シュタッドラー・レール
スイス国鉄から連接式の高速列車29本を受注！
スイスの車両メーカー、シュタッドラー・レールはこのほど、スイス国鉄（SBB）から最高速度250km/hの高速電車29編成を受注したと発表した。他国への乗り入れに対応した低床式の連接車両で、国際列車に使用される。
新たに開発される電車は「EC250」と呼ばれ、全長200mの11車体連接車。バリアフリーに対応した低床車両で、スイスのほかイタリア、ドイツ、オーストリアに乗り入れが可能な設計となる。受注額は9億8000万スイスフラン（約1130億円）。
鉄道業界誌レールウェイ・ガゼット・インターナショナル（オンライン版）によると、車両は2019年から納入を開始。2016年末の営業運行開始をめざして現在建設が進んでいるゴッタルド・ベーストンネル（全長約57km）を通り、スイス国内とイタリアのミラノを結ぶ列車に投入される予定で、現在ゴッタルド峠を越える路線で使用されている振り子式電車ETR610形やICN（RABDe500形）を置き換える計画という。
■News Source
http://response.jp/article/2014/05/14/223123.html
슈탓드라・레일
스위스 국철로부터 연접식의 고속 열차 29개를 수주!
스위스의 차량 메이커, 슈탓드라・레일은 이번에, 스위스 국철(SBB)로부터 최고속도 250 km/h의 고속전차 29 편성을 수주했다고 발표했다.타국에의 노선 연장해에 대응한 저마루식의 연접 차량으로, 국제 열차에 사용된다.
새롭게 개발되는 전철은「EC250」로 불려 전체 길이 200 m의 11 차체 연접차.바리어 프리에 대응한 저마루 차량으로, 스위스외 이탈리아, 독일, 오스트리아에 노선연장이 가능한 설계가 된다.수주액수는 9억 8000만 스위스 프랑( 약 1130억엔).
철도 업계잡지 레일 웨이・가젯트・인터내셔널(온라인판)에 의하면, 차량은 2019년부터 납입을 개시.2016년말의 영업 운행 개시를 목표로 해 현재 건설이 진행되고 있는 곳타르드・베이스 터널(전체 길이 약 57 km)을 대로, 스위스 국내와 이탈리아의 밀라노를 묶는 열차에 투입될 예정으로, 현재 곳타르드고개를 넘는 노선으로 사용되고 있는 진자식 전철 ETR610형이나 ICN(RABDe500형)를 옮겨놓을 계획이라고 한다.
■News Source
http://response.jp/article/2014/05/14/223123.html
