「07부기장」라고 하는 핸들 네임을 사용하는 작성자는 이 문장을「블라인드 어플리」로 말해진 이야기라고 분명히 했다.
　작년 12월에 서비스를 개시한 어플리케이션인 블라인드 어플리는 회사내부 메일로 인증한 유저만이 가입해, 게시판에 액세스 할 수 있어 스마트 폰을 통해서 익명으로 회사의 동료끼리불만과 고민을 털어 놓을 수 있는 공간이다.
　이 블라인드 어플리로부터「피너츠･리턴」사건이 처음으로 알려지기도 해？`스.
　블라인드 어플리에 이번 달 16일, 기입이 있어 1700사람남짓이 열람한 문제의 내용은「마카다미」라고 하는 작성자가「이 근처에 정비 본부의 문제점을 공유하는」라고 하면서 문제점을 하나 하나 지적했다.

그는 정비 본부의 문제점을
▲경직된 문화
▲과도한 코스트 삭감
▲징계만을 하는 본부
▲규정 지키는 것이 곤란한 문화
▲과도한 업무와 인원 부족등을 폭로했다.

　가장 눈을 끄는 곳은, 승객의 안전과 직결된「규정을 지키는 것은 곤란한 문화」였다.
　작성자는「정비의 이유로「운항 지연」를 요청하면, 큰소란이 되는」「그 때문에, 부실 정비로 비행기가 나가는 것이 많이 있어, 10시간 걸리는 것을 2시간 후에 끝내도록 지시해 오는」라고 주장했다.
　작성자는 또「타국의 항공 회사에 비해 약 반의 인원으로 정비를 수행했기 때문에, 지치거나 큰 부상을 해 완전하게(정비를) 실행 되어 있지 않은」「언제 큰 사고가 일어나는 것은 아닐까 언제나 걱정으로 되는」와 덧붙였다.
　열악한 근무 환경에 대해서도 비판했다.
　그는「회사에서 적정한 정비의 도구를 준비해 주지 않고, 다치는 경우가 있는」「상처 등 회사의 돈을 사용해 치료하면, 인사상의 불이익이 있고, 개인 휴가와 자신 돈을 사용해 치료를 해야 하는」와 분노를 드러냈다.

(중략)

이것에 대해서 대한항공 관계자는「현재로서는 설명할 수 있는 부분이 없는」「지금은 모든 일이 다른 각도로 보여 다른 해석이 행해지고 있는」라고 이야기했다.

■News Source
http://horukan.com/blog-entry-2011.html