石北本線は網走市と旭川市の間に走っている地方交通線です。
（路線図はウィキペディア「石北本線」より）
網走駅から旭川駅に普通列車で早く抜けるには午前中に北見駅から旭川駅に向かう特別快速きたみに乗車する必要があります。
それを逃すと午後からの普通列車でしか抜けることができません。
実は路線の途中の白滝・上川間は1日に列車が2本しか運行されません＾＾；
駅を出てしばらく進むと意外と列車は山の中を進みます。
1本のレールが続きます…
閑散路線ですが、なんと4両編成の普通列車を発見しました。
驚いたので思わず撮影＾＾
北見駅に到着です。
この駅から特別快速きたみが発車します。
特別快速きたみです。青春18きっぷシーズンということもあり観光客がたくさんいましたが列車は1両でした＾＾；
ちなみに石北本線には「特別快速」はありますが、「快速」は設定されていません。（ただし、普通列車でも事実上の快速運行をする場合があります。）
途中の遠軽駅で列車の進行方向が変わります。
この辺りは石北本線の中でも運行本数の少ない区間です。
主要駅以外でまとまった集落を見かけることはほとんどありません。
夏の山の景色が綺麗です＾＾
旭川が近くなると、水田も見かけるようになります。
特別快速きたみの終点旭川駅です。（撮影日は石北本線利用日とは異なります＾＾；）
ちなみに石北本線と宗谷本線との分岐駅は新旭川駅です。
（特別快速きたみは通過してしまうので要注意）
세키호쿠본선은 아바시리시와 아사히카와시의 사이에 달리고 있는 지방 교통선입니다.
(노선도는 위키페디아 「세키호쿠본선」보다)
아바시리역으로부터 아사히카와역에 보통 열차로 빨리 빠지려면 오전중에 키타미역으로부터 아사히카와역으로 향하는 특별 쾌속 온 봐에 승차할 필요가 있습니다.
그것을 놓치면 오후부터의 보통 열차로 밖에 빠질 수 없습니다.
실은 노선의 도중의 하얀 폭포·카미카와간은 1일에 열차가 2개 밖에 운행되지 않습니다＾＾；
역을 나와 당분간 진행되면 의외로 열차는 산안을 진행합니다.
1개의 레일이 계속 됩니다…
한산 노선입니다만, 무려 4 양편성의 보통 열차를 발견했습니다.
놀랐으므로 무심코 촬영＾＾
키타미역에 도착입니다.
이 역으로부터 특별 쾌속 온 봐가 발차합니다.
특별 쾌속 온 봐입니다.청춘 18 표시즌이라고 하기도 해 관광객이 많이 있었습니다만 열차는 1량이었습니다＾＾；
덧붙여서 세키호쿠본선에는 「특별 쾌속」은 있습니다만, 「쾌속」은 설정되어 있지 않습니다.(다만, 보통 열차로도 사실상의 쾌속 운행을 하는 경우가 있습니다.)
도중의 엔가루역에서 열차의 진행 방향이 바뀝니다.
이 근처는 세키호쿠본선 중(안)에서도 운행 갯수의 적은 구간입니다.
주요역 이외로 결정된 취락이 보이는 것은 거의 없습니다.
여름의 산의 경치가 깨끗합니다＾＾
아사히카와가 가깝게 되면, 논도 보이게 됩니다.
특별 쾌속 온 봐의 종점 아사히카와역입니다.(촬영일은 세키호쿠본선이용일과는 다릅니다＾＾；)
덧붙여서 세키호쿠본선과 소야혼 선과의 분기역은 신아사히카와역입니다.
(특별 쾌속 온 봐는 통과해 버리므로 요주의)