●線路で労働者の列車に轢かれてまた惨事...安全不感症 2012-11-16 17:19
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=112&aid=0002363010
忠南天安で再び線路点検をしていた労働者が列車に轢かれて死亡する事故が発生して安全不感症が相変わらずではないかという指摘だ。
昨年12月にもKORAIL空港鉄道仁川方面に向かっていた列車が作業していた労働者たちを撥ねて6人が死亡したり大きく傷ついた惨事が発生した。
16日、天安東南警察署によると、前日の午後11時37分頃、天安市東南欧豊歳面(プンセミョン)天安牙山駅近くでコレイル外注業者の従業員ペ某（42）さんと
コレイル職員キム某（42）氏など2人が釜山発ソウル行きKTX列車に轢かれてペさんが死亡し、キムさんが負傷した。
彼らは線路に異常信号が検出されたという管制室の連絡を受けて、同日午後11時35分頃、風歳橋(プンセギョ)近く下り線線路に入って作業を行った。
調査結果下り線で検査を終えた後、退かなければならなかったが、上り線に再び入って対向列車に被害に遭った。
警察は、彼らがなぜ列車が通れる時間に安全地帯の方へ避けず再び線路に入ったのかなどを調べている。
コレイル関係者は「彼らが上り線側の線路も確認するために進入したとみている。」とし、
「当時管制室から無線で『上り線側の線路は列車が過ぎ去った後、再点検せよ。』と指示を下したと聞いている。」と話した。
工事作業ではない単純点検は列車が運行される時間にもすることができる。
しかし、線路の点検をするときは、管制室の承認を受けなければならない。 警察は外注業者の責任者とコレイル管理者などを召喚して
管制室の指示を破って点検をしたかなどを調査している。
（中略）
警察関係者は「現在のところ、現場の労働者が安全対策をきちんと守らないと把握している。」とし、
「当時の管理監督責任者が同行したかどうかなどを調査中。」と話した。
天安でKTX列車が作業労働者襲い1人死亡 2012-11-16 15:04
http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20121116000658&md=20121116150433_AK
http://www.hani.co.kr/arti/society/area/560974.html
忠清南道天安でKTX列車が作業していた労働者を襲う事故が発生した。この事故で1人が死亡、1人が負傷した。
16日、天安東南警察署によると、前日の午後 11時37分頃、天安市東南区風歳面（プンセミョン）天安牙山駅近くで
コレイル外注業者の従業員ペ某（42）氏など2人が釜山発ソウル行きKTX列車にはねられた。事故直後に病院に運ばれたペ某さんは治療の途中で死亡し、
コレイル職員キム某（42）氏も軽いけがを負った。彼らは線路に異常信号を感知し、11時35分頃豊歳橋側の線路に入って点検作業を繰り広げて2分後に被害に遭った。
線路の横に安全地帯があったが、まだ避けなかったことが分かった。
終電が残っていて、列車が運行される時刻であることを 知 っ て い た が 作業を行ったことが分かった。
コレイル関係者は「作業ではない常時点検は列車が運行される時間にもできますが、線路のような危険な場所で点検するときは、管制室の承認が必要だ。」
とし、「管制室からの列車が通り過ぎて後に点検するよう指示を出したことを知っている。」と話した。
警察は、外注業者責任者とコレイル管理者などを召喚して
安全対策が適切に実施されたかどうかなどを調査する計画だ。この事故により、後続列車の運行が20分間遅れた。
●KTXに大学生飛び込んで死亡（総合） 2012-11-09 17:14
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005925650
（大邱=聯合ニュース）キムソンヒョン記者
9日午後3時頃、慶北漆谷郡枝川駅と大邱駅の間で大学2年生A（21）氏がKTX 141号列車に飛び込んでその場で死亡した。
KTX 141号列車は25分間立ち止まった。列車は同日午後1時15分頃ソウル駅から出発して釜山に向かう途中だった。
当時の列車内には「線路に入ってきた人とぶつかった。緊急措置されているので少々お待ちください。」という案内放送が出てきたことが分かった。
大邱西部警察署刑事課パク·コンウ チーム長は「事故が起きた地点は人が入ることができないところに無断横断している途中事故に遭った可能性は小さい。」
と述べた。 警察は正確な事故の経緯などを調べている。
●[単独]コレイル予約発売電算構築 “遅れ” ...電算障害再発 “懸念” 2012-11-16 15:18
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?cID=&ar_id=NISX20121114_0011605436
コレイルが今年4月に鉄道乗車券電算発売麻痺事態を経験した後、後続対策として用意した電算サーバー構築作業が遅れ、
年末年始を迎え、再び電算障害が再燃する可能性が高いことが懸念される。
去る4月8日、KTXをはじめとする全路線の列車切符発売のシステムが2時間30分間中断され、
全国の無人券売機の動作が停止され、インターネット列車チケットの前売りも腰砕けになる事故が発生した。
コレイルは当時緊急復旧にてシステムを正常稼動させたが、週末の外出客らが一度に駅の窓口に集中し、鉄道利用客が大きな不便を経験した。
コレイルはその後、鉄道乗車券の予約発売システム電算障害が発生したのは、データベース管理システムの欠陥によるものだと明らかにし、
再発防止のために予約発売バックアップサーバーの構築などの基本的なフォローアップを用意すると約束した。
しかし、16日関連業界によると、現在コレイル予約発売システムは、前回に障害が発生した運営サーバ1、2号機をそのまま使用しながら、
祝日特売などを備えた開発試験サーバーを使用していることが分かった。コレイル情報技術団は当時のシステムメンテナンス後に
既存運営サーバー1、2号機に加えて、3、4号機をバックアップサーバに構築して5号機を災害復旧用に置く案を用意したと伝えられた。
現在のように1、2号機をそのまま運営する場合、障害時の対策がないバックアップサーバを構築し、
障害発生時迅速にサーバーを切り替えて、システムの中断を防ぐというのだ。
しかしコレイルは追加のサーバー機器の構築ではなく機器のリースなど一時的な措置だけ取って、来年の旧正月連休などの特定の時期に鉄道利用客が集まる場合、電算障害が再演されることはないかという懸念が高まっている。コレイルはこれに対し、電算サーバー構築費用を来年度予算に反映して4月頃運営に入ると説明した。
コレイルの関係者は「年末までに、いくつかの部品を補完して運営しており、安全性には問題がなく、来年の予算にバックアップサーバ3、4号機導入コストが策定され、
1次審議を通過した。」とし、「1月に発注に入り、装備引受と試験運用を経れば4月には、サーバーの構築が完了するだろう。」と話した。
実際に、コレイルはバックアップサーバの購入予算67億ウォンとネットワークの改善作業の費用66億ウォンを来年度予算案に反映したものと伝えられた。
しかし、直接的な国民の不便をもたらすことができる電算障害の改善事業は来年に先送りし、100億ウォンを越える『次世代旅客営業システム』の導入などは、
今年中に進行する計画であり、予算執行と事業順位に問題があるという指摘だ。国土海洋部関係者は「営業的な側面より安全性の問題と基本的なサービスなど
国民の不便がないようにするのが優先。」とし、「計算障害事態が再発しないように、政府の立場から管理監督を徹底する。」と話した。
コレイルは去る2009年と2011年の10月にも停電などの理由で電算障害を経験しながらコンピュータ·ネットワークと乗車券発売中止の事態を迎えた。
●선로에서 노동자의 열차에 쳐져 또 참사...안전 불감증 2012-11-16 17:19
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=112&aid=0002363010
충남 천안에서 다시 선로 점검을 하고 있던 노동자가 열차에 쳐져 사망하는 사고가 발생해 안전 불감증이 변함 없이는 아닐것인가 라고 하는 지적이다.
작년 12월에도 KORAIL 공항 철도 인천 방면을 향하고 있던 열차가 작업하고 있던 노동자들을 튀겨 6명이 사망하거나 크게 다친 참사가 발생했다.
16일, 천안 동남 경찰서에 의하면, 전날의 오후 11시 37분 무렵, 천안 시토 남 유럽 풍년면(푼세몰) 천안 아산역 근처에서코레일 외주 업자의 종업원페모(42)씨와
코레일 직원 김모(42) 씨 등 2명이 부산발서울행KTX 열차에 쳐져 페씨가 사망해, 김씨가 부상했다.
그들은 선로에 이상 신호가 검출되었다고 하는 관제실의 연락을 받고, 동일 오후 11시 35분 무렵, 풍세교(푼세교) 근처 하행선 선로에 들어가고 작업을 실시했다.
조사 결과 하행선으로 검사를 끝낸 후, 물러나지 않으면 안 되었지만, 상행선에 다시 들어가 대향 열차에 피해를 당했다.
경찰은, 그들이 왜 열차를 통과할 수 있는 시간에 안전지대에 피하지 않고 다시 선로에 들어갔는지 등을 조사하고 있다.
코레일 관계자는 「그들이 상행선측의 선로도 확인하기 위해서 진입했다고 보고 있다.」라고 해,
「당시 관제실로부터 무선으로 「상행선측의 선로는 열차가 지나가 버린 후, 재점검해.」(와)과 지시를 내렸다고 (듣)묻고 있다.」라고 이야기했다.
공사 작업이 아닌 단순 점검은 열차가 운행되는 시간에도 할 수 있다.
그러나, 선로의 점검을 할 때는, 관제실의 승인을 받지 않으면 안 된다. 경찰은 외주 업자의 책임자와 코레일 관리자등을 소환해
관제실의 지시를 찢고 점검을 했는지 등을 조사하고 있다.
(중략)
경찰 관계자는 「현재로서는,현장의 노동자가 안전 대책을 제대로 지키지 않으면 파악하고 있다.」라고 해,
「당시의 관리 감독 책임자가 동행했는지 등을 조사중.」라고 이야기했다.
천안에서 KTX 열차가 작업 노동자 덮쳐 1명 사망 2012-11-16 15:04
http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20121116000658&md=20121116150433_AK
http://www.hani.co.kr/arti/society/area/560974.html
충청남도 천안에서 KTX 열차가 작업하고 있던 노동자를 덮치는 사고가 발생했다.이 사고로 1명이 사망, 1명이 부상했다.
16일, 천안 동남 경찰서에 의하면, 전날의 오후 11시 37분 무렵, 천안 시토 마나미구풍세면(푼세몰) 천안 아산역 근처에서
코레일 외주 업자의 종업원페모(42) 씨 등 2명이 부산발서울행KTX 열차에 받혔다.사고 직후에 병원에 옮겨진 페모씨는 치료의 도중에 사망해,
코레일 직원 김모(42) 씨도 가벼운 부상을 입었다.그들은 선로에 이상 신호를 감지해, 11시 35분 무렵 풍년교측의 선로에 들어가 점검 작업을 펼쳐 2 분후에 피해를 당했다.
선로의 옆에 안전지대가 있었지만, 아직 피하지 않았던 것이 밝혀졌다.
막차가 남아 있고, 열차가 운행되는 시각인 것을 알고 있었지만 작업을 실시한것이 밝혀졌다.
코레일 관계자는 「작업이 아닌 상시 점검은 열차가 운행되는 시간에도 할 수 있습니다만,선로와 같이 위험한 장소에서 점검할 때는, 관제실의 승인이 필요다.」
(으)로 해, 「
경찰은, 외주 업자 책임자와 코레일 관리자등을 소환해
안전 대책이 적절히 실시되었는지 등을 조사할 계획이다.이 사고에 의해,후속 열차의 운행이 20분간늦었다.
●KTX에 대학생 뛰어들어 사망(종합) 2012-11-09 17:14
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0005925650
(대구=연합 뉴스) 김 손 형 기자
9일 오후 3 시경, 경북 칠곡군 에다가와역과 대구역의 사이에 대학 2 학년 A(21) 씨가 KTX 141호 열차에 뛰어들어 그 자리에서 사망했다.
KTX 141호 열차는 25분간 멈춰 섰다.열차는 동일 오후 1시 15분 무렵 서울역으로부터 출발해 부산으로 향하는 도중이었다.
당시의 열차내에는 「선로에 들어 온 사람과 부딪쳤다.긴급 조치되고 있으므로 조금 기다려 주세요.」라고 하는 안내 방송이 나온 것을 알았다.
대구 서부 경찰서 형사과 파크·콘우팀장은 「사고가 일어난 지점은 사람이 들어올 수 없는 곳에 무단 횡단하고 있는 도중 사고를 당한 가능성은 작다.」
(이)라고 말했다. 경찰은 정확한 사고의 경위등을 조사하고 있는.
●[단독]코레일 예약 발매 전산 구축 "지연" ...전산 장해 재발 "염려" 2012-11-16 15:18
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?cID=&ar_id=NISX20121114_0011605436
코레일이 금년 4월에 철도 승차권 전산 발매 마비 사태를 경험한 후, 후속 대책으로서 준비한 전산 서버 구축 작업이 늦어
연말 연시를 맞이해 다시 전산 장해가 재연할 가능성이 높은 일이 염려된다.
지난 4월 8일, KTX를 시작으로 하는 전노선의열차 표발매의 시스템이 2시간 30분간 중단되어
전국의 무인 매표기의 동작이 정지되어 인터넷 열차 티켓의 예매도 도중 중단이 되는 사고가 발생했다.
코레일은 당시 긴급 복구에서 시스템을 정상 가동시켰지만, 주말의 외출 손님이 한 번에 역의 창구에 집중해, 철도 이용객이 큰 불편을 경험했다.
코레일은 그 후, 철도 승차권의 예약 발매 시스템 전산 장해가 발생한 것은,데이타베이스 관리 시스템의 결함에 의하는 것이라고 분명히 해,
재발 방지를 위해서 예약 발매 백업 서버의 구축등의 기본적인 폴로 업을 준비한다고 약속했다.
그러나, 16일 관련 업계에 의하면, 현재 코레일 예약 발매 시스템은, 전회에 장해가 발생한 운영 서버 1, 2호기를 그대로 사용하면서,
축일 특매등을 갖춘개발 시험 서버를 사용하고 있는 것을 알았다.코레일 정보기술단은 당시의 시스템 멘테넌스 후에
기존 운영 서버 1, 2호기에 가세하고, 3, 4호기를 백업 서버에 구축해 5호기를 재해 복구용으로 두는 안을 준비했다고 전해졌다.
현재와 같이 1, 2호기를 그대로 운영하는 경우, 장해시의 대책이 없는 백업 서버를 구축해,
장해 발생시 신속히 서버를 바꾸고, 시스템의 중단을 막는다는 것이다.
그러나 코레일은추가의 서버기의 구축은 아니고 기기의 리스 등 일시적인 조치만 취하고, 내년의 구정월 연휴등의 특정의 시기에 철도 이용객이 모이는 경우, 전산 장해가 재연될 것은 없을것인가 라고 하는 염려가 높아지고 있다.코레일은 이것에 대해, 전산 서버 구축 비용을 내년도 예산에 반영해 4월 무렵 운영에 들어간다고 설명했다.
코레일의 관계자는 「연말까지, 몇개의 부품을 보완해 운영하고 있어, 안전성에는 문제가 없고, 내년의 예산에 백업 서버 3, 4호기 도입 코스트가 책정되어
1차 심의를 통과했다.」라고 해, 「1월에 발주에 들어가, 장비 인수와 시험 운용을 거치면 4월에는, 서버의 구축이 완료할 것이다.」라고 이야기했다.
실제로, 코레일은 백업 서버의 구입 예산 67억원과 네트워크의 개선 작업의 비용 66억원을 내년도 예산안에 반영한 것과 전해졌다.
그러나, 직접적인 국민의 불편을 가져올 수 있는 전산 장해의 개선 사업은 내년에 재고해, 100억원을 넘는 「차세대 여객 영업 시스템」의 도입 등은,
금년중에 진행할 계획이며, 예산 집행과 사업 순위에 문제가 있다고 하는 지적이다.국토 해양부 관계자는 「영업적인 측면에서(보다) 안전성의 문제？`니 기본적인 서비스 등
국민의 불편이 없게 하는 것이 우선.」라고 해, 「계산 장해 사태가 재발하지 않게, 정부의 입장으로부터 관리 감독을 철저히 한다.」라고 이야기했다.
코레일은 지난 2009년과 2011년의 10월에도 정전등의 이유로 전산 장해를 경험하면서 컴퓨터·네트워크와 승차권 발매 중지의 사태를 맞이했다.