博多駅の新幹線ホームは、現在の所、2面4線である。
13,14番線が主に上りホーム、15,16番線が主に下りホームとして使われています。
500系こだまとレールスターが下りホームに並んでいました。
500系がレールスターと同じ8両編成になったからですね。なにか新鮮な気がしました。
しかし、16両編成のN700系と並ぶと、短いです。
上りホームに新大阪行きの500系こだま、下りホームにN700系がいます。
しかし、このN700系は見難いですが、東京行きと表示されています。
到着したN700系のぞみが、博多駅で折り返して東京に向かうというのはあまり多くありません。一日に4本が下り15番線から折り返して東京に向かうようです(ほぼ全てののぞみがN700系になっていました)。
なにやら、画像が悪いですが、その博多駅折り返しのN700系から排水されているものを発見しました。手洗いの水でしょうか？
하카타역의 신간선 홈은, 현재의 곳, 2면 4선이다.
13,14 번선이 주로 올라 홈, 15,16 번선이 주로 내리막 홈으로서 사용되고 있습니다.
500계 메아리와 레일 스타가 내리막 홈에 줄지어 있었습니다.
500계가 레일 스타와 같은 8 양편성이 되었기 때문에군요.무엇인가 신선한 생각이 들었습니다.
그러나, 16 양편성의 N700계와 대등하면, 짧습니다.
오름 홈에 신오사카행의 500계 메아리, 내리막 홈에 N700계가 있습니다.
그러나, 이 N700계는 보기 어렵습니다만, 도쿄행이라고 표시되고 있습니다.
도착한 N700계 희망이, 하카타역에서 되풀이해 도쿄로 향한다는 것은 그다지 많지 않습니다.하루에 4개가 내려 15 번선으로부터 되풀이해 도쿄로 향하는 것 같습니다(거의 모든 희망이 N700계가 되어 있었습니다).
어쩐지, 화상이 나쁩니다만, 그 하카타역 즉시의 N700계로부터 배수되고 있는 것을 발견했습니다.화장실의 물입니까？