ソウル都市鉄道5~8号線故障率急騰…
整備回数かえって減って人材減少のせい
テスクスンイン2010.10.12
[京仁日報=事情力者]ソウル都市鉄道公社が運営中の都市鉄道5·6·7·8号線の故障率が最近急騰しているけれどかえって整備回数は減っていることが明らかになった。
国会 行安全と危機所属イソクヒョン議員（民主党）が11日ソウル都市鉄道公社から提出させた資料によれば今年8月末現在の運行回数4万5千246回に故障が1万9千37件発生して42.1%の高い故障率が集計された。
故障率は2006年には28.4%、2007年29.5%、2008年38.9%、2009年37.6%に着実に上昇していることが明らかになった。 これは公社が設立されて15年目に入り込みながら電車がずっと老朽化されているためだと見られる。 だが、このような故障率急増にもかかわらず、整備回数はかえって減っていることが明らかになった。 公社は去る2008年4月まで3日ごとに345個項目に対する予備検査を実施したが今年7月7日には7日検査で回数を大幅減らした。
イ議員は”公社が電車自らの製作事業を実施しながら既存整備人材を抽出して”車両技術団”を新設しながらも人材補充をしなくて整備人材が大きく不足するためだ”と指摘した。
http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=545133
ソウル都市鉄道は、車両の自社開発に熱心で、かなり反対されているようです。
서울 도시 철도5~8호선 고장율 급등 …
정비 회수 오히려 줄어 들어 인재 감소의 탓
테스크슨인 2010.10.12
[경인일보=사정력자]서울 도시 철도 공사가 운영중의 도시 철도 5·6·7·8호선의 고장율이 최근 급등하고 있지만 오히려 정비 회수는 줄어 들고 있는 것이 밝혀졌다.
국회 유키야스전과 위기 소속 이소크홀 의원(민주당)이 11 일소 울 도시 철도 공사로부터 제출시킨 자료에 의하면 금년 8월말 현재의 운행 회수 4만 5천 246회에 고장이 1만 9천 37건 발생해 42.1%의 높은 고장율이 집계되었다.
고장율은 2006년에는 28.4%, 2007년 29.5%, 2008년 38.9%, 2009년 37.6%에 착실하게 상승하고 있는 것이 밝혀졌다. 이것은 공사가 설립되어 15년 째에 들어가면서 전철이 쭉 노후화 되고 있기 때문에라고 볼 수 있다. 하지만, 이러한 고장율 급증에도 불구하고, 정비 회수는 오히려 줄어 들고 있는 것이 밝혀졌다. 공사는 떠나는 2008년 4월까지 3날마다 345개 항목에 대한 예비 검사를 실시했지만 금년 7월 7일에는 7일 검사로 회수를 대폭 줄였다.
이 의원은"공사가 전철 스스로의 제작 사업을 실시하면서 기존 정비 인재를 추출해"차량 기술단"를 신설하면서도 인재 보충을 하지 않아서 정비 인재가 크게 부족하기 위해(때문에)다"라고 지적했다.
http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=545133
서울 도시 철도는, 차량의 자사개발에 열심이고, 꽤 반대되고 있는 것 같습니다.