新大阪駅に、九州新幹線直通車両のグリーン車(手前)と普通車(奥)の座席が誰でも座れるように用意されていました。
普通車の座席は、レールスターに比べて、ひじ当てが簡素になっているけど、乗り心地はNOZOMIより良さそうですね。
しばらくレールスターには乗っていないけど、「さくら」と「みずほ」には乗るようになるでしょう。
しかし、グリーン車の枕がズレているのは、愛嬌ですね^^
NHK Hvision 2月3日（木） 午後8:00～9:30
プレミアム8 人物 トライエイジ～三世代の挑戦～ 第１回「鉄道技術を極めた家族～島家の物語～」
『トライ･エイジ』は３代続けて業績をあげ、日本の近現代史に大きな足跡を残した３家族のドキュメンタリー・ドラマ。明治・大正・昭和そして平成。親から子、そして孫へ。家族の事業と思いはどのような形でバトンタッチされ、日本の近代化を支えてきたのか？
番組では、３つの家族の３世代に亘る３つのストーリーを紹介。
また今回、ユニークな試みとして３世代の親・子・孫を１人の俳優が演じる。１００年以上に亘る家族のストーリーをどう演じ分けるのか？俳優の熱演も見所の一つだ。
第１回
３代続けて日本の鉄道開発を技術者の立場から支えた島家の物語。
明治の鉄道黎明期、量産型の蒸気機関車を設計した初代・安次郎。その思いを継ぎ、今でも人気の高い蒸気機関車Ｄ５１や新幹線を開発した２代目・秀雄。そして台湾新幹線の技術顧問をつとめた３代目・隆。父の背中を追うように、鉄道技術の道をまっすぐ突き進んだ家族の物語。
俳優・緒形直人さんが、質実剛健な技術者一家を演じる。また、初代安次郎の晩年を加藤剛さんが演じ、緒形さんと共演。
신오사카역에, 큐슈 신간선 직통 차량의 1등차(앞)와 보통차(안쪽)의 좌석을 누구라도 앉을 수 있도록(듯이) 준비되어 있었습니다.
보통차의 좌석은, 레일 스타에 비해, 팔꿈치 대어가 간소하게 되어 있지만, 승차감은 NOZOMI보다 좋을 것 같네요.
당분간 레일 스타에게는 타지 않지만, 「벚꽃」와「미즈호」에는 타게 되겠지요.
그러나, 1등차의 베개가 어긋나고 있는 것은, 애교군요^^
NHK Hvision 2월 3일(목)오후 8:00～9:30
프리미엄 8 인물 트라이 에이지～3세대의 도전 ～ 제1회「철도 기술을 다한 가족～도가의 이야기 ～」
『트라이･에이지』는 3대 계속하고 실적을 올려 일본의 근현대사에 큰 발자국을 남긴 3 가족의 다큐멘터리・드라마.메이지・타이쇼・쇼와 그리고 헤세이.부모로부터 아이, 그리고 손자에게.가족의 사업과 생각은 어떠한 형태로 바톤 터치 되어 일본의 근대화를 지지해 왔는가？프로그램에서는, 3살의 가족의 3세대에 긍3개의 스토리를 소개.
또 이번, 독특한 시도로서 3세대의 부모・아이・손자를 1명의 배우가 연기한다.100년 이상으로 긍가족의 스토리를 어떻게 연기해 나누는 것인가？배우의 열연도 볼만한 곳의 하나다.
제1회
3대 계속해 일본의 철도 개발을 기술자의 입장으로부터 지탱한 도가의 이야기.
메이지의 철도 여명기, 양산형의 증기기관차를 설계한 초대・야스츠구 츠카사.그 생각을 이어, 지금도 인기가 높은 증기기관차 D51나 신간선을 개발한 2대째・히데오.그리고 대만 신간선의 기술고문을 근무한 3대째・륭.아버지의 등을 쫓도록(듯이), 철도 기술의 길을 곧바로 돌진한 가족의 이야기.
배우・오가타 나오토씨가, 질실강건인 기술자 일가를 연기한다.또, 초대 야스츠구 츠카사의 만년을 카토 츠요시씨가 연기해 오가타씨와 공동 출연.