鉄道話







 JR東海が3月に開業した「リニア・鉄道館」(名古屋市港区)の入館者数が29日、20万人を突破、年間目標の60万人を大きく上回る見込みだ。

 超電導リニアなどの車両展示に加え、国内最大級の鉄道ジオラマが人気を集めている。東京スカイツリーに京都・清水寺、大阪・道頓堀のネオン街-。幅33メートルの巨大な空間には、東海道新幹線が走る東京-大阪間の風景が再現されている。企画から完成まで約3年。


 車両 約450両、人形 約2万5000体に及ぶジオラマには、作り手のこだわりが詰め込まれた。企画設計した丹青社の建石治弘さん(39)が「遊び心を盛り込んだ」と語るジオラマは「鉄道の24時間」がテーマ。

 始発のアナウンスから終電、深夜の保守作業までが約20分間で表現される。中心を走る新幹線は実物と同じ16両編成で、車内には乗客の姿も。維持管理が難しいため通常は付けられない架線まで再現した。運行ダイヤも こだわり、山岳区間は列車本数が少なく、都市区間は多く設定されている。

 また、制作したヤマネ(大阪府)の高見浩さん(40)が「1体に1~2週間かかることもあった」と話す人形も遊び心が満載で、国会議事堂近くのデモ行進や名古屋城に姿を現す忍者、奈良・吉野の桜の木の上の花咲かじいさんなど、「発見する楽しみ」を味わえる仕掛けだ。

 JR東海の藤本幸輝さん(42)は

「新幹線と同じ時間をかけて、東京から大阪までのジオラマを楽しんでみて」

と、こだわりのジオラマに自信をのぞかせている。

 jiji.com http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011042900308


도쿄⇔오사카 디오라마!








 JR토카이가 3월에 개업한「리니어・철도관」(나고야시 미나토구)의 입관자수가 29일, 20만명을 돌파, 연간 목표의 60만명을 크게 웃돌 전망이다.

 초전도 리니어등의 차량 전시에 가세해국내 최대급의 철도 디오라마가 인기를 끌고 있다.도쿄 스카이 트리에 쿄토・시미즈절, 오사카・도우톰보리의 네온거리 -.폭 33미터의 거대한 공간에는, 토카이도 신간선이 달리는 도쿄-오사카간의 풍경이 재현되고 있다.기획으로부터 완성까지 약 3년.

 차량 약 450량, 인형 약 2만 5000체에 이르는 디오라마에는, 제작자의 조건이 담겼다.기획 설계한 탄세이샤의 타테이시치 히로시씨(39)가「놀고 싶은 마음을 포함시킨」라고 말하는 디오라마는「철도의 24시간」가 테마.

 시발의 아나운스로부터 막차, 심야의 보수 작업까지가 약 20분간으로 표현된다.중심을 달리는 신간선은 실물과 같은 16 양편성으로, 차내에는 승객의 모습도.유지 관리가 어렵기 때문에 통상은 붙이지 않을 수 없는 가선까지 재현했다.운행 다이어도 구애되어, 산악 구간은 열차 갯수가 적고, 도시 구간은 많이 설정되어 있다.

 또, 제작한 야마네(오사카부)의 타카미 히로시씨(40)가「1체에 1~2주간 걸리기도 한」라고 이야기하는 인형도 놀고 싶은 마음이 가득하고,국회 의사당 가까이의 데모 행진이나 나고야성에 모습을 나타내는 닌자, 나라・요시노의 벚꽃나무 위의 하나사키나 할아버지 등, 「발견하는 즐거움」를 맛볼 수 있는 장치다.

 JR토카이의 후지모토 코우키씨(42)는「신간선과 같을 시간을 들이고, 도쿄에서 오사카까지의 디오라마를 즐겨 봐 」와 조건의 디오라마에 자신을 내비치고 있다.

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