東京モノレール羽田空港線に乗って、東京国際空港(羽田空港)へ。
“GREAT BRITAIN”・・・英国政府観光庁の広告が出ています。
ただいまの時刻は、日曜日の5:30です。
東京土産「ごまたまご」、英国政府観光庁以外にキャセイパシフィック航空の広告も出ていました。
CXの羽田(HND)-香港(HKG)便は毎日2往復飛んでいます。
国際線ターミナルの北側。B787遅延の代償として納入された新鶴丸初号機のJA654Jの姿があります。
日本航空(Japan Airlines) Boeing 767-346ER [JA654J]
アシアナ航空(Asiana Airlines) Boeing 767-38E [HL7528]
チャイナエアライン(China Airlines/中華航空) Airbus A330-302X [B-18303]
エバー航空(EVA Airways/長榮航空) Airbus A330-203 [B-16307]
キャセイパシフィック航空(Cathay Pacific Airways/國泰航空) Boeing 747-467 [B-HUA]
南側にも5社の機材が止まっていました。ウィングレット付で、やはりB787代償機材のJA619Aもいます。
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 767-381ER [JA619A]
コリアンエアー(Korean Air Lines/大韓航空) Aiburs A330-323X [HL7584]
シンガポール航空(Singapore Airlines/新嘉坡航空) Boeing 777-212ER [9V-SRP]
デルタ航空(Delta Airlines) Airbus A330-223 [N859NW]
ブリティッシュ・エアウェイズ(British Airways) Boeing 777-236ER [G-YMMI]
コリアンエアー(Korean Air Lines/大韓航空) Boeing 747-4B5 [HL7461]
国際線ターミナルから見た朝焼け。
さて、国内線第1ターミナルに移動して、JALのB787を見に行きましょう。
これがJALのBoeing 787-846 [JA822J]です。見ためはツチノコですね。後ろは先ほどのSQ機です。
BA機とも御対面。JA822Jは、これから関西国際空港で訓練のため、夜遅くまで帰ってきません。
手前の機材はBoeing 777-346 [JA8942]です。
遠くから見ていても、B787はB767とB777との間に位置する大きさの機材だとわかります。
同日は北風運用だったため、JA822Jは、このあとD滑走路から飛び立っていきました。
さて、羽田発着の国際線にしては珍しい機材がいました。ANAのBoeing 777-381ER [JA777A]です。
成田から飛来し、機材変更で北京(PEK)便とロサンゼルス(LAX)便に使用されているようです。
新鶴丸塗装になったB777達。JA8977は元・日本エアシステム(Japan Air System)の機材です。
日本航空(Japan Airlines) Boeing 777-346 [JA8942]
日本航空(Japan Airlines) Boeing 777-346 [JA8941]
日本航空(Japan Airlines) Boeing 777-246 [JA8982]
日本航空(Japan Airlines) Boeing 777-246 [JA8977]
第2ターミナルに移動。ANA機が殆ど揃っていました。B737の-500と-700、Bombardierの-400が欠落。
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 747-481D [JA8959]
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 777-381 [JA755A]
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 777-281 [JA702A]
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 787-881 [JA804A]
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 767-381 [JA8322]
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 737-881 [JA60AN]
全日本空輸(All Nippon Airways) Airbus A320-211 [JA8947]
ANAウイングス(ANA Wings) Bombardier DHC-8-Q314 Dash 8 [JA802K]
AIR NIPPONのロゴ。日本近距離航空から始まった同社は、3月末を最後にANAへ吸収されました。
HL7461が飛んで行きました。逆光になって来たので、第1ターミナルに戻ります。
風向きも変わり、南風運用になりました。ANAの塗装3種類。
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 767-381ER/BCF [JA8323]
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 787-881 [JA801A]
全日本空輸(All Nippon Airways) Boeing 767-381 [JA602A]
ポケモンジェット2011「ピース★ジェット」として活躍しているANAのBoeing 777-381 [JA754A]です。
ANAのBoeing 747-481D [JA8961]ですね。
ジャンボジェットの後継機材はあるのでしょうか・・・。
再びJALの機材に目を向けます。one world塗装のBoeing 777-246 [JA771J]。
このBoeing 767-346 [JA8267]は1987年登録なので、今年25年目。受領時は赤と紺の塗装でした。
一時は南西航空(現在の日本トランスオーシャン航空 Japan Transocean Air)にも所属していました。
先ほども出てきたJA8942です。B777-300は本当に長いですね。
キャセイパシフィック航空(Cathay Pacific Airways/國泰航空) Boeing 747-467 [B-HOX]。
日が傾いてきたので、撤収です。お粗末さまでした。
토쿄 모노레일 하네다 공항선을 타고, 도쿄국제공항(하네다 공항)에.
"GREAT BRITAIN"···영국 정부 관광청의 광고가 나와 있습니다.
단지 지금의 시각은, 일요일의 것5:30입니다.
도쿄 선물 「참깨 달걀」, 영국 정부 관광청 이외에 캐세이 퍼시픽 항공의 광고도 나와 있었습니다.
CX의 하네다(HND)-홍콩(HKG) 편은 매일 2 왕복 날고 있습니다.
국제선 터미널의 북측.B787 지연의 대상으로 해서 납입된 니이츠루환창간호기의 JA654J의 모습이 있습니다.
일본 항공(Japan Airlines) Boeing 767-346ER [JA654J]
아시아나 항공(Asiana Airlines) Boeing 767-38E [HL7528]
차이나 항공노선(China Airlines/중화 항공) Airbus A330-302X [B-18303]
에버 항공(EVA Airways/장영항공) Airbus A330-203 [B-16307]
캐세이 퍼시픽 항공(Cathay Pacific Airways/국태항공) Boeing 747-467 [B-HUA]
남쪽에도 5사의 기재가 멈추어 있었습니다.윙 렛 첨부로, 역시 B787 대상 기재의 JA619A도 있습니다.
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 767-381ER [JA619A]
코리안 에어(Korean Air Lines/대한항공) Aiburs A330-323X [HL7584]
싱가폴 항공(Singapore Airlines/ 신가파항공) Boeing 777-212ER [9V-SRP]
델타 항공(Delta Airlines) Airbus A330-223 [N859NW]
브리티쉬·에아웨이즈(British Airways) Boeing 777-236ER [G-YMMI]
코리안 에어(Korean Air Lines/대한항공) Boeing 747-4B5 [HL7461]
국제선 터미널로부터 본 아침 놀.
그런데, 국내선 제 1 터미널로 이동하고, JAL의 B787를 보러 갑시다.
이것이 JAL의 Boeing 787-846 [JA822J]입니다.본 째는 트치노코군요.뒤는 방금전의 SQ기입니다.
BA기와도 대면.JA822J는, 지금부터 간사이 국제공항에서 훈련을 위해, 밤 늦게까지 돌아오지 않습니다.
앞의 기재는 Boeing 777-346 [JA8942]입니다.
멀리서 보고 있어도, B787는 B767와 B777와의 사이에 위치하는 크기의 기재라고 압니다.
같은 날은 북풍 운용이었기 때문에, JA822J는, 이후에 D활주로로부터 날아오르고 갔습니다.
그런데, 하네다 발착의 국제선으로서는 드문 기재가 있었습니다.ANA의 Boeing 777-381ER [JA777A]입니다.
나리타로부터 비 초래해, 기재 변경으로 북경(PEK) 편으로 로스앤젤레스(LAX) 편리하게 사용되고 있는 것 같습니다.
니이츠루환도장이 된 B777들.JA8977는 원·일본 에어 시스템(Japan Air System)의 기재입니다.
일본 항공(Japan Airlines) Boeing 777-346 [JA8942]
일본 항공(Japan Airlines) Boeing 777-346 [JA8941]
일본 항공(Japan Airlines) Boeing 777-246 [JA8982]
일본 항공(Japan Airlines) Boeing 777-246 [JA8977]
제2 터미널에 이동.ANA기가 대부분 갖추어져 있었습니다.B737의―500으로―700, Bombardier의―400이 결핍.
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 747-481D [JA8959]
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 777-381 [JA755A]
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 777-281 [JA702A]
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 787-881 [JA804A]
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 767-381 [JA8322]
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 737-881 [JA60AN]
전 일본 공수(All Nippon Airways) Airbus A320-211 [JA8947]
ANA 윙스(ANA Wings) Bombardier DHC-8-Q314 Dash 8 [JA802K]
AIR NIPPON의 로고.일본 근거리 항공으로부터 시작된 동사는, 3월말을 마지막으로 ANA에 흡수되었습니다.
HL7461가 날아 갔습니다.역광이 되어 왔으므로, 제1 터미널로 돌아옵니다.
풍향도 바뀌어, 남풍 운용이 되었습니다.ANA의 도장 3 종류.
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 767-381ER/BCF [JA8323]
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 787-881 [JA801A]
전 일본 공수(All Nippon Airways) Boeing 767-381 [JA602A]
포케몬 제트 2011 「피스★제트」로서 활약하고 있는 ANA의 Boeing 777-381 [JA754A]입니다.
ANA의 Boeing 747-481D [JA8961]군요.
점보 제트의 후계 기재는 있는 것입니까···.
다시 JAL의 기재에 관심을 가집니다.one world 도장의 Boeing 777-246 [JA771J].
이 Boeing 767-346 [JA8267]는 1987년 등록이므로, 금년 25년째.수령시는 빨강과 감색의 도장이었습니다.
한때는 남서 항공(현재의 일본 트랜스 오션 항공 Japan Transocean Air)에도 소속해 있었습니다.
방금전도 나온 JA8942입니다.B777-300은 정말로 길네요.
캐세이 퍼시픽 항공(Cathay Pacific Airways/국태항공) Boeing 747-467 [B-HOX].
날이 기울었기 때문에, 철수입니다.변변치 못했습니다.