鉄道話

川重、地下鉄100両を米首都圏交通局から受注

 

川崎重工業は、米ワシントン首都圏交通局(WMATA)から地下鉄の車両100両を受注したと発表した。

 契約金額は約1億8400万ドル(約190億円)で、2018年8月に納入する。WMATAからはこれまで428両を受注しており、今回の受注分を加えると、WMATAの保有車両は半数以上が川崎重工製となる

 受注したのは7000系と呼ばれる車両で、軽くてさびにくいステンレス製の車体を使い、従来は各車両に設けていた運転室を減らして座席数を増やした。米ネブラスカ州の工場で生産する。

 WMATAは、延伸計画や老朽化した車両更新のため、10年から7000系の導入を進めている。

2013年5月18日18時59分 読売新聞)

 

やはり長年の信頼は強い。

 

7000系でもこれではなくって^^;

 

これの様です。


미국 수도권에서(보다) 카와사키중공 수주

가와사키중공업, 지하철 100량을 미 수도권 교통국으로부터 수주

 

카와사키 중공업은, 미국 워싱턴 수도권 교통국(WMATA)으로부터 지하철의 차량 100량을 수주했다고 발표했다.

 계약금액은 약 1억 8400만 달러( 약 190억엔)로, 2018년 8월에 납입한다.WMATA에서는 지금까지 428량을 수주하고 있어,이번 수주분을 더하면, WMATA의 보유 차량은 반수 이상이 카와사키중공제가 된다.

 수주한 것은 7000계로 불리는 차량으로, 가벼워서 녹슬기 어려운 스텐레스제의 차체를 사용해, 종래는 각 차량에 마련하고 있던 운전실을 줄여 좌석수를 늘렸다.미국 네브래스카주의 공장에서 생산한다.

 WMATA는, 연신 계획이나 노후화 한 차량 갱신을 위해, 10년부터 7000계의 도입을 진행시키고 있다.

(2013년 5월 18일 18시 59분 요미우리 신문)

 

역시 오랜 세월의 신뢰는 강하다.

 

7000계에서도 이것은 아니어서^^;

 

이것의 같습니다.

 



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