近鉄
次世代「新型観光特急」導入！
近畿日本鉄道は1日、2013年に次世代「新型観光特急」を新造し、同年春から運行を開始することを発表した。
「新型観光特急」は6輌編成で、賢島方が1号車で大阪方が6号車。私鉄では初のオール3列シートで電動レッグレストを装備。シートピッチは1,250mm（125cm）と私鉄最大となる。
先頭車輌は大きなガラスで見晴らしの良いハイデッカー車輌。先頭部分はガラス6枚で鋭い多角形を構成する。中間の3号車は同社伝統の2階建て車輌。3号車の2階はカフェテリアスペースを導入し、1階部分はグループ専用席を用意する。さらに4号車には同社初の和風、洋風の個室を設置する。
そのほか、全車に横揺れ軽減装置を設置するほか、LED照明を多用し、客室天井照明については照明色を変更できるようにする。
この「新型観光特急」は2編成を製造、大阪・名古屋―伊勢志摩間での運行を予定している。また、利用する際には一般特急料金のほか「新型観光車両料金」（仮称）が必要となる予定。
킨테츠
차세대 「신형 관광 특급」도입！
킨키 일본 철도는 1일, 2013년에 차세대 「신형 관광 특급」을 신조 해, 동년봄부터 운행을 개시하는 것을 발표했다.
「신형 관광 특급」은 6량편성으로, 가시코지마분이 1호차로 오사카분이 6호차.사철에서는 첫 올 3열시트로 전동 다리 레스트를 장비.시트 피치는 1,250 mm(125 cm)와 사철 최대가 된다.
선두차량은 큰 유리로 전망이 좋은 관광버스차량.선두 부분은 유리 6매로 날카로운 다각형을 구성한다.중간의 3호차는 동사 전통의 2층건물차량.3호차의 2층은 카페테리아 스페이스를 도입해, 1층 부분은 그룹 전용석을 준비한다.게다가 4호차에는 동사 첫 일본식, 서양식의 개인실을 설치한다.
그 외 , 전차에 좌우 흔들림 경감 장치를 설치하는 것 외에 LED 조명을 다용해, 객실 천정 조명에 대해서는 조명색을 변경할 수 있도록 한다.
이 「신형 관광 특급」은 2 편성을 제조, 오사카·나고야-이세 시마간에서의 운행을 예정하고 있다.또, 이용할 때 일반 특급 요금외 「신형 관광 차량 요금」(가칭)이 필요할 예정.
■News Source
http://rail.hobidas.com/news/