三菱重工
航空エンジン事業を分社化、ＩＨＩから一部出資！
三菱重工業は３１日、民間航空機用エンジン事業を分社化すると発表した。航空機用エンジンで国内最大手のＩＨＩから一部出資を受け入れ、部品の生産委託も行う方針。航空機市場の拡大でエンジン事業は成長が見込まれているが、開発や生産のコスト負担が大きい。分社化して資本力を強化し、効率的な生産体制を構築する狙いがある。
三菱重工が分社化するのは、航空機用エンジン・部品の設計や製造などの事業。売り上げ規模は数百億円で、部品を米プラット・アンド・ホイットニーなど欧米のエンジンメーカーに供給している。
三菱重工は新会社を１０月１日に設立する予定で、ＩＨＩと日本政策投資銀行が一部出資する見通し。ＩＨＩにエンジンのブレードの生産の一部を委託、互いのコスト負担を軽減する。
ただ、ＩＨＩの出資比率は数％に止まる見込み。両社にとって注力事業であるうえ、顧客のエンジンメーカーが競合関係にあることなどから、事業全体の統合には踏み込まない。
■News Source
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140331/bsc1403312237008-n1.html
미츠비시중공
항공 엔진 사업을 분사화, IHI로부터 일부 출자！
미츠비시중공업은 31일, 민간 항공기용 엔진 사업을 분사화 한다고 발표했다.항공기용 엔진으로 국내 최대기업의 IHI로부터 일부 출자를 받아 들여 부품의 생산 위탁도 실시할 방침.항공기 시장의 확대로 엔진 사업은 성장이 전망되고 있지만, 개발이나 생산의 코스트 부담이 크다.분사화 해 자본력을 강화해, 효율적인 생산체제를 구축하는 목적이 있다.
미츠비시중공이 분사화 하는 것은, 항공기용 엔진・부품의 설계나 제조등의 사업.매상 규모는 수백억엔으로, 부품을 미 플랫・앤드・휘트니 등 구미의 엔진 메이커에 공급하고 있다.
미츠비시중공은 신회사를 10월 1일에 설립할 예정으로, IHI와 일본 정책 투자 은행이 일부 출자할 전망.IHI에 엔진의 브레이드의 생산의 일부를 위탁, 서로의 코스트 부담을 경감한다.
단지, IHI의 출자 비율은 수％에 그칠 전망.양 회사에 있어서 주력 사업이고, 고객의 엔진 메이커가 경합 관계에 있는 것등에서, 사업 전체의 통합에는 발을 디디지 않는다.
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http://www.sankeibiz.jp/business/news/140331/bsc1403312237008-n1.html