（ ´･ω･）ﾉ ども。umibozeですよ。
私は先週末、前後の金・月にお休みを頂いて、４連休にして東京の方へ行っていましたよ。
（ ´-ω-） 今のこの時期を逃すと、次はいつ行けるか分からないところに行きたかったもんで。
雨の降る新千歳から機上の人となってみましたよ。
しばらくすると見えた仙台の街。
（ ´･д･） ほぇ～。航空写真みたいに綺麗に見えるねぇ。
なんてアホな感想を抱いてみたり。
成田空港第２ターミナルに降り立った後、今回は私鉄に乗ってみようかしらと京成の改札をくぐり、京成本線のホームへ。改札で京成本線と空港アクセス線とで改札を分けてるのを見て、さぞやホームが何本かあるのかと思いきゃ、１本のホームの真ん中に仕切りを設けて京成本線と空港アクセス線とを分けてるのね。北総線を通るか否かで料金が違うからなんだろうけど、面倒な造りだなぁ。
ここでホーム端に何やら数字が書かれてるのを見て、
（ ´･д･） 京成本線は最高速度55km/hなの？空港アクセス線なら120km/hかぁ。
というわけで、空港アクセス線の方に移動。隣のホームに移動するのにSuicaのデータの書き換えが必要って、やっぱり面倒だなぁ。
（ ´･ω･）b 変な柄の椅子。成田山に因んでるのかしら。
（ ゜д゜） 安全側線が無いんだねぇ。信号保安システムに絶対の自信を持っているってことなのかしら。
分岐器には可動式ノーズが付いていて、＜ヽ｀∀´＞「高速で走るんだぞ！」って気合いを感じさせるねぇ。160km/hで走るとなると、やっぱり必要なのかな。
北海道では帯広駅に可動式ノーズがあるのは知ってるけど、あそこは全列車停車するんだよねぇ。何で付けたんだろ。
（ ´･ω･）p 途中駅で下車してこんな所に寄ってみましたよ。
開業当初は事前予約でないと登れなかったのが、最近当日券も売るようになったと聞いて寄ってみたけど、窓口の前には長蛇の列がウネウネ。建物の外にまではみ出して、なおウネウネしていましたよ。
(*´∀`) 「ただいま約８０分待ちとなっておりますぅ」
なんて係員に言われたので、さっさと人集りを後にして、暇潰しに、ゆりかもめに乗ってお台場へクルマを見に行きましたとさ。
（ ´-ω-） まぁ、1000万円超のクルマを運転できて、良い経験になったの。
================================
そして翌日の土曜日。
今回の目的を果たすため、早朝に新宿へ。
（ ´･ω･）b 某W社のバスツアーに参加してみましたよ。
バスに乗って隣を見ると、名古屋方面への高速ツアーバスが停まっていましたよ。
（ ´･ω･） 本当に「貸切」なんだねぇ。車体にいろんな会社名を表記する義務があるのかしら。
お盆の週末で渋滞する中央道を走り、４時間ほどでこんなとこへ。
５時間半ほど歩いて宿に到着。
美味くない飯を食って寝て、夜中にまた歩く。
まだ暗いうちに目的地に到着。
自動販売機や売店があるのも興醒めだけど、短い缶コーヒーが400円だとか、ペットの水が500円だとか、値段ももの凄いねぇ。
でも、苦労してここまで何時間もかけて歩いてきたのに、売店に商品を運ぶのにブルドーザーがちゅるっと上り下りしてると思うと・・・興醒めだねぇ。
（ ´･д･） 郵便局まであるってのが・・・商魂たくましいねぇ。
ご来光を拝むことにしてみる。
（ ´；д；） 大量の雲が嫌がらせをして、ご来光を拝めなかったの。
ちゅるっとお鉢巡り。
（ ´･ω･）b 一番高いとこ。
空気が薄くてクラクラしたけど、頭痛だとか吐き気は無かったな。
（ ´-д-） しかし、辛いばかりで登り甲斐のない山だな。土と岩ばかりだし、頂上以外は景色は単調だし。
一年のうち７月と８月にしか登れない日本一の山ってことで、一度は登ってみたいとずっと思い続けてたけど・・・、
（ ´-ω-） 一回登ったらもう良いな。
帰りは山麓の風呂に寄ってから新宿へと戻ったけど、ここでもやはり中央高速で渋滞。ただ、初めて渋滞の先頭を見た気がしましたよ。小仏トンネルって言うのかしら。トンネルの途中の上り勾配までダラダラ何キロも渋滞が続いていたのが、トンネルの途中から下り勾配に変わった途端に嘘のようにスムースに流れ出して、バスも快調に制限速度＋αの速度で走るくらい。
（；´-ω-） ＋αってのは・・・コンプライアンス的に良いのか？
================================
銀座で一泊して月曜朝の４時過ぎ、
（ ´･∀･）ﾉ さぁ、マグロの競りを見学するぞ！
と気合いを入れて築地市場へ。現在築地市場のマグロの競りは、朝の5時から先着120名のみ受け付けるとのことで、頑張って早起きしていきましたよ。
築地市場の門に着くと、警備のおっちゃんが何やら門に札を掛けているところでした。その札には、「本日の見学受け付けは終了しました」なんてことが。聞いてみると、ついさっき、定員に達したところだと。
（ ´；д；） 折角早起きしたのに・・・。
これでこの日のスケジュールが完全に狂ってしまった私は、何をしようか全く頭に浮かばずに、蒸し暑い東京の街を半日掛けて、銀座から明治神宮まで散歩しましたよ。
（；´-д-） 疲れた。まさかこのせいで、この先丸2日間、太股とふくらはぎの筋肉痛で苦しめられるとは・・・。
半日掛けて歩いた区間を地下鉄でちゅるっと20分ほどで戻り、またアクセス特急に乗って成田から北海道へと帰りましたとさ。
なんだか、やたらと歩き疲れた旅だったなぁ。
（ ´-ω-）
～ 以上 ～
( ′·ω·) 노들.umiboze예요.
나는 지난 주말, 전후의 금·월에 휴가를 받고, 4 연휴로 하고 도쿄에 가고 있었어요.
( ′-ω-) 지금의 이 시기를 놓치면, 다음은 언제 갈 수 있는지 모르는 곳에 가고 싶었던 것으로.
비가 내리는 신치토세로부터 기상의 사람이 되어 보았어요.
잠시 후에 보인 센다이의 거리.
( ′·д·)~.항공사진같이 깨끗이 보이는군.
어리석은 감상을 안아 보거나.
나리타 공항 제 2 터미널에 내려선 후, 이번은 사철을 타 볼까와 게이세이의 개찰을 빠져 나가, 게이세이본선의 홈에.개찰로 게이세이본선과 공항 액세스선으로 개찰을 나누고 있는 것을 보고, 필시 홈이 몇개인가 있는지 싶더니, 1개의 홈의 한가운데에 구분을 마련해 게이세이본선과 공항 액세스선을 나누어.호쿠소선을 통과하는지 아닌지로 요금이 다르기 때문에일까만 귀찮은 구조구나.
여기서 홈단에 무엇인가 숫자가 쓰여지고 있는 것을 보고,
( ′·д·) 게이세이본선은 최고속도 55 km/h야？공항 액세스선이라면 120 km/h인가.
그래서, 공항 액세스선(분)편에 이동.근처의 홈으로 이동하는데 Suica의 데이터의 개서가 필요하다는 것은, 역시 귀찮다.
( ′·ω·) b 이상한 모양의 의자.나리타산에 연관되고 있는 거나.
( ˚д˚) 안전 측선이 없다.신호 보안 시스템에 절대의 자신을 가지고 있다는 것인가 해들.
분기기에는 가동식 노즈가 붙어 있고,＜□｀∀′＞「고속으로 달리는 것이야！」(은)는 기합을 느끼게 하는군.160 km/h로 달리게 되면, 역시 필요한가.
홋카이도에서는 오비히로역에 가동식 노즈가 있는 것은 알고 있지만, 저기는 전열차 정차해.무엇으로 청구서응이겠지.
( ′·ω·) p 도중 역에서 하차해 이런 곳에 들러 보았어요.
개업 당초는 사전 예약이 아니면 오를 수 없었던 것이, 최근 당일권도 팔게 되었다고 (들)물어 모여 보았지만, 창구의 앞에는 장사의 열이 우네우네.건물의 밖에까지 초과하고, 더 우네우네 하고 있었어요.
(*′∀`) 「지금 약 80분 대기가 되고 있는」
정말 관계자에게 들었으므로, 빨리 사람 모임을 뒤로 하고, 심심풀이에, 유리카모메를 타 오다이바에 자동차를 보러 갔던과.
( ′-ω-) 아무튼, 1000만엔초과의 자동차를 운전할 수 있고, 좋은 경험이 되었어.
================================
그리고 다음날의 토요일.
이번 목적을 완수하기 위해, 이른 아침에 신쥬쿠에.
( ′·ω·) b 모W사의 버스 투어에 참가해 보았어요.
버스를 타고 근처를 보면, 나고야 방면에의 고속 투어 버스가 멈추고 있었어요.
( ′·ω·) 정말로 「대절」이야.차체에 여러가지 회사명을 표기할 의무가 있을까.
추석의 주말에 정체하는 중앙도를 달려, 4시간 정도로 이런 곳에.
5 시간 반 정도 걸어 숙소에 도착.
맛있지 않은 밥을 먹어 자고, 한밤중에 또 걷는다.
아직 어두울 때 목적지에 도착.
자동 판매기나 매점이 있는 것도 흥이 깨지지만, 짧은 캔커피가 400엔이라고, 애완동물의 물이 500엔이라고, 가격도 것 굉장하다.
그렇지만, 고생해 여기까지 몇 시간이나 걸쳐 걸어 왔는데, 매점에 상품을 옮기는데 불도저와 오르내림하고 있다고 생각하면···흥이 깨지다.
( ′·д·) 우체국까지 있다 라고 것이···상혼 씩씩하다.
해돋이를 비기로 해 본다.
( ′；д；) 대량의 구름이 짖궂음을 하고, 해돋이를 빌 수 없었어.
와 밥통 순회.
( ′·ω·) b 제일 높으면 와.
공기가 희박해서 어질 어질했지만, 두통이라고 구토는 없었다.
( ′-д-) 그러나, 괴로운(뿐)만으로 오름 보람이 없는 산이다.흙과 바위(뿐)만이고, 정상 이외는 경치는 단조롭고.
일년중 7월과 8월 밖에 달할 수 없는 일본 제일의 산은 것으로, 한 번은 올라 보고 싶으면 쭉 줄곧 생각했지만···,
( ′-ω-) 1회 오르면 이제(벌써) 좋은데.
귀가는 산록의 목욕탕에 들르고 나서 신쥬쿠로 돌아왔지만, 여기에서도 역시 중앙 고속으로 정체.단지, 처음으로 정체의 선두를 본 것 같았어요.소불톤 네루라고 말할까.터널의 도중의 오름 구배까지 다라 다라몇 킬로나 정체가 계속 되고 있었던 것이, 터널의 도중부터 내리막 구배로 바뀐 바로 그때 거짓말과 같이 스무스하게 흐르기 시작하고, 버스도 쾌조로 제한 속도＋α의 속도로 달릴 정도.
(；′-ω-) ＋α(이)라고 하는 것은···컴플리언스적으로 좋은가？
================================
긴자에서 일박해 월요일아침의 4 시 넘어,
( ′·∀·) 노 , 마구로의 경매를 견학할거야！
(와)과 기합을 넣어 츠키지 시장에.현재 츠키지 시장의 마구로의 경매는, 아침의 5시부터 선착 120명만 받아들인다라는 것으로, 열심히 일찍 일어나서 갔어요.
츠키지 시장의 문에 도착하면, 경비가 있으면 가 무엇인가 문에 지폐를 걸고 있는 곳(중)이었습니다.그 지폐에는,「오늘의 견학 접수는 종료했습니다」는 일이.(들)물어 보면, 바로 조금 전, 정원에 이르렀는데라면.
( ′；д；) 모처럼 일찍 일어났는데···.
이것으로 이 날의 스케줄이 완전하게 미쳐 버린 나는, 무엇을 할까 전혀 머리에 떠오르지 않고 , 찌는 듯이 더운 도쿄의 거리를 반나절 걸고, 긴자로부터 메이지 신궁까지 산책했어요.
(；′-д-) 지쳤다.설마 이 탓으로, 이 선환 2일간, 넓적다리와 장딴지의 근육통으로 괴롭힘을 당한다고는···.
반나절 걸어 걸은 구간을 지하철와 20분 정도로 돌아와, 또 액세스 특급을 타 나리타로부터 홋카이도로 돌아갔던과.
어쩐지, 함부로 걸어 지친 여행이었다.
( ′-ω-)
~ 이상 ~