대철・새로운 통근용 전철 EMU800형, 내년춘절전 투입의 전망

대만 철로 관리국에서 일본으로부터 구입되어 새롭게 도입되는 EMU 800형 통근전련차 296 양 37 편성 가운데, 16 양 2 편성이 8월 하순, 대만에 도착, 시운전등을 거쳐 내년춘절 전보다 영업 운전이 시작될 전망이 되었다.

다음 달 도착하는 일본제의 양산 선행차가 투입되는 것은 북부의 모토타카－신죽 구간에서, 나머지는 대만에서 제조되어 37 편성 모든 배치가 완료하는 것은 2016년 1 월 경이 된다고 보여지고 있다.그 때, 쿄광호, 부흥호, 명예호 중 수동 도어를 사용하는 구식 차량은 폐차가 된다.(쿄=풀이나 무리하게려)

새로운 EMU 800형은 스텐레스제의 차체로 그레이의 땅에 파랑이나 황색의 라인이 들어가, 선두는 특급 타로코호와 같은 유선형으로 대만의 통근차로서는 첫 디자인.최고시 속은 현재의 통근용 EMU700형보다 20킬로 빠른 130킬로로, 차내에는 좌우 도어 상부의 LED판으로 정차역등이, 4개의 액정 모니터로 환승 등 운행 정보 하지만 표시된다.

1 열차 당 352 좌석, 1262명의 입석에서, 차내는 규정 15％의 우선석 비율을 EMU700형의 20％을 추월 25％에까지 높이고 있어 우선석 부근 의 마루와 낚시가죽은 분별하기 쉽게 색으로 구별, 만원때라도 편리한나름 좌석에는 난간을 청구서마루는 미끄럼방지 사양.1호차와 8호차에는 자전거 반입 에리어와 발리 아후리 대응 시설이 있다.

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201307300005.aspx

제1진의 EMU800형 전철 16량, 일본에서 대만・모토타카에게 도착

(타이뻬이 27 일중앙사) 대만 철도가 통근 전철로서 일본으로부터 신규 구입의 EMU800형 열차 296량(8 양 1 편성) 가운데, 16량이 27일 오전, 모토타카항에 도착했다.

EMU800형 전철은 특급 열차・자강호와 같은 최고 최고 속도 130킬로로, 현재의 급행열차・쿄광호에 비해 타이뻬이－신죽 구간의 소요 시간은 10 분속 있어.시 운전등을 거쳐 빠르면 내년 구정월부터 북부의 모토타카―신죽 구간에 투입되어 그 때 러쉬시의 운전 간격은 10분에 단축할 수 있다.(쿄=풀이나 무리하게려)

자전거 애호자의 요구에 응해 1호차와 8호차의 좌석은 접이식이 되고 있어 좌석을 꺾어 접으면 자전거가 8대 실리게 된다.

대철에서는 이번, 대만원 154억엔( 약 503억엔)을 던져 EMU800형 전철 296량을 조달, 2016년 1월까지 전차량의 납입이 끝날 예정. 

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201308270003.aspx

대만 철로 관리국 EMU800형 육상수송 풍경

선두 차량의 형상 디자인이 미소지은 입의 형태로 보이는 것으로부터「미소호」로 불리는 EMU800형 통근 전철 가운데, 주행 시험등을 끝낸 2 편성 16량(일본제)은 오늘 1월 2일부터 모토타카－신죽, 요시노리－병히가시구간에서 영업 운전이 시작된다.

「미소호」 부적

「미소호」 펜 케이스

「미소호」T셔츠