春川“ITX-青春ではなく京春線急行電車龍山の延長を”
経実連など市民社会‘民間委託の撤回と龍山延長運行’要求
キムフイオ
江原春川の地域市民・社会団体がこれまで意気込んできた刃物をいよいよ抜いた。
春川経実連をはじめとする‘京春線民間委託の撤回と急行電車の龍山延長運行を促す市民・社会団体’は29日、南春川駅前で記者会見を開き、現在運行中の京春線急行電車の龍山駅延長運行を要求した。
京春線急行電車は、コレイルが今度の2月龍山・清涼里駅 - 春川区間に座席急行列車、別名準高速ITX - 青春を投入すると一方的に廃止される運命に直面した状態だ。
その間ITX-青春の高価の運賃問題の解決のために力を集中してきた春川地域の市民・社会団体は、問題が解ける兆しさえ見られないと最初から‘料金爆弾ITX-青春の代わりに急行電車延長運行’を前面に掲げたものと見られる。
それだけでなく、京春線の民間委託の撤回を要求した。 これらは“京春線複線電鉄が開通する前に、維持・保守など安全関連業務を民間に委託するといった計画をまだ撤回していないなど、最終的に京春線がコレイルの鉄道線進化計画の犠牲者、実験台に転落した”と指摘した。
これらは、これらの問題と要求を署名運動と宣伝活動、主要駅での1人デモ等を通して持続的に知らせていく一方で、国会をはじめとする関連機関を相手に 請願活動を進行するという方針だ。
http://www.nyjnews.net/sub_read.html?uid=20559
ITX青春は、韓国唯一の鉄道雑誌の最新号の表紙を飾っている。
オンライン市民連帯も“いっそITX-青春をなくせ!”
春川引き続き、南揚州のオンライン市民連帯も急行電車の龍山駅延長運行を要求
キムフイオ
江原春川の地域市民・社会団体らに続き、南揚州オンライン市民連帯も来月開通予定の京春線座席急行列車(準高速ITX-青春)運行計画撤回を要求した。
3つの市民団体は、3日、共同委員長名前で声明書を出してITX-青春の運行を全面廃止する代わりに現行急行電車を龍山駅まで延長運行しなければならないという立場を明確にした。
南揚州オンライン市民連帯はITX-青春運行計画を‘コレイルの横暴’と規定した。
“話にもならない制限時間帯の運行、一部ばらまき・定時制停車駅発表、ソウル中心圏域内の主要駅無停車、公共性を無視した運賃および乗り継ぎ割り引きの未適用、特に通勤の市民らが、主に利用する急行の廃止など、ITX-青春運行は結局市民がどうすることもできずに高い料金を支払うようにするコレイル側の傍若無人な仕打ちに他ならない”と批判した。
南揚州オンライン市民連帯は、自分の要求と立場が十分に受け入れられなければ、急行電車の龍山駅延長運行のために、10万名の署名運動を繰り広げるという方針だ。
同時に主要駅を中心にコレイル糾弾集会を展開していくだけでなく、春川地域市民・社会団体らとの連帯にも積極的にでることにした。
また、4月総選挙局面を迎え、候補らを相手に立場表明を要求するなど政治的に争点化する計画だ。
南揚州オンライン市民連帯は“市民らの利便性およ利用性が改善される方案が拡充される時まで、コレイル側の不当さを絶えず知らせながら戦い抜くこと”としながら“京春線に対する運行改善要求は私たちの当然の基本的権利であり、必ず履行されなければならない重要な問題”と明らかにした。
http://www.nyjnews.net/sub_read.html?uid=20591
ＩＴＸ青春が導入されると廃止される現状の急行電車
하루카와“ITX-청춘은 아니고 경춘선급행 전철 용산의 연장을 ”
경실련 등 시민사회‘민간 위탁의 철회와 용산 연장 운행’요구
킴후이오
에하라 센의 지역 시민・사회 단체가 지금까지 분발해 온 칼날을 드디어 뽑았다.
하루카와경실련을 시작으로 하는‘경춘선민간 위탁의 철회와 급행 전철의 용산 연장 운행을 재촉하는 시민・사회 단체’는 29일, 남 하루카와 역전에서 기자 회견을 열어, 현재 운행중의 경춘선급행 전철의 용산역 연장 운행을 요구했다.
경춘선급행 전철은, 코레일이 이번 2월 용산・청량리역 - 하루카와 구간에 좌석 급행열차, 별명 준고속 ITX - 청춘을 투입하면 일방적으로 폐지되는 운명에 직면한 상태다.
그 사이 ITX-청춘의 고가의 운임 문제의 해결을 위해서 힘을 집중해 온 하루카와 지역의 시민・사회 단체는, 문제가 풀리는 조짐마저 볼 수 없으면 최초부터‘요금 폭탄 ITX-청춘 대신에 급행 전철 연장 운행’를 전면으로 내건 것이라고 볼 수 있다.
그 만큼이 아니고, 경춘선의 민간 위탁의 철회를 요구했다. 이것들은“경춘선복선 전철이 개통하기 전에, 유지・보수 등 안전 관련 업무를 민간에게 위탁한다고 하는 계획을 아직 철회하고 있지 않는 등, 최종적으로 경춘선이 코레일의 철도선진화 계획의 희생자, 실험대에 전락한”라고 지적했다.
이것들은, 이러한 문제와 요구를 서명 운동과 선전 활동, 주요역에서의 1명 데모등을 통하고 지속적으로 알려 가는 한편으로, 국회를 시작으로 하는 관련 기관을 상대에게 청원 활동을 진행한다고 할 방침이다.
http://www.nyjnews.net/sub_read.html?uid=20559
ITX 청춘은, 한국 유일한 철도 잡지의 최신호의 표지를 장식하고 있다.
온라인 시민 연대도“차라리 ITX-청춘을 없애라!”
하루카와계속해, 남 양주의 온라인 시민 연대도 급행 전철의 용산역 연장 운행을 요구
킴후이오
에하라 센의 지역 시민・사회 단체등에 이어, 남 양주 온라인 시민 연대도 다음 달 개통 예정의 경춘선좌석 급행열차( 준고속 ITX-청춘) 운행 계획 철회를 요구했다.
3살의 시민 단체는, 3일, 공동 위원장 이름으로 성명서를 내ITX-청춘의 운행을 전면 폐지하는 대신에 현행 급행 전철을 용산역까지 연장 운행해야 한다고 하는 입장을 명확하게 했다.
남 양주 온라인 시민 연대는ITX-청춘 운행 계획을‘코레일의 횡포 ’라고 규정했다.
“이야기도 안 되는 제한 시간대의 운행, 일부 뿌리기・정시제 정차역 발표, 서울 중심권역내의 주요역 무정차, 공공성을 무시한 운임 및 환승 할인의 미적용, 특히 통근의 시민들이, 주로 이용하는 급행의 폐지 등, ITX-청춘 운행은 결국 시민이 어떻게 할 수도 하지 못하고 비싼 요금을 지불하도록(듯이) 하는 코레일측의 방약 무인인 처사와 다름없는”라고 비판했다.
남 양주 온라인 시민 연대는, 자신의 요구와 입장이 충분히 받아 들여지지 않으면, 급행 전철의 용산역 연장 운행을 위해서, 10만명의 서명 운동을 펼친다고 할 방침이다.
동시에 주요역을 중심으로 코레일 규탄 집회를 전개해 갈 뿐만 아니라, 하루카와 지역 시민・사회 단체등과의 연대에도 적극적으로 나오기로 했다.
또, 4월 총선거 국면을 맞이해 후보등을 상대에게 입장 표명을 요구하는 등 정치적으로 쟁점화할 계획이다.
남 양주 온라인 시민 연대는“시민들의 편리성야 이용성이 개선되는 분 안이 확충될 때까지, 코레일측의 부당함을 끊임 없이 알리면서 싸워내는 것”로 하면서 “경춘선에 대한 운행 개선 요구는 우리의 당연한 기본적 권리이며, 반드시 이행되지 않으면 안 되는 중요한 문제”와 분명히 했다.
http://www.nyjnews.net/sub_read.html?uid=20591
ITX 청춘이 도입되면 폐지되는 현상의 급행 전철