KTX：故障知りながら2時間半運行続ける
猛暑の中トンネル内で1時間立ち往生
今月27日、韓国高速鉄道（KTX）の列車が、釜山市内の金井トンネルで1時間にわたって立ち往生したトラブルは、運行のための中心的な装置であるモーター冷却装置の故障が原因だったことが、29日までに分かった。
韓国鉄道公社（KORAIL）や国土海洋部（省に相当）などによると、問題の列車は27日午後1時にソウル駅を出発した後、10分後に冷却装置が故障したことが、運転士によって確認された。ところが鉄道公社は、冷却装置の整備を行わないまま、釜山まで無理な運行を続けた。列車には予備用の冷却装置が一つあるため、運行中に問題が生じることはないと判断したのだ。だが、3時35分ごろ釜山駅に到着する予定だったこの列車は、予備用の冷却装置まで故障したため、3時42分ごろ金井トンネル内で停止した。冷却装置が故障すると、モーターが過熱し、列車が止まる仕組みになっている。
これについて鉄道公社側は「（冷却装置が）もう一つ搭載されており、（運行を中止すると）乗客に不便をきたすと判断し、運行を続けた」と説明した。だが当時、列車に乗っていた約560人の乗客の安全に責任を負うべき鉄道公社が、安易な対応をしたと指摘する声が出ている。
鉄道業界の関係者は「飛行機に例えると、エンジン2台のうち1台が故障したことを知りながら、飛行を続けたことになる」と指摘した。また別の関係者は「鉄道公社は冷却装置が最初に故障したことを把握した時点で、列車を修理したり、乗客を別の列車に移動させたりすべきだった。列車がトンネル内で停止した後も、関係機関に連絡するといった積極的な措置を講じなかった」と話した。
崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/30/2012073001289.html
2重化されていても駄目ってｗ
KTX：고장 알면서 2 시간 반 운행 계속한다
무더위안터널내에서 1시간 꼼짝 못함
이번 달 27일, 한국 고속 철도(KTX)의 열차가, 부산시내의 카나이 터널에서 1시간에 걸쳐서 꼼짝 못한 트러블은, 운행을 위한 중심적인 장치인 모터 냉각 장치의 고장이 원인이었던 일이, 29일에 밝혀졌다.
한국 철도 공사(KORAIL)나 국토 해양부(성에 상당히) 등에 의하면, 문제의 열차는 27일 오후 1시에서울역을 출발한 후, 10 분후에 냉각 장치가 고장난 것이, 운전기사에 의해서 확인되었다.그런데 철도 공사는,냉각 장치의 정비를 실시하지 않은 채, 부산까지 무리한 운행을 계속했다.열차에는 예비용의 냉각 장치가 한 개 있기 위해, 운행중에 문제가 생길 것은 없다고 판단했다것이다.하지만, 3시 35분쯤 부산역에 도착할 예정이었다 이 열차는,
이것에 대해 철도 공사측은「(냉각 장치가) 하나 더 탑재되고 있어(운행을 중지하면) 승객에게 불편을 초래한다고 판단해, 운행을 계속한」라고 설명했다.하지만 당시 , 열차를 타고 있던 약 560명의 승객의 안전하게 책임을 져야 할 철도 공사가, 안이한 대응을 했다고 지적하는 소리가 나와 있다.
철도 업계의 관계자는「비행기에 비유하면, 엔진 2대중 1대가 고장난 것을 알면서, 비행을 계속한 것이 되는」라고 지적했다.또 다른 관계자는「철도 공사는 냉각 장치가 최초로 고장난 것을 파악한 시점에서, 열차를 수리하거나 승객을 다른 열차에 이동시키거나 해야 했다.열차가 터널내에서 정지한 후도, 관계 기관에 연락한다고 하는 적극적인 조치를 강구하지 않았다」라고 이야기했다.
최종 주석(최・젼소크) 기자
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/07/30/2012073001289.html
2중화 되고 있어도 안된다는 것은 w