토카이도 신간선에서 플랩식 안내안표가 역할 끝내는 향후는 LED식에



23일, 토카이도 신간선으로부터 플랩식 안내안표가 사라지게 되었다.마지막 피로연에, 철도 팬에게서는 아까워하는 소리가 높아지고 있다.
톡톡소리를 내고, 전철의 행선지나 발차 시각등을 알리는 홈의 안내안표.
지금은, 완전히 드물게져, 토카이도 신간선에서 현재, 이「플랩식」로 불리는 안내안표를 설치하고 있는 것은, 아이치현의 미카와 안죠역만되고 있었다.
그러나, 23일의 최종 열차를 가지고, 그 역할을 끝낸다.
신간선 이용자는, 「마지막으로 봄이군요.그런 말을 들으면 , 어쩐지 고마운 생각이 듭니다」, 「아침 라디오로(오늘 최후라고) 들었으므로, 지금 페이스북크에 올리고 있는 곳(중)입니다」, 「이런 아날로그는 정말 좋아해서, 꼭 꼭 찍어 두고 싶어서」 등이라고 말했다.
그 때문에, 맛이 있는 소리로 여정을 일으키는 안내안표와의 이별을, 사진에 거두어 아까워하는 사람의 모습을 볼 수 있었다.
1964년, 일본이 도쿄 올림픽의 개최에 끓는 가운데, 꿈의 초특급「신간선」가 탄생했다.
개업 당시 , 역에 설치되어 있던 안내안표는, 문자를 인쇄한 필름을 회전시키는「자막식」였다.
그리고 1991년, 보다 많은 정보를 표시하기 위해(때문에), 플랩식이 채용되어 지금까지 개량을 거듭해서 사용되어 왔다.
미카와 안죠역의 안내안표를 제작한 것은, 도쿄・마치다시의 신요사.
이쪽의 회사에서 만들어지고 있는 플랩식의 안내안표는, 전국의 철도 회사에서 이용되고 있다.
신요사의 미요시관사제조 본부장은「이 반전기 자체, 50 종류 정도로, 1개안에 표시할 수 있습니다.당시로서는, 매우 획기적인 것이었다」라고 말했다.
한층 더 플랩식은, 소비 전력도 적고, 에너지 절약에도 연결되고 있었다고 한다.
미카와 안죠역의 안내안표가 철거되는 것에 대하여, 미요시 제조 본부장은 「(보급해) 벌써 35년 정도 경과하고 있습니다.그것 그림의 경지 최후가 아니게 되는 것은, 외로운 느낌이군요」라고 말했다.
그리고 향후, 최신의 LED를 사용한 안내안표가 새롭게 설치된다.
토카이도 신간선에서는 시나가와역이 개업해, 희망의 운행 갯수의 증가에 따라, 정보량이 비약적으로 증가했다.
그 대량의 정보로 대응하기 위해(때문에), JR토카이는, 2002년부터 플랩식의 안내안표를 LED식에 옮겨놓아 왔다.
오랜 세월 사랑받아 온, 이 플랩식의 안내안표는, 마지막 톡톡과 함께, 23일에 역할을 끝낸다.

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00239164.html

아―, 이제(벌써) 사라져 버렸어