春の青春18きっぷが使える最後の週末、日本は強い低気圧のせいで強風が吹くというので、ウリも遠出を断念した。
実際、関西から北陸方面に行く特急サンダーバードは、湖西線を経由できないほどの強風だったらしい。
仕方なく、関西圏内をぶらぶらしていると、京都駅で長蛇の列。
北近畿タンゴ鉄道の”観光”新型車両の公開日だったようです。実際は、従来ある普通気動車を改装したものです。
いい暇つぶしですので、その列に一時間並んでみてきました。
青い車両と赤い車両。赤の方は35席の全席指定なのだとか。
入ってみると人が多くてｗ 天井がフラットで新装開店したお店を思わせる.
本棚のようなものがあるのは、和歌山電鉄のたま電車を連想させますね。
カウンターがあしらってあって、女性添乗員が接客してくれるらしい。
トイレは暖簾に男女分かれているように見えるが、トイレは１つで共用だ
今週末から営業運転に入る。
봄의 청춘 18 표를 사용할 수 있는 마지막 주말, 일본은 강한 저기압의 탓으로 강풍이 분다는 것으로, 장점도 멀리 나감을 단념했다.
실제, 칸사이로부터 호쿠리쿠 방면으로 가는 특급 썬더 버드는, 코사이선을 경유할 수 없을 만큼의 강풍이었던 것 같다.
어쩔 수 없이, 칸사이 권내를 빈둥거리고 있으면, 쿄토역에서 장사의 열.
북 킨키 탱고 철도의”관광”신형 차량의 공개일이었던 것 같습니다.실제는, 종래 있는 보통 기동차를 개장한 것입니다.
좋은 시간때우기이므로, 그 열에 1시간 줄서 봐 왔습니다.
푸른 차량과 붉은 차량.빨강은 35석의 전석 지정이다라든지.
들어가 보면 사람이 많아서 w 천정이 플랫하고 새로운 치장 개점한 가게를 생각하게 한다.
책장과 같은 것이 있는 것은, 와카야마 전철전철을 연상시켜무릎.
카운터가 다루어 있고, 여성 수행안내원이 접객 해 주는 것 같다.
화장실은 커튼에 남녀 나뉘고 있는 것처럼 보이지만, 화장실은 1개로 공용이다
금주말부터 영업 운전에 들어간다.