鉄道話

顧客と一緒にする技術独立の夢
5678 New Model 電車が誕生します


 

自立技術は企業の未来を牛耳る核心的要素です.

 

電車自体製作は 5678ソウル都市鉄道が長年の期間電車を運用した経験を土台で,

外国技術従属を脱して核心部品の国産化・標準化を果たそうと推進する国内最初のプロジェクトです.


が事業は外国産部品にだけ寄り掛かるシステムではこれ以上, 市民の安全を守ることができないという痛恨の自省から出発しました.

 

4万余種の部品で構成された電車の核心装置大部分を ¥”外国完製品¥”で持ちこんだし, 核心技術を保有することができなかったわけに その間, 故障でも出ればお手上げで高い費用をかかって外国技術陣を呼ぶしかなかったです.

 

2007年, 技術研究センターに引き続き 2009年 10月電車部品研究と組み立てを専担する部署である ¥”車技術団¥”を発足して本格的な研究に取り掛かりました.

 

 

民間企業が電車部品開発をそっぽを向いて来た理由が安定的で持続的な需要先がなかったからだという点が分かるようになった 5678ソウル都市鉄道は 総 21個の中小企業と交流協力協約(MOC)を締結して売り口の心配なしに研究にだけ取り組むように支援を惜しまなかったです.

 

その結果, 工事は良質の部品を適時・適所に供給受けて, 民間企業は努力しただけ経営収益をあげて,  市民顧客はハイクオリティーの安全とサービスを保障受ける一石三鳥の效果をおさめました.

 

こんな成功を土台で 5678ソウル都市鉄道は中小企業とともに 5678 New Model 電車を作ろうとします.

 

新たにお目見えする自体製作電車は既存電車より重量を 10% 以上減らして運営費用及びエネルギー使用量を減らす原価低減型に設計されて, 中央に座席を配置して運転室が透明に映るなど新しい形態にデザインされる予定です. 

 

先端性と環境性もすぐれます. IT 情報スクリーンが設置されてインターネットショッピングと DMB 視聴が可能であり, 空気調和自動制御システムで機関士が客室ごとに室内温度を違うように調節することができるし CO〓低減装置と O〓殺菌装置で客室空気の質も向上します.

 

未来社会にふさわしい新しい電車を熱心に開発します. 2012年 7号線延長区間(温水‾富平区役所)を力強く走る純粋国産電車の素敵な姿をお客様と共に幸せに夢見ます.

 

 

 

 


서울도시철도의 국산 전동차 개발 "ㅅ"

고객과 함께하는 기술 독립의 꿈
5678 New Model 전동차가 탄생합니다


 

자립기술은 기업의 미래를 좌우하는 핵심적 요소입니다.

 

전동차 자체 제작은 5678서울도시철도가 오랜 기간 전동차를 운용했던 경험을 바탕으로,

외국 기술 종속을 벗어나 핵심 부품의 국산화·표준화를 달성하고자 추진하는 국내 최초의 프로젝트입니다.


이 사업은 외국산 부품에만 의존하는 시스템으로는 더 이상, 시민의 안전을 지킬 수 없다는 뼈아픈 자성으로부터 출발했습니다.

 

4만여 종의 부품으로 구성된 전동차의 핵심장치 대부분을 "외국 완제품"으로 들여왔고, 핵심기술을 보유하지 못한 까닭에 그간, 고장이라도 나면 속수무책으로 높은 비용을 들여 외국 기술진을 부를 수밖에 없었습니다.

 

2007년, 기술연구센터에 이어 2009년 10월 전동차 부품 연구와 조립을 전담하는 부서인 "차량기술단"을 발족하고 본격적인 연구에 착수했습니다.

 

민간기업이 전동차 부품 개발을 외면해 온 이유가 안정적이고 지속적인 수요처가 없었기 때문이라는 점을 알게 된 5678서울도시철도는 총 21개의 중소기업과 교류협력 협약(MOC)를 체결하여 판로의 걱정 없이 연구에만 몰두할 수 있도록 지원을 아끼지 않았습니다.

 

그 결과, 공사는 양질의 부품을 적시·적소에 공급받고, 민간기업은 노력한 만큼 경영 수익을 올리며,  시민고객은 고품질의 안전과 서비스를 보장받는 일석삼조의 효과를 거뒀습니다.

 

이런 성공을 바탕으로 5678서울도시철도는 중소기업과 함께 5678 New Model 전동차를 만들고자 합니다.

 

새로이 선보일 자체 제작 전동차는 기존 전동차보다 중량을 10% 이상 줄여 운영비용 및 에너지 사용량을 줄이는 원가절감형으로 설계되며, 중앙에 좌석을 배치하고 운전실이 투명하게 비치는 등 새로운 형태로 디자인될 예정입니다. 

 

첨단성과 환경성 역시 뛰어납니다. IT 정보 스크린이 설치되어 인터넷 쇼핑과 DMB 시청이 가능하며, 공기조화자동제어 시스템으로 기관사가 객실마다 실내온도를 다르게 조절할 수 있고 CO₂저감장치와 O₃살균장치로 객실 공기의 질도 향상됩니다.

 

미래 사회에 걸맞은 새로운 전동차를 열심히 개발하겠습니다. 2012년 7호선 연장구간(온수~부평구청)을 힘차게 달릴 순수 국산 전동차의 멋진 모습을 고객 여러분과 함께 행복하게 꿈꾸겠습니다.

 

 

 

 



TOTAL: 5157

番号 タイトル ライター 参照 推薦
1477
No Image
♪235 JR東海CM集 ② reviver 2010-11-03 3371 0
1476
No Image
韓日共同乗車券(日韓共同きっぷ) umiboze 2010-11-03 2858 0
1475
No Image
♪234 JR東海CM集 ① reviver 2010-11-03 2336 0
1474
No Image
日本の鉄道 海外の反応! oios2 2010-11-02 5099 0
1473
No Image
「もみじ狩り号」の運転席 おけい 2010-11-02 2082 0
1472
No Image
そば処宗谷@稚内駅 umiboze 2010-11-02 1921 0
1471
No Image
音威子府駅そばについて… 銀河 2010-11-01 1821 0
1470
No Image
【祝】KTX 2期区間開通 kore_a_4 2010-11-01 3094 0
1469
No Image
さくらんぼの街だから おけい 2010-11-01 1878 0
1468
No Image
日本最北端の路線 ~宗谷本線~ 銀河 2010-10-31 2262 0
1467
No Image
re:かつての勇者たちが・・・ reviver 2010-10-31 2050 0
1466
No Image
かつての勇者たちが・・・ おけい 2010-10-31 2450 0
1465
No Image
KTXにはw kore_a_4 2010-10-31 3388 0
1464
No Image
♪233 日本の玄関 reviver 2010-10-31 2365 0
1463
No Image
本で地下鉄人々集団化粧前 cncncnl 2010-10-30 1661 0
1462
No Image
集団火葬場になった本で地下鉄 cncncnl 2010-10-30 1634 0
1461
No Image
丸焼きになった本で地下鉄 cncncnl 2010-10-30 2799 0
1460
No Image
re:JR社長モリスックでお詫び dededede 2010-10-30 1815 0
1459
No Image
狭い路地をガンガン走る市営バス おけい 2010-10-30 2429 0
1458
No Image
ソウル都市鉄道の国産電車開発 ¥"¥"....... jebalyo 2010-10-30 1908 0