【ハノイ共同】ベトナムのグエン・ミン・チェット国家主席は２４日、ハノイで共同通信と会見し、日本の国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を国営ベトナム航空に導入する計画について「協力の潜在性は非常に高い」と述べ、早期導入に強い意欲を示した。
導入が実現すれば、アジアの新興国に対する国産ジェット売り込みの初のケースとなる。
また、ベトナムへの海外からの投資に関し「日本は主導的役割を担ってほしい」と述べ、日本企業の投資の一層の拡大に期待を表明した。チェット主席はベトナム共産党内の事実上の序列第２位の実力者。
チェット主席はＭＲＪについて、現在運航している他の国の航空機に比べ「航続距離が長く、より多くの乗客が搭乗できる」などと指摘、南北に国土が長い国情にも適しており「ベトナムの要求を満たしている」と高く評価した。今後の交渉では「価格と、ベトナムでの部品生産に向けた技術移転」が課題と述べた。
会見には共同通信側から石川聡社長が出席した。
2010/11/24 22:36 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010112401001028.html
베트남 MRJ 갖고 싶다！
월국가 주석이 국산 제트에 의욕 일본의 투자 확대 요청
【하노이 공동 】베트남의 구엔・민・체트 국가 주석은 24일, 하노이에서 쿄오도통신과 회견해, 일본의 국산 최초의 제트 여객기「MRJ(미츠비시 리죠나르제트)」를 국영 베트남 항공에 도입할 계획에 대해「협력의 잠재성은 매우 높은」라고 말해 조기 도입에 강한 의욕을 나타냈다.도입이 실현되면, 아시아의 신흥국에 대한 국산 제트 판매의 첫 케이스가 된다.
또,베트남에의 해외로부터의 투자에 관계되어「일본은 주도적 역할을 담당하면 좋은」라고 말해 일본 기업의 투자의 한층 더 확대에 기대를 표명했다.체트 주석은 베트남 공산당내의 사실상의 서열 제 2위의 실력자.
체트 주석은 MRJ에 대해서, 현재 운항하고 있는 다른 나라의 항공기에 비해「항속 거리가 길고, 보다 많은 승객이 탑승할 수 있는 」등과 지적, 남북으로 국토가 긴 국정에도 적합해 있어「베트남의 요구를 채워 있는」와 높게 평가했다.향후의 교섭에서는「가격과 베트남에서의 부품 생산을 향한 기술 이전」가 과제라고 말했다.
MRJ는 미츠비시중공업과 자회사의 미츠비시 항공기가 개발을 진행하고 있어, 전 일본 공수와 요네즈치역항공 회사로부터 합계 125기를 수주해, 2012년에 첫비행할 계획.
회견에는 쿄오도통신측으로부터 이시카와 사토시 사장이 출석했다.
2010/11/24 22:36 【쿄오도통신 】
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010112401001028.html
【하노이 공동 】베트남의 구엔・민・체트 국가 주석은 24일, 하노이에서 쿄오도통신과 회견해, 일본의 국산 최초의 제트 여객기「MRJ(미츠비시 리죠나르제트)」를 국영 베트남 항공에 도입할 계획에 대해「협력의 잠재성은 매우 높은」라고 말해 조기 도입에 강한 의욕을 나타냈다.도입이 실현되면, 아시아의 신흥국에 대한 국산 제트 판매의 첫 케이스가 된다.
또,베트남에의 해외로부터의 투자에 관계되어「일본은 주도적 역할을 담당하면 좋은」라고 말해 일본 기업의 투자의 한층 더 확대에 기대를 표명했다.체트 주석은 베트남 공산당내의 사실상의 서열 제 2위의 실력자.
체트 주석은 MRJ에 대해서, 현재 운항하고 있는 다른 나라의 항공기에 비해「항속 거리가 길고, 보다 많은 승객이 탑승할 수 있는 」등과 지적, 남북으로 국토가 긴 국정에도 적합해 있어「베트남의 요구를 채워 있는」와 높게 평가했다.향후의 교섭에서는「가격과 베트남에서의 부품 생산을 향한 기술 이전」가 과제라고 말했다.
MRJ는 미츠비시중공업과 자회사의 미츠비시 항공기가 개발을 진행하고 있어, 전 일본 공수와 요네즈치역항공 회사로부터 합계 125기를 수주해, 2012년에 첫비행할 계획.
회견에는 쿄오도통신측으로부터 이시카와 사토시 사장이 출석했다.
2010/11/24 22:36 【쿄오도통신 】
http://www.47news.jp/CN/201011/CN2010112401001028.html