中国が鉄道の最高速度記録を更新 時速605km/hを達成
青島四方機車車輛(CSR/山東省青島市)は新型車両CIT500を用いた実験線上での速度試験において、時速605kmを記録した。
試験に参加した電気開発部の焦部長は次のように語った。
「時速100～200kmの時点ではまったく心配はありませんでした。550kmを超えたあたりで私の鼓動が速まり、
600kmを超えたときには緊張はピークに達していました」
この車両は時速600kmを想定して設計されていたため、時速605kmに到達した時点で試験を終了したとのこと。
試験では605kmのまま10分間走行し、その間の走行距離は100.8kmに達した。
また、中科院力学所の楊研究員は次のようにコメントしている。
「この速度は航空機が離陸時のスピードに匹敵します。地上付近は気流の変化が激しく、空気動力学的に機体の制御が非常に困難です。
航空機の運行上、一番危険なタイミングは離着陸時です。
今回の実験はこの不安定な状態を継続する必要があり、非常に高度な技術が要求されています」
今回これだけの速度を達成できたことは、中国の技術発展の総合的な実力によるものである。
一万人近い技術者がこの研究に携わっており、我が国の技術は革新を続けている。
試験の現場責任者 梁氏は次のように述べた。
「実験線の結果はあくまで実験の結果であり、実際の営業路線に適用するまでには更なる検証が必要です。
私たちは更なる高速化を求め、数々の問題を解決していく中で、中国の高速鉄道の技術を世界に示していけるものと考えます」
http://news.wenweipo.com/2014/01/17/IN1401170051.htm
文章は２chより拾ってきた
중국이 철도의 최고속도 기록을 갱신 시속 605 km/h를 달성
아오시마 사방기차차량(CSR/산둥성 아오지마시)은 신형 차량 CIT500를 이용한 실험 선상에서의 속도 시험에 있고, 시속 605 km를 기록했다.
시험에 참가한 전기 개발부의 초부장은 다음과 같이 말했다.
「시속 100～200 km의 시점에서는 전혀 걱정은 없었습니다.550 km를 넘은 근처에서 나의 고동이 빨라져,
600 km를 넘었을 때에는 긴장은 피크로 달하고 있었던 」
이 차량은 시속 600 km를 상정해 설계되고 있었기 때문에, 시속 605 km에 도달한 시점에서 시험을 종료했다는 것.
시험에서는 605 km인 채 10분간 주행해, 그 사이의 주행거리는 100.8 km에 이르렀다.
또, 안과원역학소의 양연구원은 다음과 같이 코멘트하고 있다.
「이 속도는 항공기가 이륙시의 스피드에 필적합니다.지상 부근은 기류의 변화가 격렬하고, 공기 동역학적으로 기체의 제어가 매우 곤란합니다.
항공기의 운행상, 제일 위험한 타이밍은 이착륙시입니다.
이번 실험은 이 불안정한 상태를 계속할 필요가 있어, 매우 고도의 기술이 요구되고 있습니다 」
이번 이만큼의 속도를 달성할 수 있던 것은, 중국의 기술 발전의 종합적인 실력에 의하는 것이다.
1만명 가까운 기술자가 이 연구에 종사하고 있어 우리 나라의 기술은 혁신을 계속하고 있다.
시험의 현장 책임자량씨는 다음과 같이 말했다.
「실험선의 결과는 어디까지나 실험의 결과이며, 실제의 영업 노선으로 적용하기까지는 한층 더 검증이 필요합니다.
우리는 한층 더 고속화를 요구해 수많은 문제를 해결해 나가는 가운데, 중국의 고속 철도의 기술을 세계에 나타내서 갈 수 있는 것이라고 생각하는 」
http://news.wenweipo.com/2014/01/17/IN1401170051.htm
문장은 2 ch보다 주워 왔다