2013年3月3日23時33分
引退電車の形見に「つり革狩り」 名鉄６６００系
両親が見守る中、つり革をドライバーで取り外す遠山裕大（ゆうた）君＝３日午前、愛知県尾張旭市、細川卓撮影
【細川卓】名古屋鉄道瀬戸線で３日、引退する車両のつり革を乗客が持ち帰る「つり革狩り」があった。
車両は１９７８年３月から運行を始めた「６６００系」。１時間１８分の「さよなら運転」の後、乗っていた２００人の鉄道ファンや親子連れが、持参したドライバーで次々とつり革を取り外していった。
名古屋鉄道によると、同社の車両での「つり革狩り」は初の試み。両親と訪れた愛知県尾張旭市の遠山裕大（ゆうた）君（８）は「初めて持ったけど重い。机に飾りたい」と話していた。
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江差線車内に追分響く 特別列車、ファン満喫
（03/03 07:00、03/03 07:31 更新）
特別列車内で披露されたソーラン節に手拍子で応え、楽しむ乗客ら
【木古内、上ノ国、江差】ＪＲ北海道が廃止方針を表明している江差線木古内―江差間（４２キロ）の乗車を楽しむ特別列車「乗ってみるべ～ 江差線冬号」が２日、函館―江差間で運行され、道内外の鉄道ファンら８８人がローカル線の情緒漂う車窓の風景などを満喫した。
沿線の檜山管内江差、上ノ国、渡島管内木古内３町の観光関係者らでつくる「どうなん・追分シーニックバイウェイ」の主催。ＪＲ北海道の協力で貸し切り用の２両を増結、３両編成で運行した。
車内では、地元の歌い手が江差追分やソーラン節を披露。沿線３町の公式キャラクターの着ぐるみも乗り込み、乗客と交流してイベントを盛り上げた。＜北海道新聞３月３日朝刊掲載＞
吊革なんか持って帰ってどうするんだろうねぇ。
（ ´･ω･）b
昔、車の後にぶら下げて引きずってる頭の悪そうな奴がいたな。
（ ´-д-）
～ 以上 ～
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（おまけ）
韓国人へのビザ免除はこの手で外貨獲得するためなのか？
（ ´･д･）p
（おまけ）
韓国人へのビザ免除はこの手で外貨獲得するためなのか？
（ ´･д･）p
2013年3月3日18時45分
パチ ンコやりたい、日本へ 禁止の韓国から連日入店
韓国から日本にパチ ンコを打ちにくる人たちがいる。ギャンブル依存症が社会問題化し、７年前に禁止されたためだ。客離れが進む日本の業界は、外国人客の取り込みに力を入れる。依存症の根は深い。
福岡市のＪＲ博多駅近くの大型パチ ンコ店。大音量に包まれる満席の店内で、韓国語が聞こえてきた。
自営業のチョ・ソンクンさん（３７）とその妻（３６）。スロットコーナーで、人気の台が空くのを待っているという。
日本のパチ ンコ店を紹介する韓国のインターネットサイトを調べ、３泊４日で来日した。「買い物や食事もするけど、パチ ンコが一番の目的」と言う。パチ ンコ歴は１０年ほど。禁じられる以前は、毎週通った時期もある。日本まで打ちに来たのは半月前に続いて２度目だ。
１日目は６時間、夫婦で１０万円の負け。この日は２日目。４時間で１万円を失った。「日本は液晶が華やか。明日もやりますよ」と夫婦は笑った。
店の前で２時間ほど出入りする客に声をかけると、１０組以上が韓国人だった。
福岡県を訪れる韓国からの観光客は年間３０万～５０万人。旅行会社によると、航空券とホテルだけの予約で来日し、大半をパチ ンコ店で過ごす客も多いという。
１０分以上待ってようやく座ったスロット台で遊ぶ韓国人観光客の男性＝福岡市博多区
ギャンブル依存症だった知人と経験を語り合うイ・ジョンホンさん＝韓国・釜山市内
ギャンブル依存症からの回復を目指すグループで、お互いの体験談を語り合う参加者たち＝東京都千代田区
나고야에서 「●●●사냥」.
부모님이 지켜보는 중, 낚시가죽을 드라이버로 떼어내는 토야마 유타카대(노래) 군=3일 오전, 아이치현 오와리아사히시, 호소카와 타카시 촬영
【호소카와 타카시】나고야철도 세토선으로 3일, 은퇴하는 차량의 낚시가죽을 승객이 가지고 돌아가는 「낚시가죽 사냥」이 있었다.
차량은 1978년 3월부터 운행을 시작한 「6600계」.1시간 18 분의 「안녕 운전」의 뒤, 타고 있던 200명의 철도 팬이나 자녀 동반이, 지참한 드라이버로 차례차례로 낚시가죽을 떼어내 갔다.
나고야철도에 의하면, 동사의 차량으로의 「낚시가죽 사냥」은 첫 시도.부모님과 방문한 아이치현 오와리아사히시의 토야마 유타카대(노래) 군(8)은 「처음으로 가졌지만 무겁다.책상에 장식하고 싶다」라고 이야기하고 있었다.
에사시선차내에 오이와케 영향을 주는 특별 열차, 팬 만끽
(03/03 07:00,03/03 07:31 갱신)
특별 열차내에서 피로된 소란절에 손장단으로 응하고 즐기는 승객들
【키코나이, 카미노쿠니, 에사시】JR홋카이도가 폐지 방침을 표명하고 있는 에사시선키코나이-에사시간(42킬로)의 승차를 즐기는 특별 열차 「승라고~ 에사시선겨을호」가 2일, 하코다테-에사시간에 운행되어 도내외의 철도 환등 88명이 로컬선의 정서 감도는 차창의 풍경등을 만끽했다.
연선의 히야마 관내 에사시, 카미노쿠니, 도도관내 키코나이 3정의 관광 관계자등으로 만드는 「어떻게·오이와케 시닉크바이웨이」의 주최.JR홋카이도의 협력으로 전세주어 용무의 2량을 증결, 3 양편성으로 운행했다.
차내에서는, 현지의 가수가 에사시 오이와케나 소란절을 피로.연선 3정의 공식 캐릭터의 인형도 타, 승객과 교류하고 이벤트를 북돋웠다.＜홋카이도 신문 3월 3일 조간 게재＞
손잡이는 가지고 돌아가 어떻게 할까.
( ′·ω·) b
옛날, 차의 뒤에 매달아 질질 끌고 있는 머리가 나쁜 것 같은 놈이 있었다.
( ′-д-)
2013년 3월 3일 18시 45분
파치 코 하고 싶은, 일본에 금지의 한국으로부터 연일 입점
한국에서 일본으로 파칭코를 치러 오는 사람들이 있다.갬블 의존증이 사회 문제화해, 7년전에 금지되었기 때문이다.손님외면이 진행되는 일본의 업계는, 외국인객의 혼잡에 힘을 쓴다.의존증의 뿌리는 깊다.
후쿠오카시의 JR하카타역 가까이의 대형 파칭코점.대음량에 싸이는 만석의 점내에서, 한국어가 들려 왔다.
자영업 조·손쿤씨(37)와 그 아내(36).슬롯 코너에서, 인기의 받침대가 비는 것을 기다리고 있다고 한다.
일본의 파칭코점을 소개하는 한국의 인터넷 사이트를 조사해 3박 4일에 일본 방문했다.「쇼핑이나 식사도 하지만, 파칭코가 제일의 목적」이라고 한다.파치 코력은 10년 정도.금지되기 이전은, 매주 다녔던 시기도 있다.일본까지 치러 온 것은 반달전에 이어 2번째다.
1일째는 6시간, 부부로 10만엔의 패배.이 날은 2일째.4시간에 1만엔을 잃었다.「일본은 액정이 화나인가.내일도 해요」라고 부부는 웃었다.
가게의 앞에서 2시간 정도 출입하는 손님에게 얘기하면, 10조 이상이 한국인이었다.
후쿠오카현을 방문하는 한국으로부터의 관광객은 연간 30만~50만명.여행 회사에 의하면, 항공권과 호텔만의 예약으로 일본 방문해, 대부분을 파칭코점에서 보내는 손님도 많다고 한다.
10분 이상 기다려 간신히 앉은 슬롯대로 노는 한국인 관광객의 남성=후쿠오카시 하카타구
갬블 의존증이었던 아는 사람과 경험을 이야기를 주고 받는 이·존 폰씨=한국·부산시내
갬블 의존증으로의 회복을 목표로 하는 그룹에서, 서로의 체험담을 이야기를 주고 받는 참가자들=도쿄도 치요다구
2013년 3월 3일 23시 33분
은퇴 전철의 기념품에 「낚시가죽 사냥」명철 6600계
부모님이 지켜보는 중, 낚시가죽을 드라이버로 떼어내는 토야마 유타카대(노래) 군=3일 오전, 아이치현 오와리아사히시, 호소카와 타카시 촬영
【호소카와 타카시】나고야철도 세토선으로 3일, 은퇴하는 차량의 낚시가죽을 승객이 가지고 돌아가는 「낚시가죽 사냥」이 있었다.
차량은 1978년 3월부터 운행을 시작한 「6600계」.1시간 18 분의 「안녕 운전」의 뒤, 타고 있던 200명의 철도 팬이나 자녀 동반이, 지참한 드라이버로 차례차례로 낚시가죽을 떼어내 갔다.
나고야철도에 의하면, 동사의 차량으로의 「낚시가죽 사냥」은 첫 시도.부모님과 방문한 아이치현 오와리아사히시의 토야마 유타카대(노래) 군(8)은 「처음으로 가졌지만 무겁다.책상에 장식하고 싶다」라고 이야기하고 있었다.
http://www.asahi.com/national/update/0303/NGY201303030037.html
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에사시선차내에 오이와케 영향을 주는 특별 열차, 팬 만끽
(03/03 07:00,03/03 07:31 갱신)
특별 열차내에서 피로된 소란절에 손장단으로 응하고 즐기는 승객들
【키코나이, 카미노쿠니, 에사시】JR홋카이도가 폐지 방침을 표명하고 있는 에사시선키코나이-에사시간(42킬로)의 승차를 즐기는 특별 열차 「승라고~ 에사시선겨을호」가 2일, 하코다테-에사시간에 운행되어 도내외의 철도 환등 88명이 로컬선의 정서 감도는 차창의 풍경등을 만끽했다.
연선의 히야마 관내 에사시, 카미노쿠니, 도도관내 키코나이 3정의 관광 관계자등으로 만드는 「어떻게·오이와케 시닉크바이웨이」의 주최.JR홋카이도의 협력으로 전세주어 용무의 2량을 증결, 3 양편성으로 운행했다.
차내에서는, 현지의 가수가 에사시 오이와케나 소란절을 피로.연선 3정의 공식 캐릭터의 인형도 타, 승객과 교류하고 이벤트를 북돋웠다.＜홋카이도 신문 3월 3일 조간 게재＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/445901.html
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손잡이는 가지고 돌아가 어떻게 할까.
( ′·ω·) b
옛날, 차의 뒤에 매달아 질질 끌고 있는 머리가 나쁜 것 같은 놈이 있었다.
( ′-д-)
~ 이상 ~
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(덤)
한국인에게의 비자 면제는 이 손으로 외화 획득하기 위해(때문에)인가？
( ′·д·) p
(덤)
한국인에게의 비자 면제는 이 손으로 외화 획득하기 위해(때문에)인가？
( ′·д·) p
2013년 3월 3일 18시 45분
파치 코 하고 싶은, 일본에 금지의 한국으로부터 연일 입점
한국에서 일본으로 파칭코를 치러 오는 사람들이 있다.갬블 의존증이 사회 문제화해, 7년전에 금지되었기 때문이다.손님외면이 진행되는 일본의 업계는, 외국인객의 혼잡에 힘을 쓴다.의존증의 뿌리는 깊다.
후쿠오카시의 JR하카타역 가까이의 대형 파칭코점.대음량에 싸이는 만석의 점내에서, 한국어가 들려 왔다.
자영업 조·손쿤씨(37)와 그 아내(36).슬롯 코너에서, 인기의 받침대가 비는 것을 기다리고 있다고 한다.
일본의 파칭코점을 소개하는 한국의 인터넷 사이트를 조사해 3박 4일에 일본 방문했다.「쇼핑이나 식사도 하지만, 파칭코가 제일의 목적」이라고 한다.파치 코력은 10년 정도.금지되기 이전은, 매주 다녔던 시기도 있다.일본까지 치러 온 것은 반달전에 이어 2번째다.
1일째는 6시간, 부부로 10만엔의 패배.이 날은 2일째.4시간에 1만엔을 잃었다.「일본은 액정이 화나인가.내일도 해요」라고 부부는 웃었다.
가게의 앞에서 2시간 정도 출입하는 손님에게 얘기하면, 10조 이상이 한국인이었다.
후쿠오카현을 방문하는 한국으로부터의 관광객은 연간 30만~50만명.여행 회사에 의하면, 항공권과 호텔만의 예약으로 일본 방문해, 대부분을 파칭코점에서 보내는 손님도 많다고 한다.
10분 이상 기다려 간신히 앉은 슬롯대로 노는 한국인 관광객의 남성=후쿠오카시 하카타구
갬블 의존증이었던 아는 사람과 경험을 이야기를 주고 받는 이·존 폰씨=한국·부산시내
갬블 의존증으로의 회복을 목표로 하는 그룹에서, 서로의 체험담을 이야기를 주고 받는 참가자들=도쿄도 치요다구
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY201303020327.html